CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    हुंडई क्रेटा vs मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015]

    carwale आपके लिए हुंडई क्रेटा और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की तुलना लेकर आया है।हुंडई क्रेटा की क़ीमत Rs. 11.00 लाख है।और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 6.37 लाख. The हुंडई क्रेटा is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] is available in 1373 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. अर्टिगा [2012-2015] 16.02 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    क्रेटा vs अर्टिगा [2012-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्रेटा अर्टिगा [2012-2015]
    प्राइसRs. 11.00 लाखRs. 6.37 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1373 cc
    पावर113 bhp94 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई क्रेटा
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    Rs. 11.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015]
    Rs. 6.37 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    Rs. 11.73 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    हुंडई क्रेटा
    e 1.5 पेट्रोल
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • जल्द की गई तुलना
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            जल्द की गई तुलना
            विज्ञापन

            बूटस्पेस (लीटर्स)
            458
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            185220
            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            6300rpm पर 113bhp का टॉर्क94 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
            Honda Elevate
            GET OFFERS

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1373 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              1.5l MPiके-सीरीज़ पेट्रोल इंजन वीवीटी1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6300rpm पर 113bhp का टॉर्क94 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4500 rpm पर 143.8 nm का टॉर्क130 nm @ 4000 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.02View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहींनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              433042654312
              चौड़ाई (mm)
              179016951790
              ऊंचाई (mm)
              163516851650
              वीलबेस (mm)
              261027402650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              185220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1160
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              575
              रो की संख्या (रो)
              232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              504540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              दो टोर्शन बीम एक्सलटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.25.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              205 / 65 r16185 / 65 r15215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              205 / 65 r16185 / 65 r15215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहीं
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटनहींबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं3
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              नहींहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 way manually adjustable (backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और ग्रेज़बेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              हाँनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहींआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींनहींड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनएलईडी प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहींहाँ
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहींलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            Abyss Black Pearl
            ग्रेनाइट ग्रे
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            Robust Emerald Pearl
            डस्की ब्राउन
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            रेंजर ख़ाकी
            फ़ायर ब्रिक रेड
            टाइटन ग्रे
            सीरीन ब्लू
            फ़ाइयरी रेड
            इक्रू बेज
            एटलस वाइट
            सिल्की सिल्वर
            सुपरियो वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            30 Ratings

            4.0/5

            3 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Best car in the segment and price

            Comfort and boot space is good. best car in the segment. efficient engine, no lagging. it contains 6 airbags. power windows are provided in the base model as well. it had good boot space.

            A good buy for large Indian families

            <p><strong>Exterior&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Purchased an Lxi model on very first day in Lucknow.&nbsp;</span><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Maruti-Suzuki for the first time designed a spacious and compact MUV with great looks for large Indian family.</span></p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) &nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Comfortable interiors with space for 7 adults, good instrumentation, folded seats provide lot of room for luggage.&nbsp;</span></p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">&nbsp;Good responsive engine, very smooth, good fuel economy.&nbsp;</span></p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Excellant ride quality even on rough roads.&nbsp;</span></p> <p><strong>Final Words&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">&nbsp;&nbsp;</span><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Maruti-Suzuki will be a leader in the MUV segment with this great product. I highly appreciate and recommend this vehicle. </span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">It looks huge from outside, but once you get inside you feel that it&rsquo;s like a&nbsp;luxuries&nbsp;big size car. While driving you don&rsquo;t feel the volume /size of the &nbsp;car in small narrow roads,&nbsp;it can easily maneuvers in narrow roads. Good visibility.&nbsp;</span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">While driving in city, you don&rsquo;t require to apply the 1st gear, in 2nd gear you can mange to move the&nbsp; car without any jerks. On highway it can manage&nbsp; with 4th and 5th gear. Frequent change of gears in not required. You can comfortably cruise 120 to 130 km on highway without any risk. </span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">My experience of the breaking system is very good on high speed. &nbsp;Very dependable breaking. In fact while I was driving at around 125 km I could mange to stop the car without any havoc or confusions very good road grip, car did not move towards sides it was a straight approach stop. Comfortable seats for driving even though there is no seat adjustments, &nbsp;no back pain for long driving. &nbsp;AC has a good cooling.</span></p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;<span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">None &nbsp;&nbsp;</span></p> <p>&nbsp;</p>Beautiful looks, great style, Lot of space, excellent drive,amazing ground clearance,good enteriors,High Price of Diesel model

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 3,00,000
            से शुरू Rs. 2,60,000
            से शुरू Rs. 13,00,000

            क्रेटा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            अर्टिगा [2012-2015] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            क्रेटा vs अर्टिगा [2012-2015] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई क्रेटा और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई क्रेटा की क़ीमत है Rs. 11.00 लाखऔर मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 6.37 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare क्रेटा, अर्टिगा [2012-2015] और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare क्रेटा, अर्टिगा [2012-2015] और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.