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    हुंडई एलांट्रा vs स्कोडा ऑक्टाविया

    carwale आपके लिए हुंडई एलांट्रा और स्कोडा ऑक्टाविया की तुलना लेकर आया है। हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख और स्कोडा ऑक्टाविया की क़ीमत ₹ 26.01 लाख है।हुंडई एलांट्रा 1999 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और स्कोडा ऑक्टाविया 1984 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.एलांट्रा 15 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और ऑक्टाविया 15.81 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एलांट्रा vs ऑक्टाविया तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएलांट्रा ऑक्टाविया
    प्राइस₹ 17.86 लाख₹ 26.01 लाख
    इंजन की क्षमता1999 cc1984 cc
    पावर 150 bhp188 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई एलांट्रा
    ₹ 17.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    स्कोडा ऑक्टाविया
    ₹ 26.01 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1984 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार2.0 l Nu2.0L TSI Turbocharged I4
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)150 bhp @ 6200 rpm188 bhp @ 4180 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )192 Nm @ 4000 rpm1500 rpm पर 320 nm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)15View Mileage Details15.81View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)750791
      ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
      ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 6 गियरऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरनहींटर्बोचार्ज्ड
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)46204689
      चौड़ाई (mm)18001829
      ऊंचाई (mm)14651469
      वीलबेस (mm)27002680
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)165137
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)1430
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)44
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)458600
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5050
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनMc Pherson Strut with Gas type shock absorberMacPherson Suspension
      पीछे का सस्पेंशनCoupled Torsion Beam Axle with Gas type shock absorberMultilink Suspension
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.35.1
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलअलॉयस्टील
      आगे के टायर205 / 60 r16205 / 55 r17
      पीछे के टायर्स205 / 60 r16205 / 55 r17

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 Star (ASEAN NCAP)5 स्टार (यूरो एनकैप)
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टहाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)नहींहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रण
      पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्समैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स1हाँ
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँहाँ
      जियो-फ़ेन्सहाँहाँ
      ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्सहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैंहाँहाँ
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      आपातकालीन कॉलहाँनहीं
      अपनी कार ढूंढेहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)10 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back) + 2 way manually adjustable (headrest up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचबेंच
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगबेज और ब्लैकSuedia Beige / Black with Glossy Black Trim
      पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींआंशिक
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं60:40 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनड्राइवरसभी
      एक टच-अपड्राइवरसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरनहींहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      बूट-लिड ओपनरपैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिकइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरदोहरे रंग
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलनहीं
      रूफ़ पर लगा एन्टिनाहाँहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
    • लाइटिंग

      डे टाइम रनिंग लाइट्सहेलोजनएलईडी
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींबहुरंगी
      पडल लैम्प्सनहींहाँ
      फ़ॉग लाइट्सएलईडी
      हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँनहीं
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पनहींहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सनहींड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सनहींएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकनहीं
      टैकोमीटरऐनलॉगडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींलागू नहीं है
      वॉरंटी (वर्ष में)34
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित100000

    एक्स्पर्ट की राय

    अच्छी बातें
    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain
    • Punchy motor 
    • Luxurious interior
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch
    • More features expected 
    • Steep pricing 

    कलर्स

    मरीना ब्लू
    लावा ब्लू
    फ़ैंटम ब्लैक
    मेपल ब्राउन
    फ़ाइयरी रेड
    मैजिक ब्लैक
    टाइफून सिल्वर
    ब्रिलिएंट सिल्वर
    पोलार वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    कैंडी वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.1/5

    7 Ratings

    6 Reviews

    2.3/5

    3 Ratings

    3 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.8इक्सटीरियर

    3.5इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.5आरामदेह

    4.6परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    4.2फ़्यूल इकॉनमी

    2.5फ़्यूल इकॉनमी

    4.4पैसा वसूल

    1.5पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Car details

    Super car with super speed/ The car has abs brake system, so during maximum speed if you apply sudden brake there are no problems at all.

    सभी रिव्यूज़

    Far too pricey

    The Skoda should have come in way cheaper to about 25 L on road. There is no sedan between 18-30 L apart from the Elantra. Skoda will lose out on sales and I am sure that if she was priced better people would choose it. The previous generation had the 1.5 TSI available. Now even it does not get a diesel option. Honda civic made a mistake by going for a CVT in petrol and manual diesel and we know how the sales of that turned out to be. Skoda needs to consider again their prices or atleast come up with more engine options. If Kia and Nissan come up with their respective sedan models the sedan market is for sure going to pick up provided the prices are reasonable

    सभी रिव्यूज़
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    150 यूज़्ड हुंडई एलांट्रा
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    एलांट्रा मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    ऑक्टाविया मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एलांट्रा बनाम ऑक्टाविया की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: हुंडई एलांट्रा और स्कोडा ऑक्टाविया में से कौन सी कार सस्ती है?

    हुंडई एलांट्रा की क़ीमत ₹ 17.86 लाख है, तो वहीं, स्कोडा ऑक्टाविया की क़ीमत ₹ 26.01 लाख है। इसलिए हुंडई एलांट्रा दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एलांट्रा बनाम ऑक्टाविया की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: हुंडई एलांट्रा और स्कोडा ऑक्टाविया के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एलांट्रा के फ़ायदे हैं:

    • New styling makes the Elantra look very European 
    • Connected features are first-in-segment 
    • Continues with refined and well-proven powertrain

    ऑक्टाविया के फ़ायदे हैं:

    • Punchy motor 
    • Luxurious interior

    एलांट्रा के नुकसान हैं:

    • Not engaging to drive
    • Could do more in terms of rear headroom
    • Petrol motor lacks punch

    ऑक्टाविया के नुकसान हैं:

    • More features expected 
    • Steep pricing 

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एलांट्रा और ऑक्टाविया में से कौनसी कार बेहतर है?

    2.0 sx एमटी वर्ज़न के लिए, एलांट्रा का माइलेज 15 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि 2.0 स्टाइल वर्ज़न के लिए, ऑक्टाविया का माइलेज 15.81 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो ऑक्टाविया को एलांट्रा की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: ऑक्टाविया की तुलना में एलांट्रा का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.0 sx एमटी वर्ज़न के लिए, एलांट्रा का 1999 cc पेट्रोल इंजन 150 bhp @ 6200 rpm का पावर और 192 Nm @ 4000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि 2.0 स्टाइल वर्ज़न के लिए, ऑक्टाविया का 1984 cc पेट्रोल इंजन 188 bhp @ 4180 rpm का पावर और 1500 rpm पर 320 nm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एलांट्रा और ऑक्टाविया, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एलांट्रा और ऑक्टाविया की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।