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    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा vs मारुति सुज़ुकी जिम्नी

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा और मारुति सुज़ुकी जिम्नी की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की क़ीमत Rs. 10.87 लाख है।और मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. The मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी जिम्नी is available in 1462 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ग्रैंड विटारा provides the mileage of 21.11 किमी प्रति लीटर और जिम्नी provides the mileage of 16.94 किमी प्रति लीटर.

    ग्रैंड विटारा vs जिम्नी तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्रैंड विटारा जिम्नी
    प्राइसRs. 10.87 लाखRs. 12.74 लाख
    इंजन की क्षमता1462 cc1462 cc
    पावर102 bhp103 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपमाइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    sigma स्मार्ट हाइब्रिड
    Rs. 10.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी जिम्नी
    Rs. 12.74 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    Rs. 11.73 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    sigma स्मार्ट हाइब्रिड
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • जल्द की गई तुलना
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            जल्द की गई तुलना
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            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            102 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 103 bhp का पावर6600 rpm पर 119 bhp का पावर
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            210210220
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            373208458
            Honda Elevate
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              13.21
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              15.29
              इंजन
              1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              k15c + माइल्ड हाइब्रिड सिस्टमk15b1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              102 bhp @ 6000 rpm6000 rpm पर 103 bhp का पावर6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              136.8 nm @ 4400 rpm4000 rpm पर 134.2 nm का टॉर्क4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.11View Mileage Details16.94View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              950678612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइव4डब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              434539854312
              चौड़ाई (mm)
              179516451790
              ऊंचाई (mm)
              164517201650
              वीलबेस (mm)
              260025902650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              210210220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              11501200
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              545
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              373208458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              454040
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट3-Link Rigid Axle Type With Coil Springकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीम3-Link Rigid Axle Type With Coil Springकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.45.75.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 60 r17195/80 आर15215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 60 r17195/80 आर15215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहीं
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              नहींमैनुअल शिफ़्ट - लिवरनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँनहीं
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केहाँबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              नहींरिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँ3
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              नहींनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक + बॉर्डिओक्सब्लैकबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिकनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट40:40 में बंटा हुआ60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वरपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पदोनों ओरहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
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            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              223
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नेक्सा ब्लू
            ब्लूइश ब्लैक
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            नेक्सा ब्लू
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            ग्रेनाइट ग्रे
            आर्कटिक वाइट
            पर्ल आर्टिक वाइट
            सिज़लिंग रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            36 Ratings

            2.4/5

            87 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            3.6इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            3.3आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            3.5परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            2.9पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best buy

            Best car of this segment. Lovely look from out side as well as nice interiors. Value for money car. I drove my Grand Vitara Sigma for 100 km on highway with 27.1 Km/l. I was completely surprised to see the performance. My car's first service has been done with 'zero' expanse. Loved the service of Maruti Suzuki. One bad thing i faced that in Sigma variant the back camera fitting was not proper. Over-all best buy.

            Just drive and you will know...

            Outstanding... I'm speechless. This car offers you a great feel that you are in a smart off-roader with 5 doors, providing the best experience for both the driver and rear passengers. There's so many accessories for aftermarket modifications and it's a well-designed car that you can use for daily rides or short and long trips. I think this car is not overpriced, you have to know this car is 4×4.

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

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            ग्रैंड विटारा vs जिम्नी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा और मारुति सुज़ुकी जिम्नी में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की क़ीमत है Rs. 10.87 लाखऔर मारुति सुज़ुकी जिम्नी की क़ीमत है Rs. 12.74 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्रैंड विटारा और जिम्नी में से कौन सी कार बेहतर है?
            sigma स्मार्ट हाइब्रिड वेरीएंट के लिए, ग्रैंड विटारा का माइलेज 21.11kmpl है।और zeta एमटी वेरीएंट के लिए, जिम्नी का माइलेज 16.94kmpl है।. जो ग्रैंड विटारा को जिम्नी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्रैंड विटारा, जिम्नी और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्रैंड विटारा, जिम्नी और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.