CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs टाटा टियागो vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 5.65 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की क़ीमत है Rs. 3.30 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टाटा टियागो is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर, टियागो provides the mileage of 19.01 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो k10 [2010-2014] provides the mileage of 20.2 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो k10 vs टियागो vs ऑल्टो k10 [2010-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो k10 टियागो ऑल्टो k10 [2010-2014]
    प्राइसRs. 3.99 लाखRs. 5.65 लाखRs. 3.30 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1199 cc998 cc
    पावर66 bhp85 bhp67 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    Rs. 3.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टाटा टियागो
    टाटा टियागो
    XE
    Rs. 5.65 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]
    lxi
    Rs. 3.30 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    std
    VS
    टाटा टियागो
    XE
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014]
    lxi
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		10.62
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              		21.8
              इंजन
              		998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		k10cरेवोट्रॉन 1.2 लीटरk10b
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर6200 rpm पर 67 bhp
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		89 nm @ 3500 rpm3300rpm पर 113nm का टॉर्क3500rpm पर 90nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		24.39View Mileage Details19.01View Mileage Details20.2View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		659665
              ड्राइवट्रेन
              		फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		353037653620
              चौड़ाई (mm)
              		149016771475
              ऊंचाई (mm)
              		152015351460
              वीलबेस (mm)
              		238024002360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		170160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		935760
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		555
              रो की संख्या (रो)
              		222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		214242
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		273535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटस्वतंत्र, निचला विशबोन, मैकफ़र्सन (दोहरा रास्ता) स्ट्रट टाइपटॉरसन टाइप रोल कंट्रोल डिवाइस के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमहाइड्रॉलिक शॉक एब्जॉर्बर पर लगे कॉइल स्प्रिंग के साथ रियर ट्विस्ट बीमकॉइल स्प्रिंग गैस से भरा शॉक एब्ज़ॉर्बर्स के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और आइसोलेटेड ट्रेलिंग आर्म्स
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		4.54.94.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		मैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		145 / 80 r13155 / 80 r13155 / 65 r13
              पीछे के टायर्स
              		145 / 80 r13155 / 80 r13155 / 65 r13

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              पंचर मरम्मत किट
              		नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              		2 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		नहींहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		नहींहां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		नहींहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालकनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              		नहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		नहींनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		नहींहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		नहींटिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              		11नहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		ब्लैक और बेजब्लैक और ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		नहींफ़ुलनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँनहींहाँ
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		ब्लैकब्लैक
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              		की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		नहींहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		नहींहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		नहींहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		नहींहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँनहीं
              क्लॉकनहींडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		नहींहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		नहींहाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		नहींहाँ
              टैकोमीटर
              		डिजिटलडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		232
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		4000010000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            Tornado Blue
            मिडनाइट ब्लैक
            मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे
            डेटोना ग्रे
            फ़ायर ब्रिक रेड
            Metallic Speedy Blue
            फ़्लेम रेड
            सनलाइट कॉपर
            Premium Earth Gold
            ओपल वाइट
            इक्रू बेज
            Metallic Sizzling Red
            सिल्की सिल्वर
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            सुपीरियर वाइट
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            25 Ratings

            4.2/5

            12 Ratings

            4.2/5

            32 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.6इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.0आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            3.6इक्सटीरियर

            3.1आरामदेह

            3.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.6पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Good

            Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

            Safe and secured

            To good driving and running cost is better than any other company car and also safety is so important thing to buy this car for me I love this car no compromise for safety me and my family.

            The best hatchback

            I purchased my alto k10 in the year 2011. The car has done about 130000 km till now.This car has given me its best performance till now.Its AC/Heater is the best .Mileage on the highways is between 25 to 30.The pickup and the engine performance is the best I have got till now.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 2,00,000
            से शुरू Rs. 2,00,000
            से शुरू Rs. 38,000

            ऑल्टो k10, टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

            नई मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 की पहली ड्राइव का रिव्यू
            नई मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 की पहली ड्राइव का रिव्यू

            जय शाह द्वारा24 Aug 2022

            दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।
            और पढ़ें

            ऑल्टो k10 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            टियागो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ऑल्टो k10 vs टियागो vs ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10, टाटा टियागो और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाख, टाटा टियागो की क़ीमत है Rs. 5.65 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] की क़ीमत है Rs. 3.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 [2010-2014] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10, टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।, XE वेरीएंट के लिए, टियागो का माइलेज 19.01kmpl है।और lxi वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 [2010-2014] का माइलेज 20.2kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014] की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, टियागो का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 3300rpm पर 113nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 [2010-2014] का 998 cc पेट्रोल इंजन 6200 rpm पर 67 bhp का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10, टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10, टियागो और ऑल्टो k10 [2010-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.