बीएमडब्ल्यू m4 कॉम्पिटिशन vs ऑडी r8 [2012-2013]

carwale आपके लिए बीएमडब्ल्यू m4 कॉम्पिटिशन और ऑडी r8 [2012-2013] की तुलना लेकर आया है।बीएमडब्ल्यू m4 कॉम्पिटिशन की क़ीमत Rs. 1.72 करोड़ है।और ऑडी r8 [2012-2013] की क़ीमत है Rs. 1.34 करोड़. The बीएमडब्ल्यू m4 कॉम्पिटिशन is available in 2993 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और ऑडी r8 [2012-2013] is available in 4163 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. m4 कॉम्पिटिशन provides the mileage of 9.7 किमी प्रति लीटर और r8 [2012-2013] provides the mileage of 5 किमी प्रति लीटर.

m4 कॉम्पिटिशन vs r8 [2012-2013] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	m4 कॉम्पिटिशन	r8 [2012-2013]
प्राइस	Rs. 1.72 करोड़	Rs. 1.34 करोड़
इंजन की क्षमता	2993 cc	4163 cc
पावर	503 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

लोन ऑफ़र्स पाएं

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	250
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	3.5
इंजन	2993 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	4163 cc, वी आकार में 8 सिलेंडर, 4 वाल्व/सिलेंडर
इंजन के प्रकार	B58 Twin-Turbocharged I6	ड्राई-सम्प लुब्रिकेशन के साथ वी90 स्पार्क-इग्निशन इंजन,
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	503 bhp @ 6250 rpm	420@7800
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	650 Nm @ 2750 rpm	430@4500
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	9.7View Mileage Details	5View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	576
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	ट्विन टर्बो
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4794	4431
चौड़ाई (mm)	1887	1904
ऊंचाई (mm)	1393	1249
वीलबेस (mm)	2857	2650
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	120
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1725

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	2	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	2
रो की संख्या (रो)	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	440
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	59	75

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	Adaptive Suspension with Double-Joint Spring Strut Front Axle
पीछे का सस्पेंशन	Adaptive Suspension with Five Link Rear Axle
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	6.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर
आगे के टायर	275 / 35 r19	235 / 35 r19
पीछे के टायर्स	285 / 30 R20	295 / 30 r19

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला	हाँ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	हाँ
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	14 way electrically adjustable with 3 memory presets (seat forward / back, backrest tilt forward / back, seat height up / down, lumbar up / down, lumbar forward / back, seat base angle up / down, backrest bolsters in / out) + 2 way manually adjustable (extended thigh support forward / back)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	16 तरह से इलेक्ट्रिकली अड्जस्टेबल (सीट फ़ॉरवर्ड / बैक, बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट हाइट अप / डाउन, लम्बर अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, बैकरेस्ट बोलस्टर्स इन / बाहर)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	गर्म
इंटीरियर	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	40:20:40 स्प्लिट	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स आगे व पीछे केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक
पावर विंडोज़	केवल आगे	केवल आगे
वन टच डाउन	सभी
वन टच अप	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ
बॉडी किट	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	केवल सह-ड्राइवर
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल
ट्रिप मीटर	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ
औसत स्पीड	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ
क्लॉक	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	10.25
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ
स्पीकर्स	16
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लैक सफ़ायर मेटैलिक	लावा ग्रे
	Portimao Blue Metallic	सेपांग ब्लू
	स्काइस्क्रैपर ग्रे मेटैलिक	फ़ैंटम ब्लैक
	टोरंटो रेड मेटैलिक	डेटोन ग्रे
	अल्पाइन वाइट	जेट ब्लू
	Sao Paulo Yellow Metallic	ब्रिलियंट रेड
		आई सिल्वर
		सुज़ुका ग्रे
		आइबिस वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

5.0/5

5 Ratings

5.0/5

1 Rating

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.3आरामदेह	5.0आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.3फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

The fastest car in 2.0 cr

Many modern performance cars give you some control over how they’re set up, whether that's the ability to change the firmness of the suspension or tinker with the weight of the steering. The BMW M4 Competition takes that to extremes, though – there’s actually a button marked 'Setup' next, the BMW M4 is a very exciting car and I suggest everyone to buy this over other manufacturer's cars because I also own a Benz AMG and that car not even close to the mighty M4. The M4 is an emotion, I drove this car for 1 year and I drove it around 25k kilometres and the experience is amazing, fantastic, mind-blowing i don't have words to say about car it's so good, I almost drive this every day.

Beutiful AudiR8

This car is looking very beutiful and he come with many feature his front look is very gorgeous And his breaklight is superb his look is very good i am very happy because i see this car i am very exicted

m4 कॉम्पिटिशन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ