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    फोर्स मोटर्स गुरखा vs टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015]

    carwale आपके लिए फोर्स मोटर्स गुरखा और टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] की तुलना लेकर आया है।फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत Rs. 15.10 लाख है।और टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 10.46 लाख. The फोर्स मोटर्स गुरखा is available in 2596 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सफारी स्टॉर्म [2012-2015] 14 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    गुरखा vs सफारी स्टॉर्म [2012-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूगुरखा सफारी स्टॉर्म [2012-2015]
    प्राइसRs. 15.10 लाखRs. 10.46 लाख
    इंजन की क्षमता2596 cc2179 cc
    पावर90 bhp138 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    Rs. 15.10 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015]
    Rs. 10.46 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              2596 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2179 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              एफ़ एम 2.6 करोड़ सीडी bs VI2.2 लीटर वैरीकोर
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              90 bhp @ 3200 rpm138 bhp @ 4000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              250 nm @ 1400 rpm320 nm @ 1700 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              14View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              41164655
              चौड़ाई (mm)
              18121965
              ऊंचाई (mm)
              20751922
              वीलबेस (mm)
              24002650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              200
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              2000
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              35
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              47
              रो की संख्या (रो)
              23
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              500
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6355
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र डबल विशबोनस्वतंत्र डबल विशबोन टाइप के साथ कॉइल स्प्रिंग्स के ऊपर शॉक एब्ज़ॉर्बर
              पीछे का सस्पेंशन
              Multi-link with Pan Hard Rod & Coil Springकॉइल स्प्रिंग्स के साथ 5-लिंक सस्पेंशन
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.65.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              245 / 70 r16235 / 70 r16
              पीछे के टायर्स
              245 / 70 r16235 / 70 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              लेन प्रस्थान चेतावनी
              हाँ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              मैनुअल शिफ़्ट - लिवरनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              दोनों एक्सलनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचजम्प सीट्स
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              डार्क ग्रेबेज
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              नहींआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सनहींआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              मेटैलिक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केपेंटेड
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              निष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              सामने हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              नहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटर1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              क्लॉकनहींऐनलॉग
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)7
              स्पीकर्स
              4नहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              300000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ग्रे
            एस्टर्न ब्लैक
            ग्रीन
            सार्डिनिया रेड
            ऑरेंज
            अर्बन ब्रॉन्ज़
            रेड
            पर्ल शैंपेन
            वाइट
            आर्कटिक सिल्वर
            आर्कटिक वाइट
            पर्ल वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            3 Ratings

            3.5/5

            11 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            5.0इक्सटीरियर

            4.1इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            4.2आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.7फ़्यूल इकॉनमी

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            3.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Force Motors

            Absolute monster! For the people thinking it has a very weak engine, you are totally wrong's pickup is fantastic top speed goes up to 140kmph obviously it's an off-road SUV what would you expect but I'm satisfied and can go anywhere without hesitation Yeah interior and features are old fashioned but who cares only kids need fancy features TBH it's a better option than Thar and it's road presence is too good just looks like a Mercedes G wagon but one problem is that it eats too much fuel but I'm fine with that too don't buy a car if you can't feed it fuel honest review 9.5/10

            Biggest SUV ever driven on Indian roads. Most comfortable seating which is no way comparable others

            <p><strong>Exterior</strong> Tata Safari Storme - Giagantic look, tallest among remaining SUV's, Range rover styling makes Storme the best looking SUV in India.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong> Best Seating in front and back (5 seats), Most spacious in seating then compared to Fortuner. High standard plastics and fittings compared to any of the other SUV's which includes XUV and Duster.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Have filled the tank and till now have roamed 500 km still i have not refueled, Fuel economy is also very good looking at the weight and size mileage is really good compared to Dicor. Engine is good, Gear box is bit hard.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> Best in the class and there is no doubt about it. You can not compare Storme comfort with any of other SUV's till (30 lakhs). Best in ride quality especially off roads. Handling is really good compared to predecessor.</p> <p><strong>Final Words</strong> Firstly, Storme is not falling under Tata Safari category. We should remove Safari and name it as Tata Storme. Reason is because Storme has got new Chasis which is 78 kgs lighter weight and 50 times stronger than Safari Dicor. Suspension is totally changed. Front and rear disk breaks with ABS and EBD. Spare wheel has been removed and two silencors. Front look and lightings are replica of Range rover. Rear as well range rover look.</p> <p><strong>Areas of improvement </strong>Tata team are very very poor in marketing such a best product in 10 - 15 lakhs slot on road price.</p> <p>Tata Storme is one of the best quality product of Tata's ever and just take the example of Royal enfeild marketing atleast and try to create more awareness to the mid age segment (20 - 35).</p> <p>Storme - Last row has to be changed, thats very very vital while people are selecting SUV's. Try to do a survey, atleast. I believe there is no complaint in the vehicle but if you change the seating then it will definately be no problem Storme for sure.</p> <p>Murali. B</p>Height, Comfort, Seating, Road View, Suspension, Braking (ABS and EBD for front and back)Speakers of the audio are not upto the standards and last row needs to be improved a lot.

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            प्रश्न: फोर्स मोटर्स गुरखा और टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?
            फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत है Rs. 15.10 लाखऔर टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 10.46 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा सफारी स्टॉर्म [2012-2015] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: सफारी स्टॉर्म [2012-2015] की तुलना में गुरखा का प्रदर्शन कैसा है?
            4x4 वेरीएंट के लिए, गुरखा का 2596 cc डीज़ल इंजन 90 bhp @ 3200 rpm का पावर और 250 nm @ 1400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.2 lx 4x2 वेरीएंट के लिए, सफारी स्टॉर्म [2012-2015] का 2179 cc डीज़ल इंजन 138 bhp @ 4000 rpm का पावर और 320 nm @ 1700 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare गुरखा और सफारी स्टॉर्म [2012-2015], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare गुरखा और सफारी स्टॉर्म [2012-2015] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.