फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci

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फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012]
Specs & Features
वेरीएंट्स
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वेरीएंट

clxi 1.4 tdci

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Rs. 7.46 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci सारांश

फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] लाइनअप में टॉप मॉडल है और फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 7.46 लाख है।यह 14.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci मैनुअल ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है और 7 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Panther Black, Sea Grey, Moondust Silver, Paprika Red, Chill Metallic, Colorado और Diamond White।

फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci विशेषताएं और फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं
फ़ीचर्स

विशेषताएं

इंजन और ट्रैंस्मिशन
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ीचर्स

सुरक्षा
- एयरबैग्स
  -
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
  -
- आगे की तरफ़ एसी
  -
- पीछे एसी
  -
टेलीमेटिक्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
- ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
  -
- आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
  -
- लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
  -
- पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
  -
- वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
  -
- पीछे आर्मरेस्ट
  -
स्टोरेज
- कप होल्डर्स
  -
- सनग्लास होल्डर
  -
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
- इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
  -
- इंटीरियर डोर के हैंडल
  -
- डोर पॉकेट्स
  -
इक्सटीरियर
- क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट
  -
लाइटिंग
- आकर्षक इंटीरियर
  -
- हेडलाइट्स
  -
- केबिन लैम्प
  -
- पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प
  -
- ग्लवबॉक्स लैम्प
  -
इंस्ट्रूमेंटेशन
- ट्रिप मीटर
  -
- क्लॉक
  -
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
- टचस्क्रीन साइज़
  -
- आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
  -
निर्माता वॉरंटी

फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] के अन्य वेरीएंट्स

वेरीएंट्स	प्राइस	विशेष विवरण		विशेष विवरण
clxi 1.4 tdci	Rs. 7.46 लाख	5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 5 गियर्स, ड्यूराटॉर्क, नहीं, 45 लीटर्स, 4282 mm, 1686 mm, 1468 mm, 2486 mm, 160@2000, 68@4000, हाँ, हां (मैनुअल), केवल आगे, नहीं, 4 डोर्स, 14.4 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल	डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं

फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] के विकल्प

मारुति सियाज

Rs. 9.40 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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सिट्रोएन सी3

Rs. 6.16 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति इग्निस

Rs. 5.84 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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होंडा अमेज

Rs. 7.23 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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हुंडई ऑरा

Rs. 6.49 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति डिज़ायर

Rs. 6.56 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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टाटा टिगोर

Rs. 6.30 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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टोयोटा ग्लैंजा

Rs. 6.86 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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हुंडई i20

Rs. 7.04 लाखसे शुरु

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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आप जो खोज रहे थे वह नहीं मिला?कई ब्रैंड्स से अधिक समान कार्स उपलब्ध हैं

फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci के रंगों

नीचे दिए गए 7 रंग फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci में उपलब्ध हैं।

Panther Black

Sea Grey

Moondust Silver

Paprika Red

Chill Metallic

Colorado

Diamond White

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फ़ोर्ड फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci रिव्यूज़

3.0/5
(5 रेटिंग्स) 5 रिव्यूज़
Fiesta Classic A/C Operator problem
Hi, I purchased Ford Fiesta Classic CLXI 1.4 Diesel car in 2011 Aug. And in just 2 years (Aug 2013), there is major problem with A/C evaporator /operator unit. The car was absolutely fine till I gave it for the 4th service in Aug 2013 ( fortune Ford, Abids Service center, Hyderabad) and requested to clean the A/C filters, once it came back from service, A/C worked fine with good perfume smell, however, it slowly stopped chilling effect and finally down. I gave the car for repairing it, and to my surprise, a car from good renowned manufacturers like Ford, has problem with the CAR A/C unit in just 2 years and it costs me to replace entire unit with no fault of mine. I have drive car from Maruti, Hyundai before for more thatn 4 yrs and never ever had any issue with the A/C, not even a service done. But fiesta for just after 2 years, Air conditioning system is down and cannot be repaired but to have the evaporator unit get replaced. I am really not happy with this and I request Ford Mgmt to take this up seriously. If this continues, it will become a standard that a Ford car is not reliable beyond 2 years. Just 2 year is really pathetic. The AC evaportor/operation unit is 9K, which is even highly priced. Pls this is India and we expect after sales life of a customer to be little happy. Thanks.Good car to drive, acceptable mileageHigly priced servicing, maintenance is costly. repairs in just 2 years, not enough space inside
रेटिंग मानदंड(5 में से)
3
Exterior
1
Comfort
2
Performance
3
Fuel Economy
2
Value For Money
About the Reviewer
Purchase नया
Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
माइलेज14 kmpl
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2
3
Fiesta Classic AC Operator problem
Hi, I purchased Ford Fiesta Classic CLXI 1.4 Diesel car in 2011 Aug. And in just 2 years (Aug 2013), there is major problem with A/C evaporator /operator unit. The car was absolutely fine till I gave it for the 4th service in Aug 2013 ( fortune Ford, Abids Service center, Hyderabad) and requested to clean the A/C filters, once it came back from service, A/C worked fine with good perfume smell, however, it slowly stopped chilling effect and finally down. I gave the car for repairing it, and to my surprise, a car from good renowned manufacturers like Ford, has problem with the CAR A/C unit in just 2 years and it costs me to replace entire unit with no fault of mine. I have drive car from Maruti, Hyundai before for more thatn 4 yrs and never ever had any issue with the A/C, not even a service done. But fiesta for just after 2 years, Air conditioning system is down and cannot be repaired but to have the evaporator unit get replaced. I am really not happy with this and I request Ford Mgmt to take this up seriously. If this continues, it will become a standard that a Ford car is not reliable beyond 2 years. Just 2 year is really pathetic. The AC evaportor/operation unit is 9K, which is even highly priced. Pls. this is India and we expect after sales life of a customer to be little happy. Thanks.Good car to driveHigly priced servicing, maintenance is costly. repairs in just 2 years, not enough space inside
रेटिंग मानदंड(5 में से)
3
Exterior
1
Comfort
2
Performance
3
Fuel Economy
2
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Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
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2
1
Its a value for money but underpowered...not for the Hills
Exterior Excellent. Interior (Features, Space & Comfort) A little cramped at the rear. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Its underpowered, queen of plains but failure in hills. Ride Quality & Handling Ok. Final Words So far driven 9k Kms. A very bad experience uphill. engine goes off at hilly terrain. Looses power very easily. there is issue with suspension of the car as well.At plains no match in control comfort and drive. Car has a bad resale value probably the image it carried. After sale is also an issue. Car is excellent in looks and has no match in this segment. Interiors are facinating and quality is also good. Ford has still to do in changing the image . I believe customer satisfaction index should go high, hve to learn from the Japanese a lot in terms of consistent R&D in improving the quality. i am not fully satisfied with the vehicle , the kind of Power i ws xpcting from the Machine, it is not delivering the same. Areas of improvement NA.Good Economy, Excellent looks, quality interiors, good Music systemIts underpowered, less ground clearance, very poor suspension
रेटिंग मानदंड(5 में से)
4
Exterior
3
Comfort
2
Performance
3
Fuel Economy
3
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Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर
माइलेज15 kmpl
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4
1

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फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci के सवाल-जवाब

प्रश्न: फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci की प्राइस क्या है?

फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci क़ीमत ‎Rs. 7.46 लाख है।

प्रश्न: What is the fuel tank capacity of फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci?

The fuel tank capacity of फ़िस्‍टा क्लासिक [2011-2012] clxi 1.4 tdci is 45 लीटर्स.