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    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs टाटा इंडिका [1999-2001]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और टाटा इंडिका [1999-2001] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 5.36 लाख है।और टाटा इंडिका [1999-2001] की क़ीमत है Rs. 3.29 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और टाटा इंडिका [1999-2001] is available in 1405 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर और इंडिका [1999-2001] provides the mileage of 10.2 किमी प्रति लीटर.

    सिलेरियो vs इंडिका [1999-2001] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिलेरियो इंडिका [1999-2001]
    प्राइसRs. 5.36 लाखRs. 3.29 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1405 cc
    पावर66 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सिलेरियो
    Rs. 5.36 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा इंडिका [1999-2001]
    Rs. 3.29 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1405 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              k10c1.4 लीटर एसओएचसी पेट्रोल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm60@4500
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              89 nm @ 3500 rpm105@2500
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              25.24View Mileage Details10.2View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              757
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल- 4 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              36953660
              चौड़ाई (mm)
              16551625
              ऊंचाई (mm)
              15551485
              वीलबेस (mm)
              24352400
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              800
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              2
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              313
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3237
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग्स, एंटी-रोल बार, विशबोन टाइप लिंक
              पीछे का सस्पेंशन
              Torision Beam with Coil Springइंडिपेंडेंट, सेमी-ट्रेलिंग आर्म्स, कॉइल स्प्रिंग्स, हाइड्रॉलिक शॉक-एब्जॉर्बर
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14155 / 70 r13
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14155 / 70 r13

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँ
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँ
              12v पावर आउटलेट्स
              1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुल
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँ
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँ
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              2
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            स्पीडी ब्लू
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            इंडिका [1999-2001] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिलेरियो vs इंडिका [1999-2001] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और टाटा इंडिका [1999-2001] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 5.36 लाखऔर टाटा इंडिका [1999-2001] की क़ीमत है Rs. 3.29 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा इंडिका [1999-2001] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो और इंडिका [1999-2001] में से कौन सी कार बेहतर है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।और एलईआई वेरीएंट के लिए, इंडिका [1999-2001] का माइलेज 10.2kmpl है।. जो सिलेरियो को इंडिका [1999-2001] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: इंडिका [1999-2001] की तुलना में सिलेरियो का प्रदर्शन कैसा है?
            lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एलईआई वेरीएंट के लिए, इंडिका [1999-2001] का 1405 cc पेट्रोल इंजन 60@4500 का पावर और 105@2500 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो और इंडिका [1999-2001], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो और इंडिका [1999-2001] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.