ऑडी rs7 स्पोर्टबैक vs मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी

carwale आपके लिए ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी की तुलना लेकर आया है।ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत Rs. 2.23 करोड़ है।और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी की क़ीमत है Rs. 2.16 करोड़. The ऑडी rs7 स्पोर्टबैक is available in 3996 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. rs7 स्पोर्टबैक 8.7 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

rs7 स्पोर्टबैक vs एएमजी जीटी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	rs7 स्पोर्टबैक	एएमजी जीटी
प्राइस	Rs. 2.23 करोड़	Rs. 2.16 करोड़
इंजन की क्षमता	3996 cc	3982 cc
पावर	591 bhp	503 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	250
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.6
इंजन	3996 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	3982 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	4.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड एफ़एसआई v8	7-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ़्ट डीसीटी
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	591 bhp @ 6000 rpm	503 bhp @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	800 nm @ 2050 rpm	650 nm @ 1750 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	8.7View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	640
ड्राइवट्रेन	4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	ट्विन टर्बो	ट्विन टर्बो
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	5009	4546
चौड़ाई (mm)	1950	1939
ऊंचाई (mm)	1451	1288
वीलबेस (mm)	2934	2630
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	2140	1645

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	2
रो की संख्या (रो)	2	1
बूटस्पेस (लीटर्स)	535
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	73	65

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	अडेप्टिव एयर शॉक एब्ज़ाॅर्बर्स और ट्यूबलर ऐंटी-रोल बार के साथ पांच-लिंक सस्पेंशन
पीछे का सस्पेंशन	अडेप्टिव एयर शॉक एब्ज़ाॅर्बर्स और ट्यूबलर ऐंटी-रोल बार के साथ पांच-लिंक सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.9	5.7
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर
आगे के टायर	275 / 35 r21	255 / 35 r19
पीछे के टायर्स	275 / 35 r21	295 / 30 r19

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)
एयरबैग्स	8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने वाला पैसेंजर, ड्राइवर के घुटने, सामने वाले पैसेंजर के घुटने, ड्राइवर साइड, सामने वाले पैसेंजर के साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	नहीं	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	नहीं
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बूट ओपनर के साथ रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	नहीं

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	दो ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रक	कोई फ़ैन स्पीड नियंत्रण नहीं
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2	2

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	नहीं
वेंटिलेटेड सीट्स	नहीं	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	कप होल्डर के साथ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	नहीं
पीछे स्प्लिट सीट	40:20:40 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
स्कफ़ प्लेट्स	प्रकाशित
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	नहीं
बॉडी किट	हाँ	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	इंटेलिजेंट
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी, एलईडी	एलईडी, हेलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
पडल लैम्प्स	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	टीएफ़टी
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	ऐनलॉग
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टीएफ़टी डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	नवारा ब्लू मेटैलिक	मैग्नेटाइट ब्लैक
	मिथोस ब्लैक मेटैलिक	ब्रिलिएंट ब्लू
	डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट	सेलेनाइट ग्रे
	नारडो ग्रे	डिज़ाइनो सेलेनाइट ग्रे मैगनो
	टैंगो रेड मेटैलिक	डिज़ाइनो हयासिंथ रेड मेटैलिक
	फ़्लोरेट सिल्वर मेटैलिक	डिज़ाइनो इरिडियम सिल्वर मैगनो
	ग्लेशियर वाइट मेटैलिक	इरिडियम सिल्वर
		डिज़ाइनो डायमंड वाइट ब्राइट
		एएमजी सोलरबीम

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.4/5

17 Ratings

4.5/5

2 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.7इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.7आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.7परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.1फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	4.3पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Audi RS7

Excellent and very nice car ever seen in my life.

Awsome car

Very good car with excellent spacing the look and color finishing is awesome it's my dream car the dream comes true and I bought white color it's look very classy and awsome very happy to buy it

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एएमजी जीटी की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

rs7 स्पोर्टबैक vs एएमजी जीटी की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: ऑडी rs7 स्पोर्टबैक और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी में से कौन सी कार सस्ती है?

ऑडी rs7 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 2.23 करोड़और मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी की क़ीमत है Rs. 2.16 करोड़. इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ एएमजी जीटी सबसे सस्ती है।

प्रश्न: एएमजी जीटी की तुलना में rs7 स्पोर्टबैक का प्रदर्शन कैसा है?

4.0-लीटर tfsi वेरीएंट के लिए, rs7 स्पोर्टबैक का 3996 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 6000 rpm का पावर और 800 nm @ 2050 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एस वेरीएंट के लिए, एएमजी जीटी का 3982 cc पेट्रोल इंजन 503 bhp @ 6250 rpm का पावर और 650 nm @ 1750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।