CarWale
    AD

    ఫియట్ అబార్త్ పుంటో వినియోగదారుల రివ్యూలు

    ఫియట్ అబార్త్ పుంటో కోసం వెతుకుతున్నారా? దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న అబార్త్ పుంటో యజమానుల రివ్యూలు మరియు రేటింగ్స్ ఇక్కడ ఉన్నాయి.

    అబార్త్ పుంటో ఫోటో

    4.6/5

    20 రేటింగ్స్

    5 star

    60%

    4 star

    40%

    3 star

    0%

    2 star

    0%

    1 star

    0%

    వేరియంట్
    టి-జెట్ 1.4 అబార్త్
    Rs. 9,73,940
    Last recorded price

    కేటగిరీలు (5 లో)

    • 4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌
    • 4.4కంఫర్ట్
    • 4.9పెర్ఫార్మెన్స్
    • 3.7ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
    • 4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

    అన్ని ఫియట్ అబార్త్ పుంటో టి-జెట్ 1.4 అబార్త్ రివ్యూలు

     (11)
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • అన్నీ
    • 5
    • 4
    • 3
    • 2
    • 1
    సార్ట్ ద్వారా :
    • 8 సంవత్సరాల క్రితం | Ravindra

      Exterior The Italian design is superb and head-turning. The headmaps are eye-catching. The red stripes look good on black colour but on the white they seem to be gaudy and loud.

      Interior (Features, Space & Comfort) Space and comfort are excellent. Sound system is excellent in clarity. The feel is big-car like and confidence raising on the highway. The safety features like SRS airbags, black ambience etc. upto the mark.

      Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox The real master of the show in this car is its powerful engine. It is really hot performer. There is no coarseness at any speed. It can compete with any three box car of 25 lac value. The engine has been made for real enthusiasts. Naturally that 145 bhp elephant will ask for more fuel. The ARAI fuel economy is 16.3 kmpl but in the real world situation it is absurd. If you are too much concerned with fuel economy, don't look at this car. This type of performer cannot be considered on this ground.

      Ride Quality & Handling Praise... praise... praise. Nothing else. I drove this car on Pune-Mumbai expressway at 170 kmph. Even at that pace the speed is not perceived. The rock-solid stablility of this car is highly commendable. The old-school hydraulic steering is really made by God. It gives you excellently perfect feedback. People have complained about the gearbox but there is no problem. One can live with it. In the course of time and operation it gets improved. Everything depends on our attitude. Even the 'one crorewala cars' are not perfect. FIAT has provided disc brakes ok all fours with a good reason. The controlling is top-notch.

      Final Words This is a driver's car. We cannot expect much in the amount we pay for it. It is a real value for money car. You cannot enjoy driving this car on all Indian roads but on open highways it is a fun in driving and result in smile on your face.

      Areas of improvement Gear-box, clutch, ORVM.

      The engine performance, space, interior, 16 inch alloy wheels, ride and handling, sturdiness,some ergonomic issues, fuel economy
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      7
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 4 సంవత్సరాల క్రితం | Jibin Zacharias
      I try to reach out for getting an Abarth but unfortunately, the dealers are not available. If I get a new Abarth with BS6 I will surely buy it whatever the cost is. Only thing I need is the T jet with 145bhp and the graphics with scorpion which covers the entire features of the old Abarth. Hope the Italian makers will never throw away the request.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      7
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 2 సంవత్సరాల క్రితం | Satyam awasthi
      I bought this in 2016 December and since then the love for this beast is growing. Now tuned it to stage 1. Even my father loves this more than his own i20 and not gonna sell this car for years and will love to drive this for ages ..
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      6
      డిస్‍లైక్ బటన్
      3
    • 4 సంవత్సరాల క్రితం | kiran SP
      Full PowerPacked Car. Amazing Drive Combat Performance Nice Hatchback Never ever u found. Pleasant atmosphere Ultimate Comfort. Unable to compare with any other hatchback it's UNIQUE
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందియుగాల నుండి ఇది నా సహచరుడు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      2
      డిస్‍లైక్ బటన్
      1
    • 5 సంవత్సరాల క్రితం | A.Mukherjee
      Abarth Punto is the definition of Raw power. It very well fits and exceeds the description of hot hatch in India. The contenders in the segment don't come any close to it, as far as performance goes. Although it's based on the old Punto, it gets all four disc brakes in a hatchback (wow!) resulting in superior braking performance. The scorpion on the hood and red & white/black contrasts boasts it's rare breed of hot hatch. It's love at first sight. Service in Kolkata region has improved a lot ever since Celica (Jeep) has stepped in to service Fiat vehicles. Few more driving aids like ESP, ASR and TC would make it an ideal purchase, together with better availability of the vehicle in the showrooms. But with promising performance and roadworthiness, it certainly deserves the Abarth badge.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      1
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 3 సంవత్సరాల క్రితం | Som
      The most powerful hatchback in India! Well, that's kinda true by numbers but for someone who drove a swift 1.3 turbo diesel engine, didn't quite feel much of difference. The turbo kicks in at 2k RPM brings the same grin on your face, but the good part is I need not change gear from 2nd to 3rd immediately like in diesel, this goes a long way so double grin. The car is heavy so it's planted, the power to weight ratio is the spoilsport .it scrapes on big humps. It's very sturdy for a car.
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      3

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      3

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      4

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      2

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశాను
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      3
      డిస్‍లైక్ బటన్
      3
    • 5 సంవత్సరాల క్రితం | karan kumar
      The car is a beast.!!! A brutal beast tearing apart the lukewarm hatches and sedans currently dominating the market. With slight modifications (like a ECU remap, a bigger inter-cooler and B6 suspensions) it can annihilate ant car under 20L segment. I admit the car lacks certain superficial features like rear parking sensor , rear camera, cabby holes etc, but this car isn't made for mileage conscious people who would whine whenever the mileage drops below 10 kmpl. Its for people who want thrill and joys of driving a car. If Budget allows, go for a POLO GTI else this car.. It is 80% of GTI thrill with 50% of GTI cost..
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      4

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 5 సంవత్సరాల క్రితం | Ansh Raghav
      This car is ver smothers in moving and its look is prenium an awosome this car interior in very good and this car servise is also very cheep and good servise ansh this car picup is also good and this car have very pover thai car is awosome and this car also not expensive and very good i think all people bup this car
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      5

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదు
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 5 సంవత్సరాల క్రితం | Unknown
      Riding experience is more likely in Highway.. I feel like i drive Boeing 747.. Very well performed engine and noise less.. Good milage. But not in city. Much suitable for younger age people who like to drive aggressively... Torque power is very well good in 2nd gear. Once i take this caf in long drive little bit back pain im having.... No drawbacks found in engine performance... Very powerful and excellent body quality
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      4

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      3

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      4

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు కొత్త
      వరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0
    • 5 సంవత్సరాల క్రితం | Mohit
      I love speed....and I drive.a.abarth punto Great power..a beautiful car. India's no one powerful car .. great deal chip price..I love abarth t.jet always.. forget all toys car ... the legend is here
      రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
      5

      ఎక్స్‌టీరియర్/స్టైల్స్


      5

      కంఫర్ట్ & స్పేస్


      5

      పెర్ఫార్మెన్స్ (ఇంజిన్/గేర్/ఓవరాల్)


      4

      ఫ్యూయల్ ఎకానమీ


      5

      మనీ వాల్యూ/ఫీచర్లు

      రివ్యూయర్ గురించి
      కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన
      వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
      ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
      లైక్ బటన్
      0
      డిస్‍లైక్ బటన్
      0

    ఈ రివ్యూలను కూడా మీరు పరిగణించవచ్చు

    AD
    రివ్యూ వ్రాయండి
    కారు యొక్క వివరణాత్మక రివ్యూను వ్రాయండి మరియు మీరు రాయగలరు
    scissors image
    విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
     ₹
    2000

    మీరు ఏదైనా ఇతర కారు కోసం రివ్యూలను చదవాలనుకుంటున్నారా?