मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vs रेनो क्विड [2019] [2019-2019]

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और रेनो क्विड [2019] [2019-2019] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत Rs. 5.36 लाख है।और रेनो क्विड [2019] [2019-2019] की क़ीमत है Rs. 2.88 लाख. The मारुति सुज़ुकी सिलेरियो is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और रेनो क्विड [2019] [2019-2019] is available in 799 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिलेरियो provides the mileage of 25.24 किमी प्रति लीटर और क्विड [2019] [2019-2019] provides the mileage of 25 किमी प्रति लीटर.

सिलेरियो vs क्विड [2019] [2019-2019] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सिलेरियो	क्विड [2019] [2019-2019]
प्राइस	Rs. 5.36 लाख	Rs. 2.88 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	799 cc
पावर	66 bhp	53 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो

lxi

Rs. 5.36 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

रेनो क्विड [2019] [2019-2019]

std

Rs. 2.88 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो

lxi

रेनो क्विड [2019] [2019-2019]

std

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	799 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	0.8 लीटर
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	5678 rpm पर 53 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	25.24View Mileage Details	25View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	757
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3695	3679
चौड़ाई (mm)	1655	1579
ऊंचाई (mm)	1555	1478
वीलबेस (mm)	2435	2422
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	170	180
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	800

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	313	300
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	32	28

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट	निचले ट्रांसबर्स लिंक के साथ मैक फ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	Torision Beam with Coil Spring	कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		4.9
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	मैनुअल
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 70 r14	155 / 80 r13
पीछे के टायर्स	165 / 70 r14	155 / 80 r13

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	नहीं
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
12v पावर आउटलेट्स	1	नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक - केवल ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	केंद्र
ग्लवबॉक्स लैम्प	नहीं	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं
क्लॉक	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	नहीं
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	नहीं	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	50000

ब्रॉशर

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	आउटबैक ब्रोंज़
	स्पीडी ब्लू	प्लैनेट ग्रे
	कैफीन ब्राउन	मूनलाइट सिल्वर
	ग्लिस्टिनिंग ग्रे	फ़ाइयरी रेड
	सिल्की सिल्वर	आइस कूल वाइट
	सॉलिड फ़ायर रेड
	आर्कटिक वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

5.0/5

4 Ratings

4.4/5

25 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.8इक्सटीरियर	4.7इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	4.4आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	4.5परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	4.6फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	4.5पैसा वसूल

Most Helpful Review

Very nice

Nice looking for Celerio car I am purchase by me the best car in family membership very nice mileage ... The car us a very very nice car from the family is the best drive and average.

Reasons for not purchasing KWID

This car is good and perfect enough in every respect such as its muscular look, fuel efficiencyy, sitting space, cabin space, boot space , infotainment system etc etc but I am not purchasing this product for the following reasons 1. It's fuel tank material is fibre and not mrtal which is the drawback of this product 2. It AMT nobe is very dull not not friendly to use. Actually it has no AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION. 3 Thirdly its built quality is too much poor as compared with all other products of similar range such as SANTRO or Alto

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बिलाल अहमद फिरफिरे द्वारा10 Sep 2022

पिछली साल नवंबर में सिलेरियो को ड्राइव करते समय कुछ प्रश्न दिमाग़ में रह गए थे, जिसका जवाब सिलेरियो 1.2 ZXI प्लस एएमटी को ड्राइव करने के बाद मिला है।

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सिलेरियो vs क्विड [2019] [2019-2019] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सिलेरियो और रेनो क्विड [2019] [2019-2019] में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी सिलेरियो की क़ीमत है Rs. 5.36 लाखऔर रेनो क्विड [2019] [2019-2019] की क़ीमत है Rs. 2.88 लाख. इसलिए इन कार्स में से रेनो क्विड [2019] [2019-2019] सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिलेरियो और क्विड [2019] [2019-2019] में से कौन सी कार बेहतर है?

lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का माइलेज 25.24kmpl है।और std वेरीएंट के लिए, क्विड [2019] [2019-2019] का माइलेज 25kmpl है।. जो सिलेरियो को क्विड [2019] [2019-2019] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: क्विड [2019] [2019-2019] की तुलना में सिलेरियो का प्रदर्शन कैसा है?

lxi वेरीएंट के लिए, सिलेरियो का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std वेरीएंट के लिए, क्विड [2019] [2019-2019] का 799 cc पेट्रोल इंजन 5678 rpm पर 53 bhp का पावर का पावर और 4386 rpm पर 72 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिलेरियो और क्विड [2019] [2019-2019], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिलेरियो और क्विड [2019] [2019-2019] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.