- Recently Viewed
- Trending searches

इसुज़ू एमयू-एक्स vs किआ कार्निवल

carwale आपके लिए इसुज़ू एमयू-एक्स और किआ कार्निवल की तुलना लेकर आया है।The इसुज़ू एमयू-एक्स price is ₹ 34.94 लाखऔर किआ कार्निवल price is ₹ 29.99 लाख. The इसुज़ू एमयू-एक्स is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और किआ कार्निवल is available in 2199 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. कार्निवल 13.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

एमयू-एक्स vs कार्निवल तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	एमयू-एक्स	कार्निवल
प्राइस	₹ 34.94 लाख	₹ 29.99 लाख
इंजन की क्षमता	1898 cc	2199 cc
पावर	161 bhp	197 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	स्वचालित (टीसी)
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	डीज़ल

और पढ़ें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

इसुज़ू एमयू-एक्स

4x2

₹ 34.94 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

किआ कार्निवल

प्रेस्टीज 6 सीटर

₹ 29.99 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

गाड़ी चुनें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

इसुज़ू एमयू-एक्स

4x2

किआ कार्निवल

प्रेस्टीज 6 सीटर

गाड़ी चुनें

विशेषताएं
विशेषताएं
एक्स्पर्ट की राय
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं
विशेषताएं
एक्स्पर्ट की राय
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	डीडीआई वीजीएस टर्बो इंटरकूल्ड	2.2 लीटर सीआरडीआई
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	161 bhp @ 3600 rpm	197 bhp @ 3800 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	360 nm @ 2000 rpm	440 nm @ 1750 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		13.9View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)		834
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	Automatic (Torque Converter) - 5 Gears	ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	बी एस ६
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड

आयाम और वज़न

लंबाई (mm)	4825	5115
चौड़ाई (mm)	1860	1985
ऊंचाई (mm)	1860	1755
वीलबेस (mm)	2845	3060
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		180

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	6
सिटिंग रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	235	540
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	55	60

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बार	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	पेंटा-लिंक सस्पेंशन, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बार	मल्टी लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.8	5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	स्पेस सेवर
आगे के टायर	255 / 60 r18	235 / 60 r18
पीछे के टायर्स	255 / 65 r18	235 / 60 r18

विशेषताएं

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	टेस्ट नहीं हुआ	5 स्टार (एनकैप)
एयरबैग्स	6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	रूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल	अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
तीसरे रो में एसी	ब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण	छत पर वेंट
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन-बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशन	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2	3

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	4 way electrically adjustable (lumbar up / down, lumbar forward / back) + 6 way manually adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	नहीं
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइप	बेंच	कप्तान सीट्स
तीन रो के सीट्स प्रकार	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक / सिल्वर	ब्लैक और बेज
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	नहीं
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेड-रेस्ट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)	क्रोम	ऑडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	नहीं	Plastic
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच- डाउन	ड्राइवर	ड्राइवर
एक टच-अप	ड्राइवर	नहीं
एड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	क्रोम	क्रोम
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स	नहीं	पीछे - मैनुअल
बूट-लिड ओपनर	चाबी के साथ	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
रूफ़ पर लगा एन्टिना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर के बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ

लाइटिंग

एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	नहीं	हाँ
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	सामने हेलोजन	आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेड लैम्प्स	नहीं	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेल लाइट्स	हेलोजन	एलईडी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ
ग्लव बॉक्स लैम्प	हाँ	नहीं
वैनिटी मिरर्स पर लाइट्स	केवल सह-ड्राइवर	नहीं
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6
कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंग	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
सीडी प्लेयर	हाँ	नहीं
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वारंटी (किलोमीटर)	नहीं	नहीं
वॉरंटी (वर्ष में)	5	3
वारंटी (किलोमीटर्स)	150000	असीमित

पिछे के रो
सीट एड्जस्टमेंट 2 तरीक़े 6 तरीक़े

Brochure

	एमयू-एक्स Brochure Checkout इसुज़ू एमयू-एक्स brochure for complete details about the car	कार्निवल Brochure Checkout किआ कार्निवल brochure for complete details about the car
	Download Check Other Brochures	Download Check Other Brochures

एक्स्पर्ट की राय

अच्छी बातें	Ride quality, ruggedness Spacious cabin	खुला-खुला इंटीरियर्स प्रभावशाली राइड क्वॉलिटी एक प्रीमियम महसूस कराने वाली गाड़ी
और बेहतर हो सकती थीं	Unstylish design Scant on modern features	शहर में ड्राइव करने के लिए ज़्यादा भारी-भरकम है। स्टीयरिंग वील उतना प्रभावी नहीं है। ब्रेक्स और बेहतर हो सकते थे।

कलर्स

	नॉटिलस ब्लू	औरोरा ब्लैक पर्ल
	ब्लैक माइका	स्टील सिल्वर
	गैलेना ग्रे	ग्लेशियर वाइट पर्ल रंगीन तस्वीरें दिखाएं
	रेड स्पाइनल माइका
	सिल्वर मेटैलिक
	सिल्की वाइट पर्ल रंगीन तस्वीरें दिखाएं

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.2/5

6 Ratings

3 Reviews

5.0/5

2 Ratings

1 Review

रेटिंग का मापदंड	4.0इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.0फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	3.5पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

Eye catching

Good riding experience and car looks awesome in both interior and exterior design. Good competitor for Toyota Fortuner. We are expecting manual transmission from Isuzu company. The pick up is really very powerful. Engine and inbuilt quality of car is very good. Important factor is car have good control in higher.

सभी रिव्यूज़

Kia showroom staff were nice and polite.

Super excellent vehicle. Love Kia carnival super comfortable vehicle . Luxury seats . Staff is very good . Carnival . Royal look. All family vehicle very very good vehicle super.

सभी रिव्यूज़

आपको यह भी पसंद आ सकता है

16 यूज़्ड इसुज़ू एमयू-एक्स

से शुरू ₹17,00,000

25 यूज़्ड किआ कार्निवल

से शुरू ₹24,00,000

एमयू-एक्स और कार्निवल इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

Kia Carnival real-world fuel efficiency figures revealed

निनाद आम्बरे द्वारा1 साल पहले

Kia Motors launched the Carnival in India to offer a luxurious yet practical MPV for our market. It's powered by a 2.2-litre diesel engine with power rated at 197bhp and 440Nm of torque. This VGT motor comes mated to an eight-speed ‘sportsmatic’ transmission. Looking at this MPV's mammoth-like proportions, a prospective buyer knows he/she might not be able to duplicate its ARAI figures of 13.9kmpl in the real world. And, it's still quite understandable if one wants a good fuel economy from his/her vehicle with fuel costs rising again and again. For letting you know how much fuel economy the Kia Carnival gives in actual driving conditions, here's our report from its fuel efficiency tests.

और पढ़ें

Kia Carnival Road Test Review

अजिंक्य लाड द्वारा2 साल पहले

The MPV segment is growing by the day, and surprisingly, every carmaker has a unique offering at different price points. The Kia Carnival is no different, as it appeals to a discerning set of buyers looking for a premium MPV to upgrade from the Toyota Innova Crysta. It is available in seven, eight and nine seating configurations with a single diesel powertrain. And for this road test, we’ve driven the top-spec Limousine trim that’s only available as a seven-seater. We have done an in-depth analysis of how the Carnival performs in the real world along with facts and figures. Read on!

और पढ़ें

एमयू-एक्स मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना