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    होंडा सिटी vs टाटा इंडिगो cs [2008-2011]

    carwale आपके लिए होंडा सिटी और टाटा इंडिगो cs [2008-2011] की तुलना लेकर आया है।होंडा सिटी की क़ीमत Rs. 11.86 लाख है।और टाटा इंडिगो cs [2008-2011] की क़ीमत है Rs. 3.85 लाख. The होंडा सिटी is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टाटा इंडिगो cs [2008-2011] is available in 1193 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सिटी provides the mileage of 17.8 किमी प्रति लीटर और इंडिगो cs [2008-2011] provides the mileage of 10 किमी प्रति लीटर.

    सिटी vs इंडिगो cs [2008-2011] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसिटी इंडिगो cs [2008-2011]
    प्राइसRs. 11.86 लाखRs. 3.85 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1193 cc
    पावर119 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा सिटी
    होंडा सिटी
    sv पेट्रोल एमटी
    Rs. 11.86 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा इंडिगो cs [2008-2011]
    टाटा इंडिगो cs [2008-2011]
    जीएलई
    Rs. 3.85 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    होंडा सिटी
    sv पेट्रोल एमटी
    VS
    टाटा इंडिगो cs [2008-2011]
    जीएलई
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1193 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              		1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ32 बिट माइक्रोप्रोसेसर के साथ एमपीएफ़आई पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		6600 rpm पर 119 bhp का पावर65@5200
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क105@2600
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		17.8View Mileage Details10View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		712
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		45743988
              चौड़ाई (mm)
              		17481620
              ऊंचाई (mm)
              		14891540
              वीलबेस (mm)
              		26002450
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		165
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		55
              रो की संख्या (रो)
              		2
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		506
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		4042
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटऐंटीरोल बार के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमस्वतंत्र 3-लिंक मैक फ़र्सन स्ट्रट ऐंटीरोल बार के साथ
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.35
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टील
              आगे के टायर
              		185 / 60 r15165 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              		185 / 60 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              		5 स्टार (आसियान एनकैप)
              एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँनहीं
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी केनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              		हाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              		​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिकनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		3
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              		हाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              		हाँ
              जियो-फ़ेन्स
              		हाँ
              आपातकालीन कॉल
              		हाँ
              ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
              		हाँ
              ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
              		हाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              		हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		बेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेनहीं
              वन टच डाउन
              		ड्राइवर
              वन टच अप
              		ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँ
              टेललाइट्स
              		एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		हाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँ
              क्लॉकडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँ
              स्पीकर्स
              		4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            गोल्डन ब्राउन मेटैलिक
            कार्बन ब्लैक
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            इंडिगो cs [2008-2011] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सिटी vs इंडिगो cs [2008-2011] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: होंडा सिटी और टाटा इंडिगो cs [2008-2011] में से कौन सी कार सस्ती है?
            होंडा सिटी की क़ीमत है Rs. 11.86 लाखऔर टाटा इंडिगो cs [2008-2011] की क़ीमत है Rs. 3.85 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा इंडिगो cs [2008-2011] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सिटी और इंडिगो cs [2008-2011] में से कौन सी कार बेहतर है?
            sv पेट्रोल एमटी वेरीएंट के लिए, सिटी का माइलेज 17.8kmpl है।और जीएलई वेरीएंट के लिए, इंडिगो cs [2008-2011] का माइलेज 10kmpl है।. जो सिटी को इंडिगो cs [2008-2011] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: इंडिगो cs [2008-2011] की तुलना में सिटी का प्रदर्शन कैसा है?
            sv पेट्रोल एमटी वेरीएंट के लिए, सिटी का 1498 cc पेट्रोल इंजन 6600 rpm पर 119 bhp का पावर का पावर और 4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। जीएलई वेरीएंट के लिए, इंडिगो cs [2008-2011] का 1193 cc पेट्रोल इंजन 65@5200 का पावर और 105@2600 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सिटी और इंडिगो cs [2008-2011], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सिटी और इंडिगो cs [2008-2011] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.