CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    మారుతి సుజుకి బాలెనో vs ఫియట్ లినే క్లాసిక్

    కార్‍వాలే మీకు మారుతి సుజుకి బాలెనో, ఫియట్ లినే క్లాసిక్ మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.మారుతి సుజుకి బాలెనో ధర Rs. 6.66 లక్షలుమరియు ఫియట్ లినే క్లాసిక్ ధర Rs. 6.58 లక్షలు. The మారుతి సుజుకి బాలెనో is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి మరియు ఫియట్ లినే క్లాసిక్ is available in 1368 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. బాలెనో provides the mileage of 22.35 కెఎంపిఎల్ మరియు లినే క్లాసిక్ provides the mileage of 14.9 కెఎంపిఎల్.

    బాలెనో vs లినే క్లాసిక్ ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుబాలెనో లినే క్లాసిక్
    ధరRs. 6.66 లక్షలుRs. 6.58 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1197 cc1368 cc
    పవర్88 bhp89 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    మారుతి సుజుకి బాలెనో
    Rs. 6.66 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    ఫియట్ లినే క్లాసిక్
    Rs. 6.58 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఇంజిన్
              1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1368 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్ డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 లీటర్ వివిటిఫైర్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              88 bhp @ 6000 rpm89 bhp @ 5600 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              113 nm @ 4400 rpm115 nm @ 4500 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              22.35మైలేజ్ వివరాలను చూడండి14.9మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              827
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs 4
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              39904560
              విడ్త్ (mm)
              17451730
              హైట్ (mm)
              15001487
              వీల్ బేస్ (mm)
              25202603
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              185
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              9251210
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              54
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              55
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              22
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              318500
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              3745
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ఇండిపెండెంట్ వీల్,హెలికల్ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు, డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ డంపేర్స్ మరియు స్టెబిలైజర్ బార్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              టోర్షన్ బీమ్టోర్షన్ బీమ్, హెలికల్ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు, డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ డంపర్‌లు మరియు స్టెబిలైజర్ బార్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              4.855.4
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ అసిస్టెడ్ (హైడ్రాలిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              185 / 65 r15175 / 70 r14
              రియర్ టైర్స్
              185 / 65 r15175 / 70 r14

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 2 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ప్యాసింజర్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునులేదు
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునులేదు
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదు
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునులేదు
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ లేకుండాలేదు
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణకామన్ ఫ్యాన్ స్పీడ్ కంట్రోల్
              హీటర్
              అవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవునులేదు
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్లేదు
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునులేదు
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్టిల్ట్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              అవును1
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్వినైల్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్సింగల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్ - బ్లూబీజ్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్లేదుఅవును
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్లేదు
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేలేదు
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బాడీ కావురెడ్
              పవర్ విండోస్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              ఒక టచ్ డౌన్
              డ్రైవర్అల్
              ఒక టచ్ అప్
              డ్రైవర్డ్రైవర్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              రియర్ డీఫాగర్
              అవునులేదు
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బ్లాక్
              రైన్-సెన్సింగ్ వైపర్స్
              లేదుఅవును
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ బ్లాక్పెయింటెడ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్లేదు
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవునుఅవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్
              హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి
              లేదుఅవును
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్హాలోజెన్
              ఫాగ్ లైట్స్
              హాలోజన్ ఆన్ రియర్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్లేదుఫ్రంట్
              రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్ అవునులేదు
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్ - డిజిటల్అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              లేదుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              లేదుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              లేదుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              లేదుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              లేదుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవునుఅవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవునులేదు
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవునులేదు
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో సపోర్ట్ (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే సపోర్ట్ (లేదు)
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              లేదు
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              23
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              40000100000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            పెరల్ మిడ్ నైట్ బ్లాక్
            హిప్ హాప్ బ్లాక్
            నెక్సా బ్లూ
            Oceanic Blue
            గ్రాండివర్ గ్రే
            Tuscan Wine
            స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్
            మినిమల్ గ్రెయ్
            Luxe Beige
            న్యూ పెర్ల్ వైట్
            Opulent Red
            ఆర్కిటిక్ వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.6/5

            25 Ratings

            4.8/5

            10 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.4కంఫర్ట్

            5.0కంఫర్ట్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            3.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.5ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

            3.0వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Safety vs Mileage

            Safety and weight of car must increase . Although on mileage terms vehicle is good. Maruti should reduce the car prices so that it could be in reach of every middle class family.

            Still a beast in its segment!!

            Feel like it is one of the best cars,great build quality and dynamics. It is only the service, costly parts & maintenance that seems to to have let it down. But I have heard and read many reviews from the owners who have really loved to have owned this car and provided great feedback. Only the resale value is a matter, if fiat could continue to provide services, no denying the fact that this car can yet beat all it's rivals and be passw customer's delight.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 3,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,00,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో బాలెనో పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో లినే క్లాసిక్ పోలిక

            బాలెనో vs లినే క్లాసిక్ పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: మారుతి సుజుకి బాలెనో మరియు ఫియట్ లినే క్లాసిక్ మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            మారుతి సుజుకి బాలెనో ధర Rs. 6.66 లక్షలుమరియు ఫియట్ లినే క్లాసిక్ ధర Rs. 6.58 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో ఫియట్ లినే క్లాసిక్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా బాలెనో మరియు లినే క్లాసిక్ మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            సిగ్మా ఎంటి వేరియంట్, బాలెనో మైలేజ్ 22.35kmplమరియు 1.4 l p క్లాసిక్ వేరియంట్, లినే క్లాసిక్ మైలేజ్ 14.9kmpl. లినే క్లాసిక్ తో పోలిస్తే బాలెనో అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: బాలెనో ను లినే క్లాసిక్ తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            బాలెనో సిగ్మా ఎంటి వేరియంట్, 1197 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 88 bhp @ 6000 rpm పవర్ మరియు 113 nm @ 4400 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. లినే క్లాసిక్ 1.4 l p క్లాసిక్ వేరియంట్, 1368 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 89 bhp @ 5600 rpm పవర్ మరియు 115 nm @ 4500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న బాలెనో మరియు లినే క్లాసిక్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. బాలెనో మరియు లినే క్లాసిక్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.