डैटसन गो vs फॉक्सवैगन जीटीआई

carwale आपके लिए डैटसन गो और फॉक्सवैगन जीटीआई की तुलना लेकर आया है।डैटसन गो की क़ीमत Rs. 4.03 लाख है।और फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. The डैटसन गो is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन जीटीआई is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. गो provides the mileage of 19 किमी प्रति लीटर और जीटीआई provides the mileage of 16.34 किमी प्रति लीटर.

गो vs जीटीआई तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	गो	जीटीआई
प्राइस	Rs. 4.03 लाख	Rs. 20.00 लाख
इंजन की क्षमता	1198 cc	1798 cc
पावर	67 bhp	189 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी	1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	नैचुरली एस्पिरेटेड 12v ईएफ़आई	1.8 लीटर टीएसआई
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	67 bhp @ 5000 rpm	189 bhp @ 5400 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4000 rpm पर 104 nm	250 nm @ 1250 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	19View Mileage Details	16.34View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	672
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	ऑटोमैटिक - 7 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3788	3976
चौड़ाई (mm)	1636	1682
ऊंचाई (mm)	1507	1452
वीलबेस (mm)	2450	2468
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	180	163
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	859	1273

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	3
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	265	280
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	35	45

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	निचले ट्रांस्वर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन	टोरसन बार, ट्रेलिंग आर्म, कॉइल स्प्रिंग
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.6	5.3
स्टीयरिंग के प्रकार	मैनुअल	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 70 r14	215 / 45 r16
पीछे के टायर्स	165 / 70 r14	215 / 45 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	नहीं	इलेक्ट्रॉनिक

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	बूट ओपनर के साथ रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	नहीं	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
हीटर	नहीं	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	नहीं	केवल सह-ड्राइवर
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
क्रूज़	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	नहीं	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	1	2

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	बेज	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	नहीं	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	केवल आगे
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	केवल आगे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	ड्राइवर	सभी
वन टच अप	नहीं	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इंटरनल एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	बिना रंग के	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ
बॉडी किट	नहीं	क्लैडिंग - बॉडी कलर्ड

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	एक्टिव
टेललाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स		पीछे हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	नहीं	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
वॉइस कमांड	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित वॉरंटी	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	विविड ब्लू	ब्लैक
	ब्रोंज़ ग्रे	फ्लैश रेड
	रूबी रेड	रिफ़्लेक्स सिल्वर
	ब्लेड सिल्वर	प्योर वाइट
	एम्बर ऑरेंज
	ओपल वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.1/5

32 Ratings

4.2/5

9 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.0इक्सटीरियर	4.4इक्सटीरियर
	3.9आरामदेह	4.4आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	4.5परफ़ॉर्मेंस
	3.9फ़्यूल इकॉनमी	3.8फ़्यूल इकॉनमी
	4.0पैसा वसूल	4.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Datsun GO

Good experience.Very comfort and mileage are better.Service centre people are good with the customers.Strange are so good and I am very lucky to write review.

Really HOT

I think its the first hot hatchback in india. I don't know much. But its the best. Interior is little bad but better quality. Awesome exhaust sound that car making. Really amazing.

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गो vs जीटीआई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: डैटसन गो और फॉक्सवैगन जीटीआई में से कौन सी कार सस्ती है?

डैटसन गो की क़ीमत है Rs. 4.03 लाखऔर फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से डैटसन गो सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में गो और जीटीआई में से कौन सी कार बेहतर है?

डी वेरीएंट के लिए, गो का माइलेज 19kmpl है।और 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का माइलेज 16.34kmpl है।. जो गो को जीटीआई की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: जीटीआई की तुलना में गो का प्रदर्शन कैसा है?

डी वेरीएंट के लिए, गो का 1198 cc पेट्रोल इंजन 67 bhp @ 5000 rpm का पावर और 4000 rpm पर 104 nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का 1798 cc पेट्रोल इंजन 189 bhp @ 5400 rpm का पावर और 250 nm @ 1250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।