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    मारुति सुज़ुकी इग्निस vs डैटसन रेडी-गो [2016-2020]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी इग्निस और डैटसन रेडी-गो [2016-2020] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत Rs. 5.84 लाख है।और डैटसन रेडी-गो [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 2.67 लाख. The मारुति सुज़ुकी इग्निस is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और डैटसन रेडी-गो [2016-2020] is available in 799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. इग्निस provides the mileage of 20.89 किमी प्रति लीटर और रेडी-गो [2016-2020] provides the mileage of 22.7 किमी प्रति लीटर.

    इग्निस vs रेडी-गो [2016-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूइग्निस रेडी-गो [2016-2020]
    प्राइसRs. 5.84 लाखRs. 2.67 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc799 cc
    पावर82 bhp53 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    sigma 1.2 एमटी
    Rs. 5.84 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    डैटसन रेडी-गो [2016-2020]
    डैटसन रेडी-गो [2016-2020]
    डी [2016-2019]
    Rs. 2.67 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    मारुति सुज़ुकी इग्निस
    sigma 1.2 एमटी
    VS
    डैटसन रेडी-गो [2016-2020]
    डी [2016-2019]
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		12.93
              इंजन
              		1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		1.2 लीटर वीवीटीआई-सैट
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		6000 rpm पर 82 bhp का पावर5678 rpm पर 53 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		4200rpm पर 113nm का टॉर्क4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		20.89View Mileage Details22.7View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		668
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		37003429
              चौड़ाई (mm)
              		16901560
              ऊंचाई (mm)
              		15951541
              वीलबेस (mm)
              		24352348
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		180185
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		825876
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		55
              रो की संख्या (रो)
              		22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		260222
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		3228
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		मैकफ़र्सन स्ट्रटडबल पिवट आर्म
              पीछे का सस्पेंशन
              		टोर्शन बीमएच-प्रकार टॉर्सन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.74.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		175 / 65 r15155 / 80 r13
              पीछे के टायर्स
              		175 / 65 r15155 / 80 r13

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		हाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैकबेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              		केवल आगेनहीं
              वन टच डाउन
              		ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींहाँ
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              		हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		नहीं
              वॉरंटी (साल)
              		25
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		40000असीमित वॉरंटी

            ब्रॉशर

            कलर्स

            टुरकोस ब्लू
            लाइम ग्रीन
            नेक्सा ब्लू
            ब्रोंज़ ग्रे
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            रूबी रेड
            सिल्की सिल्वर
            क्रिस्टल सिल्वर
            लूसेंट ऑरेंज
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            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी इग्निस और डैटसन रेडी-गो [2016-2020] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी इग्निस की क़ीमत है Rs. 5.84 लाखऔर डैटसन रेडी-गो [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 2.67 लाख. इसलिए इन कार्स में से डैटसन रेडी-गो [2016-2020] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में इग्निस और रेडी-गो [2016-2020] में से कौन सी कार बेहतर है?
            sigma 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, इग्निस का माइलेज 20.89kmpl है।और डी [2016-2019] वेरीएंट के लिए, रेडी-गो [2016-2020] का माइलेज 22.7kmpl है।. जो रेडी-गो [2016-2020] को इग्निस की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: रेडी-गो [2016-2020] की तुलना में इग्निस का प्रदर्शन कैसा है?
            sigma 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, इग्निस का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 4200rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। डी [2016-2019] वेरीएंट के लिए, रेडी-गो [2016-2020] का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare इग्निस और रेडी-गो [2016-2020], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare इग्निस और रेडी-गो [2016-2020] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.