लेक्सस एनएक्स vs फ़ोर्ड मस्टैंग

carwale आपके लिए लेक्सस एनएक्स और फ़ोर्ड मस्टैंग की तुलना लेकर आया है।लेक्सस एनएक्स की क़ीमत Rs. 67.35 लाख है।और फ़ोर्ड मस्टैंग की क़ीमत है Rs. 74.61 लाख. The लेक्सस एनएक्स is available in 2487 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और फ़ोर्ड मस्टैंग is available in 4951 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एनएक्स provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर और मस्टैंग provides the mileage of 7.9 किमी प्रति लीटर.

एनएक्स vs मस्टैंग तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	एनएक्स	मस्टैंग
प्राइस	Rs. 67.35 लाख	Rs. 74.61 लाख
इंजन की क्षमता	2487 cc	4951 cc
पावर	188 bhp	396 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (ई-सीवीटी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	180
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	7.7
इंजन	2487 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	4951 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.5l 2ar-fxe i4	5.0 लीटर टीआई-वीसीटी v8
ईंधन के प्रकार	हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 188 bhp का पावर	396 bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	239 Nm @ 4300-4500 rpm	515 nm @ 4250 rpm
इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट	180 bhp 270 Nm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	240 bhp
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	17.8View Mileage Details	7.9View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	997
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	Automatic (e-CVT) - 6 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Mode	ऑटोमैटिक- 6 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4
बैटरी	1.6 kWh, Lithium Ion, 259 Volt,Battery Placed Under Rear Seats
इलेक्ट्रिक मोटर	2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, निष्क्रिय स्टार्ट / स्टॉप, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4660	4784
चौड़ाई (mm)	1865	2080
ऊंचाई (mm)	1670	1391
वीलबेस (mm)	2690	2720
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	195	137
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1785	1770

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	520	383
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	55	60.9

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल बॉल जॉइंट मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	दोहरा विशबोन	कॉयल स्प्रिंग्स और स्टेबलाइज़र बार के साथ इंडिपेंडेंट इंटीग्रल लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	अलॉय
आगे के टायर	235 / 50 R20	255 / 40 r19
पीछे के टायर्स	235 / 50 R20	275 / 40 r19

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी	हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम	हाँ
एयरबैग्स	8 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Knee, Driver Side, Front Passenger Side, Front Center)	8 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	नहीं	केंद्र

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	व्यक्तिगत फ़ैन गति नियंत्रण
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	आंशिक
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	12 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back, seat base angle: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)	8 तरीक़ो से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन) + 4 वे मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, हेडरेस्ट अप / डाउन)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	8 way electrically adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, seat height: up / down, seat base angle: up / down) + 2 way manually adjustable (headrest: up / down)	6 तरह से विद्युत रूप से समायोज्य (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट आधार कोन ऊपर / नीचे) + 4 तरह से मैनुअल रूप से समायोज्य (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	नहीं
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	गर्म
इंटीरियर	दोहरे रंग	पक्का नहीं
इंटीरियर रंग	Hazel, Dark Rose, Black, Solis White,
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	हाँ
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़	नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	इंटेलिजेंट
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स	आगे एलईडी	सामने हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	1 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	ऐनलॉग	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	एलसीडी डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	160000
वॉरंटी (साल)	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लैक	अब्सोल्युट ब्लैक
	ग्रेफ़ाइट ब्लैक ग्लास फ़्लेक	मैग्नेटिक
	सेलेस्टियल ब्लू ग्लास फ़्लेक	इंगोट सिल्वर
	सोनिक क्रोम	रेस रेड
	सोनिक टाइटेनियम	ऑक्सफोर्ड वाइट
	ब्लेज़िंग कारेलियन कंट्रास्ट लेयरिंग	ट्रिपल येलो त्रि-कोट
	सॉनिक क्वार्ट्ज़
	मैडर रेड

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.3/5

4 Ratings

4.8/5

262 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.0इक्सटीरियर	4.8इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.5परफ़ॉर्मेंस	4.8परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	3.5पैसा वसूल	4.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

Is Lexus NX worth buying?

The car is overall very good to drive and offers good comfort and power. The maintenance cost is also very reasonable and affordable. The only thing which could be improved is the overall looks, the car looks very 'blocky' and not very sleek and stylish. The shape of the car makes it look less eye-catching. Nonetheless, the car is a good family car with good comfort and performance.

Smooth driving

When I drive Mustang car this feeling was very nice . Very smoothly and conferred that was . And also car look is very beautiful.

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