टाटा सफारी vs फॉक्सवैगन बीटल

carwale आपके लिए टाटा सफारी और फॉक्सवैगन बीटल की तुलना लेकर आया है।टाटा सफारी की क़ीमत Rs. 16.19 लाख है।और फॉक्सवैगन बीटल की क़ीमत है Rs. 26.95 लाख. The टाटा सफारी is available in 1956 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और फॉक्सवैगन बीटल is available in 1395 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सफारी provides the mileage of 16.3 किमी प्रति लीटर और बीटल provides the mileage of 17.68 किमी प्रति लीटर.

सफारी vs बीटल तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	सफारी	बीटल
प्राइस	Rs. 16.19 लाख	Rs. 26.95 लाख
इंजन की क्षमता	1956 cc	1395 cc
पावर	168 bhp	148 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	डीज़ल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1395 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	क्रायोटेक 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन	1.4 लीटर टीएसआई
ईंधन के प्रकार	डीज़ल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	3750 rpm पर 168 bhp का पावर	5000 rpm पर 148 bhp
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क	1500rpm पर 250nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	16.3View Mileage Details	17.68View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	815
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक - 7 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
इलेक्ट्रिक मोटर	नहीं
अन्य		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4668	4278
चौड़ाई (mm)	1922	1808
ऊंचाई (mm)	1795	1486
वीलबेस (mm)	2741	2524
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		136

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	3
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	7	4
रो की संख्या (रो)	3	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	420
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	50	55

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	स्वतंत्र, निचला विशबोन, कॉइल स्प्रिंग और ऐंटी रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	4-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ आगे इंडिपेंडेंट सस्पेंशन
पीछे का सस्पेंशन	Semi Independent Twist Blade with Panhard Rod & Coil Spring	इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्पीड-सेंसिटिव पावर स्टीयरिंग
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	नहीं	अलॉय
आगे के टायर	235 / 65 r17	215 / 60 r16
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	215 / 60 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (भारत एनकैप)
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स
तीसरी रो पर एसी ज़ोन	ब्लोअर, पिलर्स पर वेन्ट्स, हां
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर		ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
क्रूज़	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	बेंच	नहीं
इंटीरियर	दोहरे रंग
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	50:50 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	हाँ	नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	हाँ
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	नहीं	ड्राइवर
वन टच अप	नहीं	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	क्रोम इन्सेर्ट्स

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	बाय-ज़ेनन प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	नहीं	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट		केवल सह-ड्राइवर
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	1 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	नहीं
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	नहीं	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	1 डिन
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	Lunar Slate	ब्लू सिल्क
	Stellar Frost	टोर्नेडो रेड
		ओरिक्स वाइट
		हबानेरो ऑरेंज

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.5/5

20 Ratings

4.4/5

9 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.9इक्सटीरियर	4.8इक्सटीरियर
	4.2आरामदेह	4.2आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	4.7परफ़ॉर्मेंस
	4.1फ़्यूल इकॉनमी	4.1फ़्यूल इकॉनमी
	4.1पैसा वसूल	4.2पैसा वसूल

Most Helpful Review

Godfather of all Suv

Great driving experience, with great stability, great comfort while riding, while driving safari you wont feel tired because of the great seating comfort, applicable for long trips also.

Love beetle

I just love this cute beetle by its look.. Although I haven't driven it but soon I will get it one for myself.. Very much good looking and attractive And also the longest running car generation after generation..

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प्रश्न: टाटा सफारी और फॉक्सवैगन बीटल में से कौन सी कार सस्ती है?

टाटा सफारी की क़ीमत है Rs. 16.19 लाखऔर फॉक्सवैगन बीटल की क़ीमत है Rs. 26.95 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा सफारी सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सफारी और बीटल में से कौन सी कार बेहतर है?

स्मार्ट वेरीएंट के लिए, सफारी का माइलेज 16.3kmpl है।और 1.4 टीएसआई वेरीएंट के लिए, बीटल का माइलेज 17.68kmpl है।. जो बीटल को सफारी की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

प्रश्न: बीटल की तुलना में सफारी का प्रदर्शन कैसा है?

स्मार्ट वेरीएंट के लिए, सफारी का 1956 cc डीज़ल इंजन 3750 rpm पर 168 bhp का पावर का पावर और 1750 rpm पर 350 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.4 टीएसआई वेरीएंट के लिए, बीटल का 1395 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 148 bhp का पावर और 1500rpm पर 250nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।