मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] की प्राइस क्या है?

मित्सुबिशी ने मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 33.87 लाख है।

कौन-सा मोंटेरो [2007-2012] शीर्ष मॉडल है?

मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] का टॉप मॉडल 3.2 di-d ऑटोमैटिक है और मोंटेरो [2007-2012] 3.2 di-d ऑटोमैटिक के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 41.23 लाख है।

मोंटेरो [2007-2012] और कोडिएक में से कौन सी कार बेहतर है?

मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 33.87 लाख से शुरू होती है और इसमें 3200cc इंजन है। तो वहीं, कोडिएक की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 38.50 लाख से शुरू होती है और यह 1984cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

क्या कोई नया मोंटेरो [2007-2012] आ रहा है?

नहीं, कोई चल रहा/आगामी मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] नहीं है।

2007 मित्सुबिशी मोंटेरो

4.0यूज़र रेटिंग (2)

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मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] एक 7 सीटर एसयूवी है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस Rs. 33.87 - 41.23 लाख है। यह 3 वेरीएंट्स, 3200 cc इंजन विकल्प और 2 ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है: मैनुअल और Automatic। मोंटेरो [2007-2012] 6 रंगों में उपलब्ध है।

विवरण
वेरीएंट्स
मुख्य विशेषताएं
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कलर्स
यूज़र रिव्यूज़

बंद

वेरीएंट

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Rs. 30.48 - 43.62 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

मित्सुबिशी मोंटेरो [2007-2012] has been discontinued and the car is out of production

सभी वेरीएंट्स

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मैनुअल

ऑटोमैटिक

वेरीएंट्स	अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस	तुलना
3.2 gls 3200 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 33.87 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
3.2 di-डी एमटी 3200 cc, डीज़ल, मैनुअल	Rs. 40.56 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं
3.2 di-d ऑटोमैटिक 3200 cc, डीज़ल, ऑटोमैटिक	Rs. 41.23 लाख	तुलना करने के लिए जोड़ें मेरे शहर में प्राइस दिखाएंऑफ़र्स पाएं

Car Highlights

ड्राइवट्रेन

4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी

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यूज़र रिव्यूज़

4.0/5

(2 रेटिंग्स) 2 रिव्यूज़

Exterior

Comfort

Performance

3.5

Fuel Economy

3.5

Value For Money

Excellent car especially if you like to travel to remote places
I bought the car around 16 months back and have done a lot of long trips including one trip from Pune to Spiti valley in Himachal and back. The car has never given any problem and always inspired a lot of confidence while driving. Power is more than adequate for Indian roads and high torque meant I never had to worry while going up steep slopes on broken roads. The mileage is also decent. My trip to Himachal included a lot of driving in hills with broken / non-existent roads (see my sons blog at http://mmygreatroadtrip.blogspot.com for pictures) but I still got an overall mileage of 13.5 Kmpl. We crossed Kumzum and Rohtang pass even before the snow was cleared it was officially opened for traffic but it was a breeze.fuel economy, feeling of safety, off road capabilities, comfortNothing worth mentioning
रेटिंग मानदंड(5 में से)
4
Exterior
5
Comfort
5
Performance
4
Fuel Economy
5
Value For Money
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7
0
not worth its price
its a good suv but lacks some features like sun moon roof ,suspension adjust system,seat heaters etc.its engine sounds very rough like tempo,it is not worth its price but it is a anywhere go suv even overdrive magazine says that and even i had test drive of montero which i was gonna buy but cancelled it later and took land cruiser prado.type of fuel i.e diesel,anywhere go suvinteriors are not well finished,sounds like a tempo,lacks features
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Fuel Economy
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