2020 Land Rover Discovery Sport First Drive Review
Despite the Discovery Sport ranking high on sales, they’ve missed the opportunity to equip it with a sportier motor. Not to forget that most of its competition also happens to be...
कुछ समय बाद इस ब्राउज़र को हमरा सपोर्ट बंद हो जाएगा। हम कहेंगे की अच्छे अनुभव के लिए आप कोई दुसरा ब्राउज़र उपयोग कीजिए। अधिक जानें
आप इंटरनेट एक्सप्लोरर का ऐसा वर्ज़न उपयोग कर रहे हैं जो CarWale समर्थित नही है।
अच्छे अनुभव के लिए इन मे से एक साइट पर जाएं और आपकी पसंद के ब्राउज़र का हाल का वर्ज़न पाएं।
प्राइस, ऑफर, फीचर्स और तकनीकी स्पेसिफिकेशन्स पर लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट बनाम मर्सिडीज-बेंज जीएलई की तुलना करें।
|
|
इंजन | 1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | 2925 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | |
इंजन प्रकार | 2.0L Ingenium Turbocharged I4 MHEV | OM656 Turbocharged I6 | |
फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल | |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 245 bhp @ 5500 आरपीएम | 326 bhp @ 3600 आरपीएम | |
अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 365 एनएम @ 1500 rpm | 700 एनएम @ 1200 rpm | |
माइलेज (एआरएआई) (km/लीटर) | 10.53 | 13.89 | |
ड्राइविंग रेंज (किमी) | 737.1 | 1291.77 | |
ड्राइवट्रेन | 4डब्ल्यूडी / एडब्ल्यूडी | 4डब्ल्यूडी / एडब्ल्यूडी | |
ट्रांसमिशन | Automatic (Torque Converter) - 9 Gears, Manual Override & Paddle Shift, Sport Mode | Automatic (Torque Converter) - 9 Gears, Paddle Shift, Sport Mode | |
एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 | BS 6 | |
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्ज्ड | टर्बोचार्ज्ड | |
अन्य | रीजनरेटिव ब्रेकिंग, आइडल स्टार्ट/स्टॉप | Idle Start/Stop |
लंबाई (मिमी) | 4600 | 4924 | |
चौड़ाई (मिमी) | 2069 | 1947 | |
हाइट (मिमी) | 1724 | 1772 | |
वीलबेस (मिमी) | 2741 | 2995 | |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 167 | 215 | |
कर्ब वेट (किग्रा) | 2065 |
दरवाज़े (दरवाज़े) | 5 | 5 | |
बैठने की क्षमता (व्यक्ति) | 7 | 5 | |
सीटिंग रो संख्या (रो) | 3 | 2 | |
बूटस्पेस (लीटर) | 212 | 630 | |
फ़्यूल टैंक कपैसिटी (लिटर) | 70 | 93 |
Front Suspension | Macpherson Strut with Passive Anti-Roll bar | Independent, Double Wishbone, Air Suspension with Adaptive Damping | |
Rear Suspension | Integral Multi-link with Passive Anti-Roll bar | Independent, Multi-link, Air Suspension with Adaptive Damping | |
फ़्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | |
रियर ब्रेक टाइप | डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | |
मिनिमम टर्निंग रेडियस (मीटर्स) | 5.9 | 5.9 | |
स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | |
व्हील्स | अलॉय व्हील्स | अलॉय व्हील्स | |
स्पेयर वील | स्पेस सेवर | स्पेस सेवर | |
फ़्रंट टायर | 235 / 60 आर18 |
275 / 50 आर20 |
|
रियर टायर्स | 235 / 60 आर18 | 275 / 50 आर20 |
|
|
डीलर्स पार्टनर के साथ कनेक्ट करें |
उपलब्ध कलर्स |
|
|
|
कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें |
The price of Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE Petrol and Mercedes-Benz GLE 400d 4MATIC LWB starts at Rs.64.44 Lakhs and Rs.94.2 Lakhs respectively. The claimed mileage for the Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE Petrol is 10.53 kmpl and for the Mercedes-Benz GLE 400d 4MATIC LWB is 13.89 kmpl. In technical specifications, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SE Petrol is powered by 1997 cc engine whereas Mercedes-Benz GLE 400d 4MATIC LWB is powered by 2925 cc engine.
आपको यह भी पसंद आ सकता है |
|
Despite the Discovery Sport ranking high on sales, they’ve missed the opportunity to equip it with a sportier motor. Not to forget that most of its competition also happens to be...