CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో vs చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016]

    కార్‍వాలే మీకు మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో, చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో ధర Rs. 25.05 లక్షలుమరియు చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016] ధర Rs. 25.57 లక్షలు. The మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో is available in 1987 cc engine with 1 fuel type options: హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) మరియు చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016] is available in 1991 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్. ఇన్‍విక్టో provides the mileage of 23.24 కెఎంపిఎల్ మరియు కాప్టివా [2012-2016] provides the mileage of 14 కెఎంపిఎల్.

    ఇన్‍విక్టో vs కాప్టివా [2012-2016] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుఇన్‍విక్టో కాప్టివా [2012-2016]
    ధరRs. 25.05 లక్షలుRs. 25.57 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1987 cc1991 cc
    పవర్150 bhp150 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్ఆటోమేటిక్ (ఈ-సివిటి)మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్)డీజిల్
    మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో
    మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో
    జీటా ప్లస్ 7 సీటర్
    Rs. 25.05 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    చేవ్రొలెట్  కాప్టివా [2012-2016]
    Rs. 25.57 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో
    జీటా ప్లస్ 7 సీటర్
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              9.5
              ఇంజిన్
              1987 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC1991 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              ఆర్ఎ 420 విసిడిఐ
              ఫ్యూయల్ టైప్
              హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్)డీజిల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              150 bhp @ 6000 rpm150 bhp @ 4000 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              188 Nm @ 4400-5200 rpm320 nm @ 2000 rpm
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ అసిస్ట్
              184 bhp
              మాక్స్ మోటార్ పెర్ఫార్మెన్స్
              112 bhp @ 4000 rpm, 206 Nm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              23.24మైలేజ్ వివరాలను చూడండి14మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              1208
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              Automatic (e-CVT) - CVT Gears, Paddle Shiftమాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2
              ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
              లేదుటర్బోచార్జ్డ్
              బ్యాటరీ
              Nickel Metal Hydride,Battery Placed Under Front Seats
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్
              ఇంటిగ్రేటెడ్‍తో కూడిన ట్రాన్స్ మిషన్ వద్ద 1 పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ అమర్చబడింది
              ఇతర వివరాలు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్ మోడ్
              ఆల్టర్నేట్ ఫ్యూయల్
              పెట్రోల్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              47554660
              విడ్త్ (mm)
              18451870
              హైట్ (mm)
              17951755
              వీల్ బేస్ (mm)
              28502705
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              197
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              16201820
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              77
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              33
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              5265
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ట్విన్ ట్యూబ్ గ్యాస్ ప్రెజర్ స్ట్రట్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              టోర్షన్ బీమ్మల్టీ లింక్, ట్విన్ ట్యూబ్ గ్యాస్ ప్రెజర్ స్ట్రట్‌తో లెవల్ రైడ్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              5.8
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ అసిస్టెడ్ (హైడ్రాలిక్)
              వీల్స్
              అల్లాయ్ వీల్స్అల్లాయ్ వీల్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్అల్లోయ్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              215 / 60 r17235 / 60 r17
              రియర్ టైర్స్
              215 / 60 r17235 / 60 r17

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (ఎఇబి)
              అవును
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునుఅవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదు
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునులేదు
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              లేదుఅవును
              హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్
              లేదుఅవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ లేకుండారిమోట్
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునుఅవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              వేడి/చల్లబడిన కప్ హోల్డర్స్ అవును
              ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ఎస్ విత్ ఆటో హోల్డ్‌
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              రియర్ ఏసీ బ్లౌర్, వెంట్స్ ఆన్ రూఫ్ , కామన్ ఫ్యాన్ స్పీడ్ కంట్రోల్
              మూడోవ వరుసలో ఏసీ జోన్బ్లౌర్, వెంట్స్ ఆన్ రూఫ్
              హీటర్
              అవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవునులేదు
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేఎలక్ట్రానిక్ - అంతర్గత మాత్రమే
              పార్కింగ్ అసిస్ట్
              రివర్స్ కెమెరాలేదు
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              లేదురేర్
              క్రూయిజ్ కంట్రోల్
              అవునులేదు
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునులేదు
              కీ లేకుండా స్టార్ట్/ బటన్ స్టార్ట్
              అవునులేదు
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్టిల్ట్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              అవును1
            • టెలిమాటిక్స్
              ఫైన్డ్ మై కార్
              అవును
              చెక్ వెహికల్ స్టేటస్ వయ అప్
              అవును
              జీవో-ఫెన్స్
              అవును
              అత్యవసర కాల్
              అవును
              ఒవెర్స్ (ఓటా)
              అవును
              రిమోట్ ఎసి: యాప్ ద్వారా ఆన్ / ఆఫ్ చేయవచ్చు
              అవును
              యాప్ ద్వారా రిమోట్ కార్ లాక్/అన్‌లాక్
              అవును
              యాప్ ద్వారా కారు లైట్ ఫ్లాషింగ్ & హాంకింగ్
              అవును
              అలెక్సా కంపాటిబిలిటీ
              అవును
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 8 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              6 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down)
              మూడవ వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు వంపు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్లెదర్‍
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్
              అవునుఅవును
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్అవునుఅవును
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              అవునుఅవును
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్కెప్టెన్ సీట్స్బెంచ్
              మూడవ వరుస సీటు టైప్
              బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              సింగల్ టోన్సింగల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్బ్లాక్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్అవునుఅవును
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్ఫుల్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              లేదుఅవును
              స్ప్లిట్ థర్డ్ రో సీట్
              50:50 స్ప్లిట్50:50 స్ప్లిట్
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునుఅవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్, సెకండ్ & థర్డ్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              అవునుఅవును
              సన్ గ్లాస్ హోల్డర్లేదుఅవును
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బాడీ కావురెడ్బాడీ కావురెడ్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్
              ఒక టచ్ డౌన్
              ఫ్రంట్అల్
              ఒక టచ్ అప్
              ఫ్రంట్డ్రైవర్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              Auto Foldingఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              అవునుఅవును
              రియర్ వైపర్
              అవునుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బాడీ కావురెడ్క్రోమ్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ క్రోమ్పెయింటెడ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              సైడ్ విండో బ్లయిండ్స్
              రియర్ - మాన్యువల్లేదు
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఇంటర్నల్ఇంటర్నల్
              రియర్ విండ్‌షీల్డ్ బ్లైండ్
              మాన్యువల్లేదు
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              సన్ రూఫ్ / మూన్ రూఫ్
              లేదుఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవునుఅవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
              క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్లేదుఅవును
            • లైటింగ్
              ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ కౌంట్1
              హెడ్లైట్స్ లెడ్హాలోజెన్
              ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్స్
              అవునులేదు
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్లెడ్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లెడ్
              ఫాగ్ లైట్స్
              హాలోజన్ ఆన్ రియర్
              ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్
              అవును
              ఫుడ్డ్లే ల్యాంప్స్
              లేదుఅవును
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్
              వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్లేదు
              రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్ అవునుఅవును
              గ్లొవ్ బాక్స్ ల్యాంప్ లేదుఅవును
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదు
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునులేదు
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవునుఅవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవునుఅవును
              టాచొమీటర్
              డిజిటల్అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (అవును), ఆపిల్ కార్ ప్లే (అవును)
              డిస్‌ప్లే
              టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేలేదు
              టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్ (ఇంచ్ )8
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              అవునుఅవును
              స్పీకర్స్
              66
              స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్
              అవునుఅవును
              వాయిస్ కమాండ్
              అవునులేదు
              బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
              ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్లేదు
              aux కంపాటిబిలిటీ
              అవునులేదు
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              అవునుఅవును
              usb కంపాటిబిలిటీ
              అవునులేదు
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              అందుబాటులో లేదు2 డిన్
              ఐపాడ్ అనుకూలతఅవునులేదు
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              2
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              23
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              40000100000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            Nexa Blue (Celestial)
            కార్బన్ ఫ్లాష్
            Stellar Bronze
            స్విచ్ ఛాబ్లెడ్ సిల్వర్
            మెజెస్టిక్ సిల్వర్
            స్నోఫ్లేక్ వైట్ పెర్ల్
            Mystic White

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.3/5

            23 Ratings

            3.9/5

            13 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.4ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6కంఫర్ట్

            4.4కంఫర్ట్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            4.5ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.8ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

            3.9వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Looking for perfect 7 seater hybrid car? . Enjoy the ride with your family? Go for Suzuki Invicto

            Suzuki Invicto is a great good car. but a car which cost 31+ lakh on road miss out some feature where other competition offers such as a good infotainment system, better quality speakers , better instrument cluster user interface [UI] and responses, better quality camera and etc. Invicto zeta+ miss out on some important and useful feature such as Front and Rear parking sensors, auto-dimming IRVM, no rear defogger, rear reverse and indicator light is not in led [ for both zeta+ and Alpha+], TPMS, multizone climate control, power adjustable driver and co-driver seats. In terms of mileage, Invicto provides the best mileage in this segment. A 7-seater car of this segment provides maximum mileage of up to 7 to 13 km/l. where invicto provide up to 19 to 23.8+ easily in the city. Suzuki invicto 3rd row seats comforts are the best in this segment. even adults can easily enjoy the ride in 3rd row comfortably. The boot space of Invicto is the best in this segment without folding the 3rd row. In terms of Safety. Invicto provides all the standard safety features and 6 airbags for all the variants. Maruti Suzuki and Toyota did a great job in manufacturing this car. This is the first time Maruti Suzuki is launching 31+ lakh on the road. and they did a great job of releasing it. it. Invicto could have been better if they provide better instrument cluster UI, better infotainment system UI and response, led light in rear indicator and reverse light, better camera and etc. Even those lack some features in this segment. this car is The Best Good Value For Money car for those people who are looking for a perfect 7-seater family car. Enjoy the ride with your family with Invicto

            Nice sporty vehicle, have to wait and see for long term performance

            <p>I test drove, Ford&nbsp; Endevour, Mitsubishi Pajero and Cheverlot Captiva ( Honda CRV dealer could not provide a test drive even after requesting few times). The height of the driver&nbsp;seats and leg room was the deciding factor against Ford endevour ( I am not looking for fuel economy if somebody looking fuel economy then they should not go for any of the SUVs). The factor went against Pajero was the outdated model and the old body shape. Pajero is bigger than Captiva still feels and body feels very light/flimsy on the road.</p> <p>Captiva the design is very good, nice interiors, very good leg room for the front seats and the middle seats. The rear seats are not comfortable at all and better not to use and use it as a luggage space only. The driving comfort is very good, nice view from the drivers seat except for rear side. You have to use the side mirrors to view the vehicles coming from behind rather than the centre mirror. The airconditoner works really good, seats are not bad but as not plush as the ones you find outside India but good compared to the other models. If you are cruising on highway it is good, in town the first and second gear the power is really good, but when you are on third gear inside the city, the engine clutters and there is no much power.</p> <p>Pros</p> <p>Bold look and good interiors</p> <p>Cons</p> <p>Rear seats and rear view from the rear view mirror.</p> <p>Don't ask about fuel economy if you are planning to buy a SUV, enjoy your driving ( Hope you are driving the vehicle not your driver)</p> <p>Below comments are after using 3 weeks,</p> <p>I drove around 1000 Kms in first&nbsp;3 weeks, the mileage in what I get in Mumbai city is around 10 Kms per Litre.</p> <p>The aircondition is very good,&nbsp;for the front seats and middle row, still&nbsp; dont know how it will be&nbsp; in the last row because there is no seperate vent for the middle and last row.</p> <p>Below are the comments after using almost 5 months and driving more than 7000 kms</p> <p>We had some real good drive from Mumbai to Kerala via Goa and while coming&nbsp; back took the route of satymanaglam forest - Bangalore and then Kolhapur and then Mumbai. The drive was excellent and we never faced any kind of problem with vehicle ( Captiva). The roads were excellent and there were few bad patches. Total distance we covered in this&nbsp;trip was around 5500 kms, The average mileage on long distance was around 12 Kms. Only problem we faced was with the Music system, the CD player stopped working by the end of the journey, but got fixed when i came back to Mumbai thanks to Ashtavinayak Auto ( Dealer for Chevy). The drive was really comfortable, as per my family travelling in the middle seat also was comfortable, the rear seats were not used and used it as luggage space only.&nbsp; The vehilce is having real good road grip, touched the maximum speed of 180 kms while we were on Bangalore -&nbsp;Kolhapur strech.</p> <p>We used the vehilce is real village roads in kerala where there is no tarmac and the performance was good.</p> <p>I bought this car through Ashtavinayak Automobiles and they are providing excellent after sales service.</p> <p>Any new car buyers and going for loan be carefull about the direct sales agents of banks, they will quote you more interest and also price of the car more than the dealers, Go directly to the dealers for buying the car and also go directly to the bank to get loan rather than going through the Direct sales agent.&nbsp;For saving almost 2 lacs - thanks to HDFC and&nbsp; Ashtavinayak. Soon shall reveal the name of the direct sales agent who tried to cheat me.</p>Elegant Style, Very good pick up, Good view from the driver's seat, very good interiorsLast row seats are very congested, unable to view properly through rear view mirror

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 20,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 2,29,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ఇన్‍విక్టో పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో కాప్టివా [2012-2016] పోలిక

            ఇన్‍విక్టో vs కాప్టివా [2012-2016] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో మరియు చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో ధర Rs. 25.05 లక్షలుమరియు చేవ్రొలెట్ కాప్టివా [2012-2016] ధర Rs. 25.57 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో మారుతి సుజుకి ఇన్‍విక్టో అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా ఇన్‍విక్టో మరియు కాప్టివా [2012-2016] మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            జీటా ప్లస్ 7 సీటర్ వేరియంట్, ఇన్‍విక్టో మైలేజ్ 23.24kmplమరియు ఎల్‍టి వేరియంట్, కాప్టివా [2012-2016] మైలేజ్ 14kmpl. కాప్టివా [2012-2016] తో పోలిస్తే ఇన్‍విక్టో అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: ఇన్‍విక్టో ను కాప్టివా [2012-2016] తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            ఇన్‍విక్టో జీటా ప్లస్ 7 సీటర్ వేరియంట్, 1987 cc హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) ఇంజిన్ 150 bhp @ 6000 rpm పవర్ మరియు 188 Nm @ 4400-5200 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కాప్టివా [2012-2016] ఎల్‍టి వేరియంట్, 1991 cc డీజిల్ ఇంజిన్ 150 bhp @ 4000 rpm పవర్ మరియు 320 nm @ 2000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న ఇన్‍విక్టో మరియు కాప్టివా [2012-2016] ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. ఇన్‍విక్టో మరియు కాప్టివా [2012-2016] ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.