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    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट vs मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत Rs. 6.49 लाख है।और मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] की क़ीमत है Rs. 5.54 लाख. The मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. स्विफ़्ट provides the mileage of 24.8 किमी प्रति लीटर और बलेनो [2015-2019] provides the mileage of 21.4 किमी प्रति लीटर.

    स्विफ़्ट vs बलेनो [2015-2019] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्विफ़्ट बलेनो [2015-2019]
    प्राइसRs. 6.49 लाखRs. 5.54 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc
    पावर80 bhp83 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट
    Rs. 6.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी बलेनो  [2015-2019]
    Rs. 5.54 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो ट्राइबर
    Rs. 6.80 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              1197 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              Z-Seriesवीवीटी1.0 लीटर एनर्जी इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              80 bhp @ 5700 rpm6000 rpm पर 83 bhp6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              111.7 Nm @ 4300 rpm115 nm @ 4000 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              24.8View Mileage Details21.4View Mileage Details19View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              918760
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              386039953990
              चौड़ाई (mm)
              173517451739
              ऊंचाई (mm)
              152015001643
              वीलबेस (mm)
              245025202636
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163170182
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920865947
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              557
              रो की संख्या (रो)
              223
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              26533984
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              373740
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटनिचले तिकोने के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट और कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटोर्शन बीमटॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.84.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14185 / 65 r15165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14185 / 65 r15165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केहाँरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँनहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीपिलर्स पर वेंट
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंट
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींनहींबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहींनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहींनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकक्रोमब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँडायनेमिकहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहींनहीं2
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींनहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              222
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              400004000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मैग्मा ग्रे मेटैलिक
            रे ब्लू
            स्टील्थ ब्लैक
            Prime Spledid Silver
            नेक्सा ब्लू
            सेडार ब्राउन
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            ग्रेनाइट ग्रे
            मूनलाइट सिल्वर
            Sizzling Red Metallic
            प्रीमियम सिल्वर
            आइस कूल वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट
            मेटल मस्टर्ड
            औटम ऑरेंज
            फ़ायर रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            14 Ratings

            4.5/5

            108 Ratings

            4.8/5

            4 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.6आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            Good cars, Looks so much good and a good runner in the Indian market. I believe it will create the biggest history in terms of a new three-cylinder engine with amazing speed and dashboard looks great.

            Starting problem in Brand New Baleno

            Starting problem in Brand New Baleno I bought my new Baleno Sigma model just 2 months back. Appearance wise vehicle is amazing. However, body of the vehicle is kept very light weight. Even the slightest bump on the road may lift the vehicle. There is always some kind of a noise from the rear side. Well, I am facing a peculiar problem that I would like to share with. My new Baleno car is not starting up once stopped/parked. And this has happened to me 3 times by now on different occasions. And I have faced lot of problem due to this. Vehicle is jammed in the middle of the road; no function of car is working, thereby becoming a cause to create a traffic jam. While staring, Vehicle is not giving any kind of response in a effort to start the ignition. On first glance, it seems the car battery is down, after trying for 4-6 minute, the self of the car starts taking an idle rounds but still vehicle is not picking the ignition. It seems as there is short supply of fuel to the engine or may be fuel pump is not pumping sufficient petrol to the engine. After continuous efforts to start the vehicle for 10-15 minutes, finally the engine gets started and I was relieved from the staring eyes of the passer by. I fail to understand why this is happening to a car which is brand new. After discussion with the Nexa staff thru I bought the vehicle, I took the car to Maruti Suzuki Workshop to get the problem sorted out. Somehow, the vehicle did not show any inappropriate functioning in front of the Mechanics. As this usually happens, things do not show any abnormality in front of the repairing person. I insisted that they should check the vehicle with some advance tools like EBD etc. But, I was returned saying that they did not see any irregularity and the vehicle is functioning normal. Now, the point is, how should I convince Maruti staff that I am facing problem due to this unique kind of problem. It is such a problem, which may happen anywhere anytime, beyond my control. And Maruti staff will not believe me until it takes place in front of them. What should I do??

            Perfect car for an Indian family

            Writing this review after driving for 30,000 + km, out of which drove more than 17,000 km on highways, and being able to drive consistently at speeds of 110-120kmph on highways. Never had any problem with the mechanism of the vehicle. From a seating perspective: can easily fit in 2 adults in the last row, if it's children then 3 comfortably. Renault's cost of servicing is a little on the higher side, Overall the experience has been great.

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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट और मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट की क़ीमत है Rs. 6.49 लाखऔर मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] की क़ीमत है Rs. 5.54 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी बलेनो [2015-2019] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में स्विफ़्ट और बलेनो [2015-2019] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, स्विफ़्ट का माइलेज 24.8kmpl है।और sigma 1.2 वेरीएंट के लिए, बलेनो [2015-2019] का माइलेज 21.4kmpl है।. जो स्विफ़्ट को बलेनो [2015-2019] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्विफ़्ट, बलेनो [2015-2019] और ट्राइबर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्विफ़्ट, बलेनो [2015-2019] और ट्राइबर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.