CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs टाटा नैनो [2009-2011]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और टाटा नैनो [2009-2011] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 6.08 लाख है।और टाटा नैनो [2009-2011] की क़ीमत है Rs. 1.67 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा नैनो [2009-2011] is available in 624 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर और नैनो [2009-2011] provides the mileage of 18.4 किमी प्रति लीटर.

    सिलेरियो vs नैनो [2009-2011] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिलेरियो नैनो [2009-2011]
    प्राइसRs. 6.08 लाखRs. 1.67 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc624 cc
    पावर66 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 6.08 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नगांव
    VS
    टाटा नैनो [2009-2011]
    Rs. 1.67 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            लोन ऑफ़र्स पाएं
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी624 सीसी, 2 सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              k10c624 cc, 2 सिलेंडर, एमपीएफ़आई
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm35@5250
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm48@3000
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              25.24View Mileage Details18.4View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              757
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल- 4 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              36953099
              चौड़ाई (mm)
              16551495
              ऊंचाई (mm)
              15551652
              वीलबेस (mm)
              24352230
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              800
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              54
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              54
              रो की संख्या (रो)
              2
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              313
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3215
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटगैस से भरे डैम्पर्स के साथ इंडिपेंडेंट, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              Torision Beam with Coil Springकॉइल स्प्रिंग और गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ इंडिपेंडेंट, सेमी ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कड्रम
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14135 / 70 r12
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14155/65 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँनहीं
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँ
              12v पावर आउटलेट्स
              1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँ
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँ
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              2
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            लूनार सिल्वर
            स्पीडी ब्लू
            रेसिंग रेड
            कैफीन ब्राउन
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            सिल्की सिल्वर
            सॉलिड फ़ायर रेड
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            4 Ratings

            4.0/5

            7 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            4.3इक्सटीरियर

            3.8आरामदेह

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Very nice

            Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

            Tata Nano CX the best vehicle within this price range.

            Very nice vehicle in this price range. I have been using this vehicle for 6 months now. It has been a great experience. It gives me an average of 22 KMs per litre of petrol in the city and 26 on the highway. I am six feet height, Initially, I thought I will not fit in this car to drive. But inside it is very spacious. I personally recommend this vehicle, who want to have their first 4 wheeled vehicle with a very little budget.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 3,50,000
            से शुरू Rs. 1,20,000

            सिलेरियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            नैनो [2009-2011] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिलेरियो vs नैनो [2009-2011] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और टाटा नैनो [2009-2011] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 6.08 लाखऔर टाटा नैनो [2009-2011] की क़ीमत है Rs. 1.67 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा नैनो [2009-2011] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो और नैनो [2009-2011] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।और बेस वेरीएंट के लिए, नैनो [2009-2011] का माइलेज 18.4kmpl है।. जो सिलेरियो को नैनो [2009-2011] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: नैनो [2009-2011] की तुलना में सिलेरियो का प्रदर्शन कैसा है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। बेस वेरीएंट के लिए, नैनो [2009-2011] का 624 cc पेट्रोल इंजन 35@5250 का पावर और 48@3000 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो और नैनो [2009-2011], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो और नैनो [2009-2011] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.