हुंडई एक्सटर vs मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]
carwale आपके लिए हुंडई एक्सटर और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की तुलना लेकर आया है।हुंडई एक्सटर की क़ीमत Rs. 6.13 लाख है।और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] की क़ीमत है Rs. 7.55 लाख. The हुंडई एक्सटर is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. एक्सटर provides the mileage of 19.4 किमी प्रति लीटर और विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] provides the mileage of 24.29 किमी प्रति लीटर.
एक्सटर vs विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] तुलना अवलोकन
| मुख्य बिंदू | एक्सटर | विटारा ब्रेज़ा [2016-2020] |
|---|---|---|
| प्राइस | Rs. 6.13 लाख | Rs. 7.55 लाख |
| इंजन की क्षमता | 1197 cc | 1248 cc |
| पावर | 82 bhp | 89 bhp |
| ट्रैंस्मिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | डीज़ल |
![मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]](https://imgd.aeplcdn.com/272x153/cw/ec/21609/Maruti-Suzuki-Vitara-Brezza-Right-Front-Three-Quarter-118639.jpg?wm=0&q=40 "मारुति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा [2016-2020]")
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- यूज़र रिव्यूज़
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जल्द की गई तुलनाविज्ञापन
ड्राइविंग रेंज (किमी) | 718 | 764 | ||
ग्राउंड क्लियरेंस (mm) | 185 | 198 | 205 | |
बूटस्पेस (लीटर्स) | 391 | 328 | 405 |
विशेषताएं और फ़ाइनेंस
| फ़ाइनेंस | ||||
- इंजन और ट्रैंस्मिशन
- लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- क्षमता
- सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
- सुरक्षा
- ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
- लॉक्स और सिक्योरिटी
- आराम और सुविधा
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- दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर
- लाइटिंग
- इंस्ट्रूमेंटेशन
- मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- निर्माता वॉरंटी
ब्रॉशर
कलर्स
एटलस वाइट | ग्रेनाइट ग्रे | कैस्पियन ब्लू | ||
प्रीमियम सिल्वर | महोगनी ब्राउन | |||
ब्लेज़िंग रेड | मूनलाइट सिल्वर | |||
आइस कूल वाइट |
यूज़र रिव्यूज़
| कुल रेटिंग | 4.6/5 130 Ratings | 4.3/5 22 Ratings | 5.0/5 1 Rating |
| रेटिंग का मापदंड | 4.6इक्सटीरियर | 4.4इक्सटीरियर | ||
4.6आरामदेह | 4.3आरामदेह | |||
4.6परफ़ॉर्मेंस | 4.2परफ़ॉर्मेंस | |||
4.4फ़्यूल इकॉनमी | 4.2फ़्यूल इकॉनमी | |||
4.6पैसा वसूल | 4.3पैसा वसूल |
| Most Helpful Review | Superb Good looks and mostly new models stylish design and good features in car motor-driven power steering and good fat with digital display and mostly like of front fast USB charger | Best <p>I had booked Immediately Vitara Brezza on the launch date with out taking Test drive. It looks great from the front like Range rover, But I took the test drive for 3 times sitting and rear seat and front driving. Then the real fact of the Brezza comes out. Rear seat ride quality very very poor same u feel your sitting in an Auto. Shocks very poor, Car jumps like a toy car you will get back ache you cannot travel for long distance. Infact Swift, Swift D zire, Ciaz was far far better in ride comfort at rear seat. I think if Brezza want to stay in market for long time they should recitify this rear seat comfortness interms of shocks and no thigh support. mileage 13 ok good later wil touch 17 not bad. rear seat comfortness very very poor, drive on mud road you will get clear picture. Hyundai I 20, Duster, Creta was far better. I am going to cancel and Book Creta or Duster or Terrano instead of Vitara brezza. DONOT WASTE YOU R HARD EARNED MONEY FOR BUYING BREZZA. STOP BUYING LET MARUTI DO SOME HOME WORK AND RECTIFIY THE REAR SEAT ISSUE IF THEY WANT TO STAY IN MARKET FOR LONG TIME. GOOD LUCK MARUTI LEARN FROM TOYOTA.</p>EverythingNothing |
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