CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    టాటా పంచ్ vs మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013]

    కార్‍వాలే మీకు టాటా పంచ్, మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.టాటా పంచ్ ధర Rs. 6.13 లక్షలుమరియు మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013] ధర Rs. 8.53 లక్షలు. The టాటా పంచ్ is available in 1199 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి మరియు మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013] is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. పంచ్ provides the mileage of 20.09 కెఎంపిఎల్ మరియు సెడియ[2009-2013] provides the mileage of 13.17 కెఎంపిఎల్.

    పంచ్ vs సెడియ[2009-2013] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుపంచ్ సెడియ[2009-2013]
    ధరRs. 6.13 లక్షలుRs. 8.53 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1199 cc1999 cc
    పవర్87 bhp115 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    టాటా పంచ్
    టాటా పంచ్
    ప్యూర్ ఎంటి
    Rs. 6.13 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013]
    మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013]
    న్యూ స్పోర్ట్స్
    Rs. 8.53 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    రెనాల్ట్ కైగర్
    Rs. 6.00 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    టాటా పంచ్
    ప్యూర్ ఎంటి
    VS
    మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013]
    న్యూ స్పోర్ట్స్
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • త్వరగా సరిపోల్చండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • త్వరగా సరిపోల్చండి
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            త్వరగా సరిపోల్చండి
            యాడ్

            డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
            743764
            గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
            187175205
            బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
            366405
            Renault Kiger
            KNOW MORE

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              14.0715.35
              సిటీ మైలేజ్ ( కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              12.85
              హైవే మైలేజ్ (కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              16.45
              ఇంజిన్
              1199 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి1999 cc,4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్999 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 రెవోట్రాన్4 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్ పెట్రోల్1.0 లీటర్ ఎనర్జీ
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              87 bhp @ 6000 rpm115 bhp @ 5250 rpm71 bhp @ 6250 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              115 nm @ 3250 rpm175 nm @ 4250 rpm96 nm @ 3500 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              20.09మైలేజ్ వివరాలను చూడండి13.17మైలేజ్ వివరాలను చూడండి19.1మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              743764
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs6 ఫసె 2
              ఇతర వివరాలు ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              382745953991
              విడ్త్ (mm)
              174216951750
              హైట్ (mm)
              161514551605
              వీల్ బేస్ (mm)
              244526002500
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              187175205
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              1225
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              545
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              555
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              222
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              366405
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              375040
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              ఇండిపెండెంట్, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో లవర్ విష్‌బోన్ మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్, కాయిల్ స్ప్రింగ్లోవర్ ట్రయాంగిల్ & కాయిల్ స్ప్రింగ్, యాంటీ-రోల్ బార్ & ట్రావర్స్ ఆర్మ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌తో సెమీ-ఇండిపెండెంట్ ట్విస్ట్ బీమ్మల్టీ-లింక్ వెనుక యాక్సిల్టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డిస్క్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              4.9
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              185 / 70 r15195 / 60 r15195 / 60 r16
              రియర్ టైర్స్
              185 / 70 r15195 / 60 r15195 / 60 r16

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              పంక్చర్ రిపేర్ కిట్
              అవునులేదు
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              5 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)4 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
              టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)
              లేదుఅవును
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునులేదు
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునుఅవునుఅవును
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              అవునులేదులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదుఅవును
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              లేదులేదుఅవును
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              లేదులేదుఅవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ తోరిమోట్కీ తో
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునుఅవునులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              హీటర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              లేదుకో-డ్రైవర్ ఓన్లీలేదు
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవునుఅవును
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్రేర్
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునులేదుఅవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్టిల్ట్లేదు
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              అవునులేదు2
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్లేదుఅవునులేదు
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              లేదులేదుఅవును
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్సింగల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్/ వైట్బ్లాక్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్లేదుఅవునులేదు
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్లేదులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              అవును
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              అవునులేదుఅవును
              రియర్ డీఫాగర్
              లేదుఅవునులేదు
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బాడీ కావురెడ్బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ బ్లాక్పెయింట్ చేయని
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్లేదుఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              లేదుఅవునులేదు
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవునుఅవును
              బాడీ కిట్
              క్లాడింగ్ - బ్లాక్/గ్రేబ్లాక్
              రుబ్-స్ట్రిప్స్
              లేదుబ్లాక్
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              హాలోజెన్లెడ్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లేదులెడ్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ఫ్రంట్
              వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్లేదులేదు
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదులేదు
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్ - డిజిటల్డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునులేదుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునుఅవునుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునుఅవునుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్లేదుడిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              లేదుఅవును
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              లేదుఅవును
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్డిజిటల్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              లేదుఅవునులేదు
              స్పీకర్స్
              లేదు4లేదు
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              లేదుఅవునులేదు
              usb కంపాటిబిలిటీ
              లేదుఅవునులేదు
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              అందుబాటులో లేదు2 డిన్అందుబాటులో లేదు
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              322
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              10000050000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            డేటోనా గ్రే విత్ బ్లాక్ రూఫ్
            బ్లాక్ ఫ్లాష్
            మూన్ లైట్ సిల్వర్
            వొర్క్స్ వైట్ విత్ బ్లాక్ రూఫ్
            Rally Red
            ఐస్ కూల్ వైట్
            సైక్లోన్ ఎల్లో
            వైట్ స్పీడ్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.1/5

            38 Ratings

            4.4/5

            5 Ratings

            4.7/5

            6 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.2ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.4ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.1కంఫర్ట్

            4.6కంఫర్ట్

            4.2కంఫర్ట్

            4.0పెర్ఫార్మెన్స్

            4.6పెర్ఫార్మెన్స్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            3.8ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.8వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.8వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

            You got to drive this great car before you form an opinion!

            <p>&nbsp;</p> <p>The family (Self wife and college going son) started to plan for a new car. The old one had been with us for pretty long (an Indica Petrol, I was one of the initial owners of Indica Petrol). The hunt was for a car in the segment of Rs 7.0 to 12.0 Lakhs). The family went to TD Corrolla, Civic, Verna, SX4 and Ford Fiesta. Mind you the TD was based on inputs about good drivers' cars and nothing else. But were thoroughly confused. The car would be self driven and as with all Indians the key evaluation parameters were - cost (running and maintenance), repair facilities, quality of vehicle, great ownership experience - we Indians are a choosy lot!</p> <p>One day we saw an ad in the newspaper for the Mitsubishi Cedia Sports car. Mind you we later realised that the Cedia ad was a rare occurance like the sighting of Halley's Comet. Immediately decided to call up the showroom for a TD. Arranged within the week. TD on the Mumbai Worli Sea link and lo and behold! Me and my son were immediately sold on the car's performance.</p> <p>From then on it was an uphill task to convince the lady of the house that this is the car to buy! Lots of research on the net, magazines, word of mouth (Cedia owners and drivers of owners :-)&nbsp; ) and showrooms. The main question by the lady was - if the car is so good why is it not bought by people since it is not frequently seen on the road, why does the company not advertise?</p> <p>It took quite a while but I think I finally deduced the answer! The same limited production / assembly line is used for other high end cars by Mitsubishi in India. If this car was marketed aggressively, the bottom line would suffer by greater demand of Cedias and lower net production of other high end models!!!!</p> <p>Finally folks, we prevailed and the family voted to buy the Cedia. It took us some time, booking, loan, delivery, etc. But when the car was taken home on 03 Oct 2010, the pride on owners' faces, the envious looks of the neighbours, the turning heads of other motorists, etc, etc, made it all worth its while.</p> <p>One comment while I was parking in Mumbai was - "the car shows that the owner loves his car and loves driving" made my day!!</p> <p>Why I have dwealt on the on the pre-purchase issues is because I want to convince prospective buyers that - there is not any other car as good as the Cedia Sports on the road today (in its class of course).</p> <p>For any further views/clarifications plz email me - ds3003@gmail.com.</p> <p>As with any other owner, I too dont stop talking good about this car!</p> <p>For everything else viz.,&nbsp; exterior, interiors, equipment, ride and handling quality, features - I have only one word - fabulous!! All in all it is a great ownership experience. Have done about 5k km, but the severe constraint of time doesn't allow me to drive more.</p> <p>I must also compliment the Mitsubishi staff at the showroom and the workshops I have visited (servicing etc) for their cheerful cooperation. The showroom staff did not harass me for the decision on purchase as the other firms do!</p> <p>&nbsp;</p>Excellent style, great posture, fabulous interiors and fitted equipmentNon-availability of spares readily

            Excellent service from renault madurai ringroad

            Excellent service from Madurai ring road showroom. Happy to purchase a Renault my Dream car. Showroom ambience really nice.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 3,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 2,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 3,50,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో పంచ్ పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో సెడియ[2009-2013] పోలిక

            పంచ్ vs సెడియ[2009-2013] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: టాటా పంచ్ మరియు మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            టాటా పంచ్ ధర Rs. 6.13 లక్షలుమరియు మిత్సుబిషి సెడియ[2009-2013] ధర Rs. 8.53 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో టాటా పంచ్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా పంచ్ మరియు సెడియ[2009-2013] మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ప్యూర్ ఎంటి వేరియంట్, పంచ్ మైలేజ్ 20.09kmplమరియు న్యూ స్పోర్ట్స్ వేరియంట్, సెడియ[2009-2013] మైలేజ్ 13.17kmpl. సెడియ[2009-2013] తో పోలిస్తే పంచ్ అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న పంచ్, సెడియ[2009-2013] మరియు కైగర్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. పంచ్, సెడియ[2009-2013] మరియు కైగర్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.