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    किआ सेल्टोस vs इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]

    carwale आपके लिए किआ सेल्टोस और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] की तुलना लेकर आया है।किआ सेल्टोस की क़ीमत Rs. 10.90 लाख है।और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] की क़ीमत है Rs. 16.50 लाख. The किआ सेल्टोस is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] is available in 2499 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सेल्टोस 17 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    सेल्टोस vs डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसेल्टोस डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]
    प्राइसRs. 10.90 लाखRs. 16.50 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc2499 cc
    पावर113 bhp134 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    किआ सेल्टोस
    किआ सेल्टोस
    HTE 1.5 पेट्रोल एमटी
    Rs. 10.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]
    इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]
    स्टैंडर्ड
    Rs. 16.50 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    होंडा एलिवेट
    SV MT 2024
    Rs. 11.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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    VS
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    किआ सेल्टोस
    HTE 1.5 पेट्रोल एमटी
    VS
    इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020]
    स्टैंडर्ड
    VS
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    होंडा एलिवेट
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            जल्द की गई तुलना
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            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            		6300rpm पर 113bhp का टॉर्क134 bhp @ 3600 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            		225220
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            		433265458
            Honda Elevate
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी2499 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              		G1.5 एमपीआई4 सिलेंडर, कॉमन रेल, वीजीएस टर्बो इंटरकूल्ड डीज़ल1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		6300rpm पर 113bhp का टॉर्क134 bhp @ 3600 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		4500rpm पर 144nm का टॉर्क320 nm @ 1800 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		17View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		850612
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइव4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2bs4BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		नहींटर्बोचार्ज्डनहीं
              इलेक्ट्रिक मोटर
              		नहींनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		436552954312
              चौड़ाई (mm)
              		180018601790
              ऊंचाई (mm)
              		162018551650
              वीलबेस (mm)
              		261030952650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		225220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1935
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		545
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		555
              रो की संख्या (रो)
              		222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		433265458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		5040
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंगकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम एक्सल (सीटीबीए)सॉफ़्ट राइड, लीफ़ स्प्रिंगकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		डिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सअलॉय वील्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		205 / 65 r16255 / 60 r18215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              		205 / 65 r16255 / 60 r18215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              		3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		नहींनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		नहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँनहींहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		नहींपूरा समयनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		नहींनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		चाबी के साथबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              		हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		केवल सह-ड्राइवरनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		नहींरिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		नहींहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		123
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              		नहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              		नहींनहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		नहींहाँनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		नहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैकदोहरे रंगबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुलफ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              		नहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              		आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		नहींआगेड्राइवर
              वन टच अप
              		नहींआगेड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		नहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्ससिल्वरक्रोमबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              		पीछे - मैनुअलनहींनहीं
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़चाबी के साथइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              		ब्लैकनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडीएलईडी प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		नहींएलईडीएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		सामने हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              		हाँनहींनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँनहींनहीं
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहीं
              डिस्प्ले
              		डिजिटल डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँहाँनहीं
              स्पीकर्स
              		46नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		नहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              		2 din2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहींहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              		नहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		असीमित100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            औरोरा ब्लैक पर्ल
            सफ़ायर ब्लू
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            ग्रेविटी ग्रे
            कॉस्मिक ब्लैक
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            इम्पीरियल ब्लू
            रूबी रेड
            प्यूटर ऑलिव
            ओब्सीडियन ग्रे
            इंटेंस रेड
            टाइटेनियम सिल्वर
            स्पार्किंग सिल्वर
            स्प्लैश वाइट
            क्लियर वाइट
            सिल्की पर्ल वाइट
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            प्रश्न: किआ सेल्टोस और इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] में से कौन सी कार सस्ती है?
            किआ सेल्टोस की क़ीमत है Rs. 10.90 लाखऔर इसुज़ू डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] की क़ीमत है Rs. 16.50 लाख. इसलिए इन कार्स में से किआ सेल्टोस सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सेल्टोस, डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सेल्टोस, डी-मैक्स वी-क्रॉस [2019-2020] और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.