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    जैगुवार एक्सएफ़ vs मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014]

    carwale आपके लिए जैगुवार एक्सएफ़ और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।जैगुवार एक्सएफ़ की क़ीमत Rs. 49.78 लाख है।और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 32.07 लाख. The जैगुवार एक्सएफ़ is available in 1999 cc engine with 2 fuel type options: डीज़ल और पेट्रोल और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] is available in 1796 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एक्सएफ़ provides the mileage of 19.33 किमी प्रति लीटर और सी-क्लास [2011-2014] provides the mileage of 10.96 किमी प्रति लीटर.

    एक्सएफ़ vs सी-क्लास [2011-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएक्सएफ़ सी-क्लास [2011-2014]
    प्राइसRs. 49.78 लाखRs. 32.07 लाख
    इंजन की क्षमता1999 cc1796 cc
    पावर177 bhp186 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    जैगुवार एक्सएफ़
    जैगुवार एक्सएफ़
    प्योर डीज़ल
    Rs. 49.78 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014]
    Rs. 32.07 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    जैगुवार एक्सएफ़
    प्योर डीज़ल
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1796 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              ब्लूइफ़िशंसी 4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              177 bhp @ 4000 rpm186 bhp @ 5600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              430 nm @ 1750 rpm285 nm @ 4000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19.33View Mileage Details10.96View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक - 8 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 7 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              50674596
              चौड़ाई (mm)
              20911770
              ऊंचाई (mm)
              14571447
              वीलबेस (mm)
              29672960
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              141
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              16871585
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              505475
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6666
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              चपलता को नियंत्रित करने वाले सस्पेंशन के साथ चुनिंदा डैम्पिंग सिस्टम
              पीछे का सस्पेंशन
              चपलता को नियंत्रित करने वाले सस्पेंशन के साथ चुनिंदा डैम्पिंग सिस्टम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.745.42
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              235 / 55 r17225 / 45 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 55 r17225 / 45 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीव्यक्तिगत फ़ैन गति नियंत्रण
              पीछे एसीसामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग सेंसर्स
              आगे व पीछे
              क्रूज़
              हाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट14 तरह से इलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल (सीट फ़ॉरवर्ड / बैक, बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, हेडरेस्ट अप / डाउन, सीट हाइट अप / डाउन, लम्बर अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगे
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभी
              वन टच अप
              सभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअल
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              मैनुअल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सज़ेनन के साथ प्रोजेक्टरज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँ
              टेललाइट्स
              एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              केवल सह-ड्राइवर
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिक
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              एलसीडी डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              6+6
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँ
              वॉइस कमांड
              हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमितअसीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सेंटोरिनी ब्लैक मेटैलिक
            ओब्सीडियन ब्लैक
            कार्पेथियन ग्रे मेटैलिक
            पैलेडियम सिल्वर
            रोसेलो रेड मेटैलिक
            कैलसाइट वाइट
            फ़ूजी वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            5 Ratings

            4.5/5

            2 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            5.0इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            3.0आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Exhilaration has a new name

            I was looking to buy my first luxury car and considered the obvious German manufacturers, Mercedes Benz E Class, BMW 5 Series and Audi A6. While all these are very competent cars with their own strengths, it was the Jaguar XF that caught my eye and I ended up buying it. Firstly on sheer looks the Jaguar XF is in a different league - quite distinctive and looks quite like the cat it is named after. On performance, it is nothing short of exhilarating. One tap in the Sports mode and the car lunges forward with a speed that is unmatched by the Germans. On interiors, it is tasteful - not quite as overdone like the Mercedes or very staid like the BMW. On drivability, the car feels quite at ease in the city as on the highways. I think the Jaguar XF is very underrated in the luxury segment and something that more car aficionados should consider.

            Peronal drive

            <p><strong>Exterior</strong>&nbsp;Classy looks great edges with panormic sunroof.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong>&nbsp;Front seats comfortable &nbsp;as accepted good for perosnal use but its not a family car if a person wants to use it for its personal use like going for office alone then it is a superb car.many more features like bluetooth compatibility seat adjustment on door which makes it very much easier to adjust the seats.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong>&nbsp;Great performance, 0-100 in 7 seconds top speed 210 km/hr driver by myself.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong>&nbsp;Amazing rides qulaity is amazing each part of the car is of good quality amazing leather seats one touch back curtain.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;Classy benz with killer looks and performance . Specially white colour suits the car most because of its black panaromic sunroof also gives warning to check tyre pressure.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;Back row is not comfortable not even 3 people can sir comfortablly need to work on mileage.</p>Exterior,lights,performance,Back row not comfortable

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            से शुरू Rs. 8,25,000
            से शुरू Rs. 3,75,000

            एक्सएफ़ की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सी-क्लास [2011-2014] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एक्सएफ़ vs सी-क्लास [2011-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: जैगुवार एक्सएफ़ और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            जैगुवार एक्सएफ़ की क़ीमत है Rs. 49.78 लाखऔर मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 32.07 लाख. इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एक्सएफ़ और सी-क्लास [2011-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?
            प्योर डीज़ल वेरीएंट के लिए, एक्सएफ़ का माइलेज 19.33kmpl है।और 200 cgi वेरीएंट के लिए, सी-क्लास [2011-2014] का माइलेज 10.96kmpl है।. जो एक्सएफ़ को सी-क्लास [2011-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: सी-क्लास [2011-2014] की तुलना में एक्सएफ़ का प्रदर्शन कैसा है?
            प्योर डीज़ल वेरीएंट के लिए, एक्सएफ़ का 1999 cc डीज़ल इंजन 177 bhp @ 4000 rpm का पावर और 430 nm @ 1750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 200 cgi वेरीएंट के लिए, सी-क्लास [2011-2014] का 1796 cc पेट्रोल इंजन 186 bhp @ 5600 rpm का पावर और 285 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एक्सएफ़ और सी-क्लास [2011-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एक्सएफ़ और सी-क्लास [2011-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.