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    बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ vs पोर्शे काइएन

    carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ और पोर्शे काइएन की तुलना लेकर आया है। बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ की क़ीमत ₹ 1.31 करोड़ और पोर्शे काइएन की क़ीमत ₹ 1.26 करोड़ है।बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ 2998 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल और पोर्शे काइएन 2995 cc इंजन के साथ 3 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल, पेट्रोल और हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल).8 सीरीज़ 11.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और काइएन 10.6 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    8 सीरीज़ vs काइएन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदू8 सीरीज़ काइएन
    प्राइस₹ 1.31 करोड़₹ 1.26 करोड़
    इंजन की क्षमता2998 cc2995 cc
    पावर335 bhp456 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़
    ₹ 1.31 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    पोर्शे काइएन
    ₹ 1.26 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)250
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)5.2
      इंजन2998 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2995 cc, v आकार के 6 सिलेंडर्स, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारb58 टर्बोचार्ज्ड i6v8 पेट्रोल इंजन
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)335 bhp @ 5000 rpm456 bhp @ 5250 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क700 nm @
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)11.3View Mileage Details10.6View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)768795
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)50824918
      चौड़ाई (mm)19321983
      ऊंचाई (mm)14071696
      वीलबेस (mm)30232895
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)128210
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)18752295
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)45
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)55
      सिटिंग रो की संख्या (रो)22
      बूटस्पेस (लीटर्स)440645
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6875
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनDouble wishbone with adaptive variable shock absorberपूरी तरह से स्वतंत्र अतिरिक्त-बड़ा प्रारूप डबल विशबोन
      पीछे का सस्पेंशनMulti-link with adaptive variable shock absorberपूरी तरह से स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)6.15
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरअलॉय
      आगे के टायर245 / 45 r18255 / 55 r19
      पीछे के टायर्स275 / 40 r18275 / 50 r19

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंगटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (यूरो एनकैप)
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      लेन प्रस्थान चेतावनीवैकल्पिक
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      पंचर मरम्मत किटहाँ
      आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)वैकल्पिक
      ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)वैकल्पिक
      एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)9 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टहाँहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)वैकल्पिकहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींपूरा समय
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटनहींहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
      लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)हाँहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींकेंद्र
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीब्लोअर, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवरइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँनहीं
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँहाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 way electrically adjustable with 2 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपबेंचकप्तान सीट्स
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींसभी
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगIvory White / Black, Black, Cognac / Black
      पीछे आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      पीछे स्प्लिट सीट40:20:40 स्प्लिटनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगे व पीछेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरनहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
      साइड विंडो ब्लाइंड्सरियर - इलेक्ट्रिकआगे और पीछे इलेक्ट्रिक
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंगरिमोट के साथ इंटरनल
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़पैनरॉमिक सनरूफ़इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      बॉडी किटनहींहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगहाँबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सएलईडीआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँनहीं
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटनहीं
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकहाँ
      हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)हाँहाँ
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलहाँनहीं
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़उपलब्ध नहीं है2 din
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँनहीं
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरनहींहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँनहीं
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)25
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित

    Brochure

    8 सीरीज़ Brochure

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    काइएन Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Evocative looks
    • Supreme performance        
    • Practicality and advanced features
    • Driving manners defy size
    • High quality cabin
    • Big boot
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Unattractive CBU pricing
    • Competition offers better value
    • Low ground clearance 
    • Expensive as compared to rivals
    • Pricey optional extras
    • Thirsty petrol engines

    कलर्स

    सोनिक स्पीड ब्लू मेटैलिक
    मूनलाइट ब्लू मेटैलिक
    ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक
    ब्लैक
    ब्लू रिज माउंटेन मेटैलिक
    जेट ब्लैक मेटैलिक
    ब्लूस्टोन मेटैलिक
    बिस्के ब्लू मेटैलिक
    सनसेट ऑरेंज मेटैलिक
    महोगनी मेटैलिक
    मिनरल वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    क्वार्टज़ाइट ग्रे मेटैलिक
    क्रेयॉन
    लावा ऑरेंज
    वाइट
    कैरारा वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं

    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    5.0/5

    1 Rating

    1 Review

    4.0/5

    1 Rating

    1 Review
    रेटिंग का मापदंड

    3.3इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    2.7आरामदेह

    5.0आरामदेह

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    4.7परफ़ॉर्मेंस

    3.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.3फ़्यूल इकॉनमी

    4.7पैसा वसूल

    4.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    Excellent features and better mileage

    Excellent driving experiences, performance is very good and maintenance are very low cost compare to other luxury car and looks are very nice. perfect interior design and very comfortable seats.

    सभी रिव्यूज़

    Fantastic car ..awesome ride quality only the Porsche Center employees and service needs to be more efficient in mumbai

    Porsche Center employees & service Center can be more efficient they least bothered to entertain customer queries and requirements..had a very bad experience with them ....Porsche India seriously needs to work on their service and Porsche Center employees also major accessories not available in India which is a drawback..have owned many luxury cars this 2019 cayenne is the best to drive Awesomest interiors and sporty looks give this beast all the attention on road ....

    सभी रिव्यूज़
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    55 यूज़्ड पोर्शे काइएन
    से शुरू 9,50,000

    8 सीरीज़ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    काइएन मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    8 सीरीज़ बनाम काइएन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ और पोर्शे काइएन में से कौन सी कार सस्ती है?

    बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ की क़ीमत ₹ 1.31 करोड़ है, तो वहीं, पोर्शे काइएन की क़ीमत ₹ 1.26 करोड़ है। इसलिए पोर्शे काइएन दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। 8 सीरीज़ बनाम काइएन की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज़ और पोर्शे काइएन के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    8 सीरीज़ के फ़ायदे हैं:

    • Evocative looks
    • Supreme performance        
    • Practicality and advanced features

    काइएन के फ़ायदे हैं:

    • Driving manners defy size
    • High quality cabin
    • Big boot

    8 सीरीज़ के नुकसान हैं:

    • Unattractive CBU pricing
    • Competition offers better value
    • Low ground clearance 

    काइएन के नुकसान हैं:

    • Expensive as compared to rivals
    • Pricey optional extras
    • Thirsty petrol engines

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में 8 सीरीज़ और काइएन में से कौनसी कार बेहतर है?

    840i ग्रैन कूपे वर्ज़न के लिए, 8 सीरीज़ का माइलेज 11.3 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि बेस वर्ज़न के लिए, काइएन का माइलेज 10.6 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो 8 सीरीज़ को काइएन की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: काइएन की तुलना में 8 सीरीज़ का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    840i ग्रैन कूपे वर्ज़न के लिए, 8 सीरीज़ का 2998 cc पेट्रोल इंजन 335 bhp @ 5000 rpm का पावर और 1600 rpm पर 500 nm का टॉर्क का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि बेस वर्ज़न के लिए, काइएन का 2995 cc पेट्रोल इंजन 456 bhp @ 5250 rpm का पावर और 700 nm @ का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए 8 सीरीज़ और काइएन, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। 8 सीरीज़ और काइएन की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।