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    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा थार [2014-2020]

    carwale आपके लिए महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और महिंद्रा थार [2014-2020] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत Rs. 13.60 लाख है।और महिंद्रा थार [2014-2020] की क़ीमत है Rs. 5.60 लाख. The महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और महिंद्रा थार [2014-2020] is available in 2523 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. थार [2014-2020] 13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    स्कॉर्पियो एन vs थार [2014-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूस्कॉर्पियो एन थार [2014-2020]
    प्राइसRs. 13.60 लाखRs. 5.60 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc2523 cc
    पावर200 bhp63 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    Rs. 13.60 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii
    Rs. 5.60 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    VS
    महिंद्रा थार [2014-2020]
    di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2523 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              2.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdiएमडीआई 3200tc एल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              200 bhp @ 5000 rpm63 bhp @ 3200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              370 nm @ 1750-3000 rpm182.5 nm @ 1500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              13View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              46623760
              चौड़ाई (mm)
              19171640
              ऊंचाई (mm)
              18571904
              वीलबेस (mm)
              27502430
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              187187
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1750
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              53
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              32
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5745
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              फ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशनशॉक एब्जॉर्बर के साथ लीफ़ स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              रियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशनशॉक एब्जॉर्बर के साथ लीफ़ स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              6.28
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलनहीं
              आगे के टायर
              245 / 65 r17185 / 85 r16
              पीछे के टायर्स
              245 / 65 r17185 / 85 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              एनकैप रेटिंग
              5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहीं
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँनहीं
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहीं
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेनहीं
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्स
              हाँ
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहीं
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहीं
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँनहीं
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहीं
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहीं
              स्पीकर्स
              4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              3

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नापोली ब्लैक
            रेड रेज
            डैज़लिंग सिल्वर
            मिस्ट सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
            रॉकी बेज
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.3/5

            26 Ratings

            4.7/5

            7 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.1इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Mahindra Scorpio N review

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            My Jeep - Mahindra Thar DI 2WD

            <p>Prior to the purchase of Mahindra Thar DI 2WD we had a MM 540 95 Model. We bought it as a used vehicle in 2011 and used it for 2 years. After we bought it we repainted it and used it for some time. It was comming up with some problems and the process of taking it to the local mechanic shop was really a paining one. The primiary usage is for going to our estate and for taking things from there. besides i use the jeep in the week ends. as the visit to the local mechanic became a routine job for my father, we then decided to sell it off and buy a new one so that we can able to use it for a long term basis. Finally we sold the MM 540 '95 Model for 1.30 L. Seems to be a better price. We had already shortlisted Thar DI 2WD and i had a another thought if we can go in for Force Gurkha. But when i discussed it with my friends, they said the A.S.S of Force Motors is not available in our area and it would be problem. So i cancelled it and went for Thar. I did not consider going in for 4WD as the 2WD is meeting all out requirement of use. We booked the Thar in Kodai Automobiles in Tirunelveli, TN. The sales advisor told us that they need to bring the vehicle from Hosur, it may take 10 days at the max. So in the mean time we planned to get loan from ICICI Bank. <br/> <br/> The guy who was responsible for the Loan in ICICI was telling us to bring hell a lot of documents and we gave it to him and he was telling us to bring another documents for loan processing. I really got fedup with him and proceeded to Royal Sundaram. The useless formalities in ICICI made me to go in for Royal Sundaram and the process took 2 days for approval.Where as in ICICI it was 10 days and counting.<br/> <br/> My Father went to collect the vehicle for the delivery in Kodai Automobiles and every thing was simple and smooth. Finally a new baby is back to my home. Manza, Figo are the other.<br/> <br/> Our primary purpose is for the usage in our estate and may be use it for our personal travel too.<br/> <br/> I had a driven it in the week end. Would say it is far far better than the earlier 540.</p> <p>My review is at http://www.theautomotiveindia.com/forums/ownership-reviews/12780-my-jeep-mahindra-thar-di-2wd.html</p>an offroader at an affordable priceCheap Interiors

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            महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 13.60 लाखऔर महिंद्रा थार [2014-2020] की क़ीमत है Rs. 5.60 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा थार [2014-2020] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: थार [2014-2020] की तुलना में स्कॉर्पियो एन का प्रदर्शन कैसा है?
            Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो एन का 1997 cc पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750-3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। di 2डब्ल्यूडी पीएस bs iii वेरीएंट के लिए, थार [2014-2020] का 2523 cc डीज़ल इंजन 63 bhp @ 3200 rpm का पावर और 182.5 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare स्कॉर्पियो एन और थार [2014-2020], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare स्कॉर्पियो एन और थार [2014-2020] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.