carwale आपके लिए जीप रैंगलर और ऑडी q7 की तुलना लेकर आया है।जीप रैंगलर की क़ीमत Rs. 67.65 लाख है।और
ऑडी q7 की क़ीमत है Rs. 86.92 लाख.
The जीप रैंगलर is available in 1995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और ऑडी q7 is available in 2995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रैंगलर provides the mileage of 11.4 किमी प्रति लीटर और q7 provides the mileage of 11.2 किमी प्रति लीटर.
5-link Axle; Tubular Anti-roll Bar with Self-leveling Air-springs
पीछे का सस्पेंशन
गैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशन
5-link Axle; Tubular Anti-roll Bar with Self-leveling Air-springs
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क
वेन्टिलेटेड डिस्क
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
अलॉय
अलॉय
आगे के टायर
255 / 70 r18
255 / 55 r19
पीछे के टायर्स
255 / 70 r18
225 / 55 r19
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
नहीं
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
पंचर मरम्मत किट
नहीं
हाँ
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
हाँ
नहीं
उच्च बीम असिस्ट
हाँ
नहीं
एनकैप रेटिंग
5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
नहीं
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
हाँ
नहीं
एयरबैग्स
6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट
वैकल्पिक
हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
मैनुअल शिफ़्ट - लिवर
पूरा समय
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट
नहीं
हाँ
ढलान के समय कंट्रोल
हाँ
हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
हाँ
नहीं
विशेष तरह का लॉक
केंद्र और दोनों एक्सल्स
इलेक्ट्रॉनिक
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
नहीं
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
नहीं
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट
रिवर्स कैमरा
ऑटोमैटिक पार्किंग
पार्किंग सेंसर्स
पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
अडेप्टिव
अडेप्टिव
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
हाँ
3
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
मसाज सीट्स
नहीं
हाँ
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
12 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down, lumbar: up / down, lumbar: forward / back)
12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
प्रश्न: जीप रैंगलर और ऑडी q7 में से कौन सी कार सस्ती है?
जीप रैंगलर की क़ीमत है Rs. 67.65 लाखऔर
ऑडी q7 की क़ीमत है Rs. 86.92 लाख.
इसलिए इन कार्स में से जीप रैंगलर सबसे सस्ती है।
प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रैंगलर और q7 में से कौन सी कार बेहतर है?
अनलिमिटेड वेरीएंट के लिए, रैंगलर का माइलेज 11.4kmpl है।और
प्रीमियम प्लस 55 टीएफ़एसआई वेरीएंट के लिए, q7 का माइलेज 11.2kmpl है।.
जो रैंगलर को q7 की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
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प्रश्न: q7 की तुलना में रैंगलर का प्रदर्शन कैसा है?
अनलिमिटेड वेरीएंट के लिए,
रैंगलर का 1995 cc पेट्रोल इंजन
268 bhp @ 5250 rpm का पावर और 400 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
प्रीमियम प्लस 55 टीएफ़एसआई वेरीएंट के लिए,
q7 का 2995 cc पेट्रोल इंजन
335 bhp @ 5200-6400 rpm का पावर और 500 Nm @ 1370-4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैंगलर और q7, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैंगलर और q7 comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.