CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    महिंद्रा स्कॉर्पियो vs महिंद्रा xuv500 [2011-2015]

    carwale आपके लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो और महिंद्रा xuv500 [2011-2015] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत Rs. 13.59 लाख है।और महिंद्रा xuv500 [2011-2015] की क़ीमत है Rs. 11.39 लाख. The महिंद्रा स्कॉर्पियो is available in 2184 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा xuv500 [2011-2015] is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. xuv500 [2011-2015] 15.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    स्कॉर्पियो vs xuv500 [2011-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्कॉर्पियो xuv500 [2011-2015]
    प्राइसRs. 13.59 लाखRs. 11.39 लाख
    इंजन की क्षमता2184 cc2179 cc
    पावर130 bhp140 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs. 13.59 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा xuv500 [2011-2015]
    Rs. 11.39 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.01
              इंजन
              2184 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              2.2 लीटर एमहॉक4 सिलेंडर एमहॉक crde डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              130 bhp @ 3750 rpm140 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              300 nm @ 1600-2800 rpm330 nm @ 2800 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.1View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              44564585
              चौड़ाई (mm)
              18201890
              ऊंचाई (mm)
              19951785
              वीलबेस (mm)
              26802700
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              209200
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1785
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6070
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट फ्रंट कॉइल स्प्रिंगएंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन टाइप
              पीछे का सस्पेंशन
              एंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनएंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक टाइप
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.45.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              235 / 65 r17235 / 65 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 65 r17235 / 65 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              नहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              13
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्सनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ग्रे और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सनहींआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट ऑपरेटेड
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींनिष्क्रिय
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं4
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              2
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              75000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टील्थ ब्लैक
            वॉलकैनो ब्लैक
            गैलेक्सी ग्रे
            आर्कटिक ब्लू
            एवरेस्ट वाइट
            ऑप्युलेन्ट पर्पल
            डॉल्फ़िन ग्रे
            टस्कन रेड
            मूनडस्ट सिल्वर
            सैटिन वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            33 Ratings

            4.0/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.7फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            3.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            A tough and rough car

            I got to say, that Mahindra Scorpio has some serious performance game. I had a chance to drive one man and it was a blast. The engine roared like a beast and the acceleration was off the charts. The handling was smooth and it felt like it could take on any road.

            Would not recommend XUV 500 W4

            <p><strong>Exterior </strong><strong>Good, looks similar to the other varients.</strong></p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) </strong><strong>Interiors are pathetic. Feels very low end and no value for money.</strong></p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox </strong>Humming noice wile driving, gives 8-9 kmpl in traffic.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> Not bad.</p> <p><strong>Final Words</strong> XUV 500 W4 - It looks similar to the W6 and W8 externally, except for features that it doesn't come with - like alloy wheels, foglamps etc. The biggest setback is the W4 interiors. Dashboard area around the music system has poor finish and poor quality plastic. It's definitely a put off. Fabric seat covers are of sub-standard quality. What's worse is the fact that there are no accessories available for the W4 - Accessories like fog lamps, reverse camera, reverse sensors, DVD player doesn't exist with Mahindra. Once you sit inside the W4 you realize that it's no value for money. I won't recommened the&nbsp;W4 to anyone&nbsp;willing to spend&nbsp;13.5 lacs, there are options with better features available in the market.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Mahindra will need to make accessories available for W4, especially to cover up the shoddy&nbsp;interiors. Eg: Music system console, DVD player, Reverse camera, Reverse sensor, Fog lamps etc.</p>ExteriorInterior

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 1,00,000
            से शुरू Rs. 2,50,000

            स्कॉर्पियो और xuv500 [2011-2015] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            स्कॉर्पियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            xuv500 [2011-2015] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            स्कॉर्पियो vs xuv500 [2011-2015] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा स्कॉर्पियो और महिंद्रा xuv500 [2011-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा स्कॉर्पियो की क़ीमत है Rs. 13.59 लाखऔर महिंद्रा xuv500 [2011-2015] की क़ीमत है Rs. 11.39 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा xuv500 [2011-2015] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: xuv500 [2011-2015] की तुलना में स्कॉर्पियो का प्रदर्शन कैसा है?
            s एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो का 2184 cc डीज़ल इंजन 130 bhp @ 3750 rpm का पावर और 300 nm @ 1600-2800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। w4 वेरीएंट के लिए, xuv500 [2011-2015] का 2179 cc डीज़ल इंजन 140 bhp @ 3750 rpm का पावर और 330 nm @ 2800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्कॉर्पियो और xuv500 [2011-2015], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्कॉर्पियो और xuv500 [2011-2015] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.