बीएमडब्ल्यू x7 vs मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास

carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू x7 और मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास की तुलना लेकर आया है।बीएमडब्ल्यू x7 की क़ीमत Rs. 1.30 करोड़ है।और मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास की क़ीमत है Rs. 71.05 लाख. The बीएमडब्ल्यू x7 is available in 2998 cc engine with 1 fuel type options: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास is available in 2143 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. x7 11.29 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

x7 vs वी-क्लास तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	x7	वी-क्लास
प्राइस	Rs. 1.30 करोड़	Rs. 71.05 लाख
इंजन की क्षमता	2998 cc	2143 cc
पावर	375 bhp	160 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	5.8
इंजन	2998 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2143 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
ईंधन के प्रकार	माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	375 bhp @ 5200-6250 rpm	160 bhp @ 3800 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	520 Nm @ 1850-5000 rpm	380 nm @ 1600 rpm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	12 bhp 200 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	11.29View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	937
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
इलेक्ट्रिक मोटर	1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस, ट्रैंस्मिशन के साथ इंटीग्रेटेड
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	5181	5370
चौड़ाई (mm)	2000	1928
ऊंचाई (mm)	1835	1880
वीलबेस (mm)	3105	3430
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	221
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	2490

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	6	7
रो की संख्या (रो)	3	3
बूटस्पेस (लीटर्स)	300
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	83	93

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	Double-wishbone Axle in Aluminium Construction, Air Suspension with Automatic Self-levelling
पीछे का सस्पेंशन	Five-link Axle in Lightweight Steel Construction, Air Suspension with Automatic Self-levelling
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर	अलॉय
आगे के टायर	285 / 45 r21	245 / 45 r17
पीछे के टायर्स	285 / 45 r21	245/45 आर16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ
एयरबैग्स	8 एयरबैग (चालक, सामने वाला यात्री, 2 पर्दा, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना, चालक पक्ष, सामने वाला यात्री पक्ष)	4 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री, 2 कर्टेन)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	हाँ	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	हाँ
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक पांच ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक	रूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	अलग ज़ोन, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स	रूफ़ पर वेन्ट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा	इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
पार्किंग असिस्ट	360 डिग्री कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	अडेप्टिव	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	मैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	2

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ
आपातकालीन कॉल	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	22 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, seat base angle up / down, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out, seat base bolsters in / out, shoulder support bolsters in / out)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	22 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, headrest up / down, seat height up / down, lumbar up / down, seat base angle up / down, headrest forward / back, shoulder support forward / back, backrest bolsters in / out, seat base bolsters in / out, shoulder support bolsters in / out)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	नहीं	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	कप्तान सीट्स	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे	नहीं
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	हीटेड और कूल्ड	नहीं
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	Tartufo with Fine-wood Black trim with High-gloss Metal Effect, Black with Fine-wood Black trim with High-gloss Metal Effect, Ivory White with Fine-wood Black trim with High-gloss Metal Effect
पीछे आर्मरेस्ट	कप होल्डर के साथ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	सामने, दूसरा और तीसरा	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	सामने, दूसरा और तीसरा	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक
सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
साइड विंडो ब्लाइंड्स	रियर - इलेक्ट्रिक	आगे और पीछे मैनुअल
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	चाबी के साथ

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	बॉडी कलर

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर	15
हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	एक्टिव	इंटेलिजेंट
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी	आगे एलईडी, पीछे एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
पडल लैम्प्स	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	नहीं

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	2 ट्रिप्स
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	डायनेमिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	एलसीडी डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	14.9
जेस्चर कंट्रोल	हाँ
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	16	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ
हेड यूनिट साइज़	लागू नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000

ब्रॉशर

कलर्स

	बीएमडब्ल्यू व्यक्तिगत तंज़ानाइट ब्लू मेटैलिक	ओब्सीडियन ब्लैक
	कार्बन ब्लैक मेटैलिक	कैवनसाइट ब्लू
	द्रविड़ ग्रे मेटैलिक	ब्रिलिएंट सिल्वर
	मिनरल वाइट मेटैलिक	रॉक क्रिस्टल वाइट

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प्रश्न: बीएमडब्ल्यू x7 और मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास में से कौन सी कार सस्ती है?

बीएमडब्ल्यू x7 की क़ीमत है Rs. 1.30 करोड़और मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास की क़ीमत है Rs. 71.05 लाख. इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ वी-क्लास सबसे सस्ती है।

प्रश्न: वी-क्लास की तुलना में x7 का प्रदर्शन कैसा है?

एक्सड्राइव40i एम स्पोर्ट वेरीएंट के लिए, x7 का 2998 cc माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 375 bhp @ 5200-6250 rpm का पावर और 520 Nm @ 1850-5000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एक्सप्रेशन elwb [2019-2020] वेरीएंट के लिए, वी-क्लास का 2143 cc डीज़ल इंजन 160 bhp @ 3800 rpm का पावर और 380 nm @ 1600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।