CarWale
    AD

    మహీంద్రా XUV300 వినియోగదారుల రివ్యూలు

    మహీంద్రా XUV300 కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న XUV300 యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    XUV300 ఫోటో

    4.4/5

    1170 రేటింగ్స్

    5 star

    68%

    4 star

    20%

    3 star

    5%

    2 star

    2%

    1 star

    5%

    వేరియంట్
    అన్ని వెర్షన్లు
    Rs. 7,99,000
    Avg. Ex-Showroom

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 4.5కంఫర్ట్
    • 4.5పెర్ఫార్మెన్స్
    • 4.1ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని మహీంద్రా XUV300 రివ్యూలు

     (620)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • Problem with gear box and clutch pedal
      2 సంవత్సరాల క్రితం | P chowdhury
      Buying experience is good. With a 40 days waiting period. Initially I was spellbound by the driving quality and punchiness of this diesel engine. But after driving a few thousand kms clutch pad gave problem. When I had to long press it in traffic it just got stuck at that point. And I had to take my feet back. After 2 times of check up they rectified it. then it was running well and after 30000 km drive I faced a serious problem with gear box housing kit mounting problem which was solved at service centre, but again serious problem occurred at 40k km. Same problem with bitter experience which I faced. obviously service providers tried their best and always helped me. Now they solved it. Waiting for good days with these machine
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      2

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      3

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      15
      డిస్‍లైక్ బటన్
      5
    • Xuv300 An excellent car with complete safety
      1 సంవత్సరం క్రితం | Bency M
      I am owning xuv300 w8(o) from 2019 July. Buying experience was good with Indel Motors. The car was delivered on time as committed by the dealer. This car has a good road presence and good view. However there is a blind spot with A pillar, so you should be cautious while crossing a junction. It has a powerful engine and without much hassle it pickup. Safety point of view, it has maximum safety in this segment. In an unfortunate event of an accident, the front area may completely broken into pieces, but the people inside the cabin would be safe and this is a security feature. I had a problem with this vehicle in 2021 when I didn't take it out for almost 3 months, the keyless entry started misbehaving, the service centre did a software upgrade and remote battery change, which solved the problem completely. It has a very good head room and leg room for tall passengers also. The disadvantage of this vehicle is the boot space. If a family of 4 traveling for a week trip, boot space may not be sufficient to carry all your necessary items Overall the XUV 300 cheetah inspired design does its job decently and without any troubles. I drive 35000 KMs in last 3 years and overall a good vehicle. Service cost is on a lower side when comparing to other vehicles in this segment. Also Mahindra spare parts are not very costly. If you are looking for a car for a family for long drive with comfort, you can go for it.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      13
      డిస్‍లైక్ బటన్
      3
    • Riding experiences.
      3 సంవత్సరాల క్రితం | Sushil kumar Kushwaha
      Please don't buy this car XUV300 BS6 PETROL variant. This car is not suitable for long run . This gives oveheats and doesn't accelerates after 100 km It gives lot of trouble when you are on highway and you are with family and it is night It is very risky with respect to family security becase company provides support after 2-3 hours. But please dont buy this car.also doesn't give mileage >12 km.it is very bad product of mahindra.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      3

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      1

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      1

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      22
      డిస్‍లైక్ బటన్
      13
    • You should consider XUV3OO
      2 సంవత్సరాల క్రితం | Vishvendra Shinde
      Buying experience is awesome and Dealer also helped us to find the correct model as per requirement. The riding experience is just freaking fantastic and ride quality is awesome as well. Looks are very aggressive, in each and every model there is LED taillights which are cool and not like other cars in base model there are only halogen and in top there is LED. I had driven my car for 10000 kms and this service cost was only 5,000 Rs. It has perfect maintenance costs and not much if your driving is not as rash Mileage in city is around 14-15 km/l and on highways, if you are cruising around 80-90 km/h then you will get mileage of more then 20 km/l. Once I got mileage of 26kmpl. Pros : Are many like steering mounted controls, Steering modes, Bluetooth, Navigation and many more, Blue sense app and build quality and safety features Cons : They should be giving cabin lights in front also in W6 model
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      20
      డిస్‍లైక్ బటన్
      10
    • Mahindra XUV 300 - The Good, the Bad & the Ugly!
      1 సంవత్సరం క్రితం | Mayank Sharma
      Will begin from the beginning - the buying experience or more specifically the delivery experience was poor. No demo provided, no other formalities, it was all so quick, like they wanted to get it over with so they can move on to the next. However, the driving experience makes up for it. It is easily the most fun to drive car in its segment - I test drove rather a few, so I can safely say that. You'll love the thrust you get with each hard acceleration. The steering feedback is decent, with no complaints. Gear shift is surprisingly smooth, though the travel of the clutch is a bit long. NVH level is low but you will never forget it is a 3-cylinder engine with the wobbly rattle you feel on neutral. Seats are comfortable but could have done with more thigh support. For a sub-4 meter car, it seems very spacious - you will love the room it offers to move around. When it comes to the looks, this is where things get interesting. XUV 300 scores with its muscular look from front and back, but the side profile is simply bad. It looks like a cosmetic surgery gone wrong! The car stops abruptly and seems chopped off from behind. This is something XUV 300 owners have to live with. The interiors of the vehicle are rather bland, specially when you compare it to cars like Sonet & Nexon. For a base model touching almost 10 lakhs, that is disheartening. So to summarize: Pros Performance Looks - front and back Space Seats Cons Mahindra staff Looks - side profile Interiors Expensive I'm getting 12-13 km/l mileage in Delhi (heavy traffic) and 15-16 on highways, so not bad, I would say.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      2

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      17
      డిస్‍లైక్ బటన్
      8
    • good product , failed pricing
      5 సంవత్సరాల క్రితం | abhinav garg
      Excited by the advertisement and the features , booked the car in advance in January itself. But really disappointed with the price, The top wariant is way too costly for a sub 4 meter suv. 14 lacs for a car with no boot space. In 14 lacs i can get many cars with more space, more boot and safety features. Seems like , this whole feature loaded thing was just a gimmick played by mahindra. Big disappointment. I will get my money back but unfortunately , mahindra wont. A good product, good marketing but failed pricing.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      3

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      1

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      11
      డిస్‍లైక్ బటన్
      2
    • Cabine Light
      4 సంవత్సరాల క్రితం | Rohit Manocha
      Its fun to drive this. But major issue when u open doors cabin lights not getting on it feels very uncomfortable in night when u bord in . When I ask for this in showroom they told we have this basic facility in only top model This is the basic things we don't need to confirm before purchase that's our falt.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • Great luxary car in budget
      3 సంవత్సరాల క్రితం | Rohit Kumar
      Car is overall good. Pros: 1. Great look. It looks like a luxury car, better than most of SUV type cars in its range. 2. Cabin is comfortable and spacious. Cons: 1. Milage is a bit lower than promised.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • XUV300 the beast at Mahindra Rise.
      3 సంవత్సరాల క్రితం | sachin
      1.The car is amazing and gives a solid punch. Rear view is muscular but front looks could have been better by giving a look like Skoda Kushaq or Tata Harrier. The drawbacks which Mahindra company needs to be upgraded in XUV 300 are big sunroof, white HD led headlights and not yellow lights on the front and rear. The ac vents with fast charging ports., 360 degree camera {with recording} as we see in Nissan Kick. Ground clearance needs to be upgraded to around 200 mm as most of the rivals of xuv 300. Ground clearance of 200 mm to be upgraded to 210 mm, cooled glove box, separate circular switch for driving modes { as these are the most important switches so must be present separately and request Mahindra company. not to mix the driving mode button with the other ones, so it must be present separately , Mahindra logo on wheel rim which must be static while driving , Rear seats can be pushed backwards {Separately as 60:40} so as to create more leg room for the rear 2 passenger {60} or 1 passenger {40} when we don't want to use the Boot space as it goes wasted when we don't use any luggage in boot area and rear seats can be move front wards { Separately as 60 and 40% } when we want to use Boot space so that the Boot space problem can be solved with small trick as the boot space is low in this segment. { When only one person sits in back the 60% of seat can be moved forward so as to use it as boot space by moving forwards without folding the seats} Without increasing the wheelbase or the length of the Mahindra Xuv 300 and by adapting the above mentioned trick small boot space can also do wonders and can increase the overall sale of the XUV 300. Mahindra must provide the Fan working with solar in the side hassles so as to move the hot air from the cabin when the vehicle is parked in Hot area direct under the sunlight so as to reduce the inside temperature. Ultimately my Best wishes are with Mahindra & Tata Indian company over the Foreign brands. I request the owner of this website to deliver my message to Mahindra company as this message is delivered straight from the Heart to the Indian Mahindra from the Indian citizen.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • strange buying experience
      2 సంవత్సరాల క్రితం | kapil
      I would like to share my experience and why I brought XUV300 w6 petrol. I booked hyundai venue but later cancelled the booking because it has less space in the interior and with quality i am not satisfied and safety is not up to the mark. I paid booking amount Rs 5000 but they returned only RS 3000 that also with lot of effort and worst customer handling. Then i decided to buy Mahindra XUV 300. After taking test drive it felt like the power, suspension, interior is awesome and i have selected W6 Petrol which cost me 10.05 lakhs after 1 month waiting car got delivered to me. In the beginning I felt very strange noise and whole car is vibrating and i complained and they took nearly 1 week to rectify the problem. After done with 60000 kms the performance is decent not very good not very bad but the build quality is really very good and car body is very solid. This car gives me mileage of 13 to 15 at highway and around 12 to 13 in normal city driving which is little low but if you maintain 85 to 95 speed you may get 17 also. I big issue is that the Boot space is very small as compared to other cars which is the only major issue i found in the car overall the car is very comfortable while riding and service and maintenance cost is also low . At the end i would recommend this car to those who want fun driving with a good looking and safe car.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్

      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్

      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)

      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      9
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD

    జాగ్రత్తగా పరిశీలించండి

    మహీంద్రా XUV300 ఫోటో
    మహీంద్రా XUV300
    Rs. 7.99 లక్షలు
    Avg. Ex-Showroom
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?