मारुति सुज़ुकी XL6 vs रेनो डस्टर [2016-2019]

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी XL6 और रेनो डस्टर [2016-2019] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत Rs. 11.61 लाख है।और रेनो डस्टर [2016-2019] की क़ीमत है Rs. 8.00 लाख. The मारुति सुज़ुकी XL6 is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और रेनो डस्टर [2016-2019] is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. XL6 provides the mileage of 20.97 किमी प्रति लीटर और डस्टर [2016-2019] provides the mileage of 13.6 किमी प्रति लीटर.

XL6 vs डस्टर [2016-2019] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	XL6	डस्टर [2016-2019]
प्राइस	Rs. 11.61 लाख	Rs. 8.00 लाख
इंजन की क्षमता	1462 cc	1498 cc
पावर	102 bhp	105 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी XL6

zeta एमटी पेट्रोल

Rs. 11.61 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

रेनो डस्टर [2016-2019]

RxE पेट्रोल

Rs. 8.00 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

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मारुति सुज़ुकी XL6

zeta एमटी पेट्रोल

रेनो डस्टर [2016-2019]

RxE पेट्रोल

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी	1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	k15c स्मार्ट हाइब्रिड	1.6l k4m पेट्रोल इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	102 bhp @ 6000 rpm	5600 rpm पर 105 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	137 nm @ 4400 rpm	142 nm @ 4000 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	20.97View Mileage Details	13.6View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	944
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4445	4315
चौड़ाई (mm)	1775	1822
ऊंचाई (mm)	1755	1695
वीलबेस (mm)	2740	2673
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		205
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1160

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	6	5
रो की संख्या (रो)	3	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	209	475
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	45	50

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंग	कॉइल स्प्रिंग स्टेबलाइज़र बार और डबल ऐक्टिंग शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग	कॉइल स्प्रिंग्स और डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर के साथ ट्रेलिंग आर्म
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.2	5.2
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	अलॉय वील्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	195 / 60 r16	215 / 65 r16
पीछे के टायर्स	195 / 60 r16	215 / 65 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
एनकैप रेटिंग	3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	नहीं

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	ब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	नहीं	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं
क्रूज़	हाँ	नहीं
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	3	1

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	हाँ
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी	हाँ
चाबी के साथ रीमोट पार्किंग	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	कप्तान सीट्स	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	सामने और तीसरा	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	नहीं
सनग्लास होल्डर	हाँ	नहीं
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	नहीं
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	क्रोम	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	आगे एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	फ़ुटवेल लैम्प्स	नहीं
पडल लैम्प्स	हाँ	नहीं
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	नहीं
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	7
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	नहीं
स्पीकर्स	6	नहीं
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं
वॉइस कमांड	हाँ	नहीं
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	नहीं
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	नहीं
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	50000

ब्रॉशर

कलर्स

	नेक्सा ब्लू	स्लेट ग्रे
	ग्रैंड्यूर ग्रे	आउटबैक ब्रोंज़
	ब्रेव ख़ाकी	वुडलैंड ब्राउन
	ऑप्यूलेन्ट रेड	मूनलाइट सिल्वर
	स्प्लेंडिड सिल्वर	फ़ाइयरी रेड
	आर्कटिक वाइट	पर्ल वाइट
	आर्कटिक वाइट	सयानी ऑरेंज

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.5/5

8 Ratings

4.2/5

6 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.6इक्सटीरियर	4.0इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	4.3आरामदेह
	4.4परफ़ॉर्मेंस	4.2परफ़ॉर्मेंस
	4.4फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	4.8पैसा वसूल	4.5पैसा वसूल

Most Helpful Review

Maruti Suzuki XL6

My sister bought this car and it is a hassle-free experience at the Maruthi Suzuki Nexa showroom. Great experience. Driven almost 800+kms. But there is some lag in the sudden pickup. So one should be much more careful when overtaking a vehicle, especially on NH. Looks wise it is good when comparing its competitors. Performance is also good. My sister did two services without any trouble. One may consider XL6 for a greater ride and will be suited for 6 persons. Seating arrangements are much better than its competitors. The fuel economy is average. There is some lag in power delivery. This means sudden pick-up is average only. Maruthi Suzuki must consider this issue and try to sort it out.

Very good car

Nice response Excellent riding experience Nice looks , nice performance in that range Reasonable servicing and maintenance Nice ride quality low rate 4x4 variant One thing is missing hill assistant in this car please include it next I want to buy captur car now it overall nice company but one implement reailble like Toyota engines it will be nice

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी XL6 और रेनो डस्टर [2016-2019] में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी XL6 की क़ीमत है Rs. 11.61 लाखऔर रेनो डस्टर [2016-2019] की क़ीमत है Rs. 8.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से रेनो डस्टर [2016-2019] सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में XL6 और डस्टर [2016-2019] में से कौन सी कार बेहतर है?

zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का माइलेज 20.97kmpl है।और RxE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, डस्टर [2016-2019] का माइलेज 13.6kmpl है।. जो XL6 को डस्टर [2016-2019] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: डस्टर [2016-2019] की तुलना में XL6 का प्रदर्शन कैसा है?

zeta एमटी पेट्रोल वेरीएंट के लिए, XL6 का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 137 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। RxE पेट्रोल वेरीएंट के लिए, डस्टर [2016-2019] का 1498 cc पेट्रोल इंजन 5600 rpm पर 105 bhp का पावर का पावर और 142 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare XL6 और डस्टर [2016-2019], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare XL6 और डस्टर [2016-2019] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.