मारुति सुज़ुकी जिम्नी vs अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015]

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी जिम्नी और अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत Rs. 12.74 लाख है।और अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] की क़ीमत है Rs. 7.58 लाख. The मारुति सुज़ुकी जिम्नी is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] is available in 1461 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. जिम्नी provides the mileage of 16.94 किमी प्रति लीटर और स्टाइल [2013-2015] provides the mileage of 20.07 किमी प्रति लीटर.

जिम्नी vs स्टाइल [2013-2015] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	जिम्नी	स्टाइल [2013-2015]
प्राइस	Rs. 12.74 लाख	Rs. 7.58 लाख
इंजन की क्षमता	1462 cc	1461 cc
पावर	103 bhp	75 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	डीज़ल

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मारुति सुज़ुकी जिम्नी

zeta एमटी

Rs. 12.74 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015]

le 8 str

Rs. 7.58 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

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मारुति सुज़ुकी जिम्नी

zeta एमटी

अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015]

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	13.21
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	15.29
इंजन	1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी	1461 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
इंजन के प्रकार	k15b	टर्बो-इंटरकूल्ड, कॉमन रेल डीज़ल इंजन
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 103 bhp का पावर	पर 75 बीएचपी का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क	1750 rpm पर 185 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	16.94View Mileage Details	20.07View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	678
ड्राइवट्रेन	4डब्ल्यूडी	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	नहीं	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3985	4400
चौड़ाई (mm)	1645	1700
ऊंचाई (mm)	1720	1860
वीलबेस (mm)	2590	2725
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	210	180
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1200	1426

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	8
रो की संख्या (रो)	2	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	208
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	40	50

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	3-Link Rigid Axle Type With Coil Spring	मैकफ़र्सन स्ट्रट टाइप कॉइल स्प्रिंग
पीछे का सस्पेंशन	3-Link Rigid Axle Type With Coil Spring	मल्टी-लीफ़ रिजिड
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.7	5.2
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	195/80 आर15	165 r14
पीछे के टायर्स	195/80 आर15	165 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	नहीं
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
चार-वील-ड्राइव	मैनुअल शिफ़्ट - लिवर	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	नहीं
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 way manually adjustable (headrest: up / down)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक	बेज
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	40:40 में बंटा हुआ	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	नहीं
वन टच डाउन	ड्राइवर	ड्राइवर
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	अंदर का

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	नहीं
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	1 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ
औसत स्पीड	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं
गियर इंडिकेटर	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	ऐनलॉग	नहीं

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	नहीं
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	7
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ
स्पीकर्स	4
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	50000

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लूइश ब्लैक	इम्पीरियल ब्लैक
	नेक्सा ब्लू	पैशन रेड
	ग्रेनाइट ग्रे	मून ग्रे
	पर्ल आर्टिक वाइट	सिल्की सिल्वर
	सिज़लिंग रेड	स्पार्कलिंग वाइट

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी जिम्नी और अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाखऔर अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] की क़ीमत है Rs. 7.58 लाख. इसलिए इन कार्स में से अशोक लीलैंड स्टाइल [2013-2015] सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में जिम्नी और स्टाइल [2013-2015] में से कौन सी कार बेहतर है?

zeta एमटी वेरीएंट के लिए, जिम्नी का माइलेज 16.94kmpl है।और le 8 str वेरीएंट के लिए, स्टाइल [2013-2015] का माइलेज 20.07kmpl है।. जो स्टाइल [2013-2015] को जिम्नी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: स्टाइल [2013-2015] की तुलना में जिम्नी का प्रदर्शन कैसा है?

zeta एमटी वेरीएंट के लिए, जिम्नी का 1462 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 103 bhp का पावर का पावर और 4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। le 8 str वेरीएंट के लिए, स्टाइल [2013-2015] का 1461 cc डीज़ल इंजन पर 75 बीएचपी का पावर का पावर और 1750 rpm पर 185 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare जिम्नी और स्टाइल [2013-2015], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare जिम्नी और स्टाइल [2013-2015] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.