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    लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर vs फ़ेरारी 488

    carwale आपके लिए लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और फ़ेरारी 488 की तुलना लेकर आया है।लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत Rs. 3.54 करोड़ है।और फ़ेरारी 488 की क़ीमत है Rs. 3.68 करोड़. The लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ेरारी 488 is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हुराकान ईवो स्पाइडर provides the mileage of 7.1 किमी प्रति लीटर और 488 provides the mileage of 8.77 किमी प्रति लीटर.

    हुराकान ईवो स्पाइडर vs 488 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहुराकान ईवो स्पाइडर 488
    प्राइसRs. 3.54 करोड़Rs. 3.68 करोड़
    इंजन की क्षमता5204 cc3902 cc
    पावर602 bhp660 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (डीसीटी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर
    Rs. 3.54 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    फ़ेरारी 488
    फ़ेरारी 488
    जीटीबी
    Rs. 3.68 करोड़
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    फ़ेरारी 488
    जीटीबी
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)324
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              3.5
              इंजन
              5204 cc, v आकार में 10 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी3902 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              v10 90° आईडीएस, 40 वॉल्व
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              602 bhp @ 8000 rpm660 bhp @ 8000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              600 nm @ 6500 rpm760 nm @ 3000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              7.1View Mileage Details8.77View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              597
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमै​टिक - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              45204568
              चौड़ाई (mm)
              22361952
              ऊंचाई (mm)
              11801213
              वीलबेस (mm)
              26202650
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1370
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              22
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              22
              रो की संख्या (रो)
              11
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              150230
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              8378
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              फ़ोर वील स्टीयरिंग
              हाँ
              आगे का सस्पेंशन
              मैग्नेटो-रियोलॉजिकल
              पीछे का सस्पेंशन
              मैग्नेटो-रियोलॉजिकल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.75
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              245 / 30 r20245 / 35 r20
              पीछे के टायर्स
              305 / 30 r20305 / 30 r20

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              पंचर मरम्मत किट
              हाँ
              ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
              हाँ
              एयरबैग्स4 एयरबैग (चालक, सामने वाला यात्री, 2 पर्दा)4 एयरबैग्स
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँ
              राइड हाइट एड्जस्टमेंट
              हाँनहीं
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              1नहीं
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँ
              जियो-फ़ेन्स
              हाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              हाँ
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इले​क्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इले​क्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगेकेवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              अनुकूलनअनुकूलन
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सनहींआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेनहीं
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              एक्टिवएक्टिव
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीएलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              बहुरंगी
              पडल लैम्प्स
              हाँहाँ
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकडायनेमिक
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटीएफ़टी डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              66+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              लागू नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              नहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित

            कलर्स

            ब्लू ग्लाव्को
            ब्लू टूर दे फ्रांस
            ब्लू गैल्वको
            नीरो
            ब्लू साइडरिस
            रोसो मुगेलो
            नीरो ग्रेनाटस
            ग्रिगियो सिल्वरस्टोन
            वर्दे सेल्वान्स
            ग्रिगियो टाइटेनियो
            Viola Aletheia
            जियालो मोडेना
            बियांको इकारस
            रोसो कोर्सा
            जियालो टेनेरिफ़
            बियांको अवुस

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            22 Ratings

            4.8/5

            16 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.9इक्सटीरियर

            4.9इक्सटीरियर

            4.9आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.9परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Lamborghini review

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            हुराकान ईवो स्पाइडर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            488 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            हुराकान ईवो स्पाइडर vs 488 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर और फ़ेरारी 488 में से कौन सी कार सस्ती है?
            लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर की क़ीमत है Rs. 3.54 करोड़और फ़ेरारी 488 की क़ीमत है Rs. 3.68 करोड़. इसलिए इन कार्स में से लैम्बॉर्गिनी हुराकान ईवो स्पाइडर सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में हुराकान ईवो स्पाइडर और 488 में से कौन सी कार बेहतर है?
            आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, हुराकान ईवो स्पाइडर का माइलेज 7.1kmpl है।और जीटीबी वेरीएंट के लिए, 488 का माइलेज 8.77kmpl है।. जो 488 को हुराकान ईवो स्पाइडर की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: 488 की तुलना में हुराकान ईवो स्पाइडर का प्रदर्शन कैसा है?
            आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, हुराकान ईवो स्पाइडर का 5204 cc पेट्रोल इंजन 602 bhp @ 8000 rpm का पावर और 600 nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। जीटीबी वेरीएंट के लिए, 488 का 3902 cc पेट्रोल इंजन 660 bhp @ 8000 rpm का पावर और 760 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare हुराकान ईवो स्पाइडर और 488, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare हुराकान ईवो स्पाइडर और 488 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.