CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10 vs దేవూ మాటిజ్

    కార్‍వాలే మీకు మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10, దేవూ మాటిజ్ మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10 ధర Rs. 3.99 లక్షలుమరియు దేవూ మాటిజ్ ధర Rs. 3.05 లక్షలు. The మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు సిఎన్‌జి మరియు దేవూ మాటిజ్ is available in 796 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. ఆల్టో కె10 provides the mileage of 24.39 కెఎంపిఎల్ మరియు మాటిజ్ provides the mileage of 14.4 కెఎంపిఎల్.

    ఆల్టో కె10 vs మాటిజ్ ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుఆల్టో కె10 మాటిజ్
    ధరRs. 3.99 లక్షలుRs. 3.05 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ998 cc796 cc
    పవర్66 bhp-
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10
    Rs. 3.99 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
     దేవూ మాటిజ్
    Rs. 3.05 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              సిటీ మైలేజ్ ( కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              10.62
              హైవే మైలేజ్ (కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కెఎంపిఎల్)
              21.8
              ఇంజిన్
              998 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి796 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/సిలిండర్
              ఇంజిన్ టైప్
              k10c
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm53@6000
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              89 nm @ 3500 rpm71@3500
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              24.39మైలేజ్ వివరాలను చూడండి14.4మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              659
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              35303495
              విడ్త్ (mm)
              14901495
              హైట్ (mm)
              15201505
              వీల్ బేస్ (mm)
              23802340
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              55
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              2
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              214
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              2735
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మాక్ ఫెర్సన్ స్ట్రట్ఇండిపెండెంట్ మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్స్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో టోర్షన్ బీమ్వివిక్త ట్రైలింగ్ లింక్స్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              4.54.5
              స్టీరింగ్ టైప్
              మాన్యువల్
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              145 / 80 r13155 / 70 r13
              రియర్ టైర్స్
              145 / 80 r13

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              1
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్ అండ్ బీజ్
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేముందు మాత్రమే
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎక్సటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ బ్లాక్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              కీతో ఇంటర్నల్
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              హాలోజెన్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ 2 ట్రిప్స్
              టాచొమీటర్
              డిజిటల్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              2
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              40000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            పెరల్ మిడ్ నైట్ బ్లాక్
            మెటాలిక్ గ్రానైట్ గ్రెయ్
            Metallic Speedy Blue
            Premium Earth Gold
            Metallic Sizzling Red
            మెటాలిక్ సిల్కీ సిల్వర్
            సాలిడ్ వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.6/5

            24 Ratings

            4.5/5

            2 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.5కంఫర్ట్

            4.5కంఫర్ట్

            4.8పెర్ఫార్మెన్స్

            4.5పెర్ఫార్మెన్స్

            4.9ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            5.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.9వాల్యూ ఫర్ మనీ

            5.0వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Good

            Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

            Daewoo Matiz - the IMMORTAL one!!!

            <p>&nbsp;</p> <p><span>Hello everyone,</span></p> <p><span>I am a newbie at Carwale and this is my first review of a car.<span>&nbsp;</span><strong>Daewoo Matiz</strong><span>&nbsp;</span>is a car that I have been driving for a long time now. I have a 2001 June model and have done 30K with it. I have to say that I'm very happy with the total package. It just was the best family small hatch but got discontinued. Here is what I feel about my first love (also the car that I learned to drive in<span>&nbsp;&#x1F637;</span>)</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Exterior</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>As soon as you look at the Matiz, you will get that strikingly<span>&nbsp;</span><strong>aerodynamic</strong><span>&nbsp;</span>feeling. You will feel that the Matiz just cuts the air and flows on the road as smooth as water. The finishing is quite nice. Even though it is a 9 year old car, I never feel that it has lost its exterior looks. The quality of the paint job is also good as the car has still retained its shine after all these years!</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</span></strong></span><span></span></p> <p><span><strong><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></strong></span><strong><span>&nbsp;&nbsp;-<span>&nbsp;</span></span></strong><span>When you first get into the car, you might actually be surprised to find that it is not cramped at all. There is<span>&nbsp;</span><strong>decent space for 5 adults</strong><span>&nbsp;</span>with the front seats pushed back to the max. In this regard, the Matiz scored over the Indica, 800 and Santro way back in 2001.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The quality of the<span>&nbsp;</span><strong>interior is not up to the mark.</strong><span>&nbsp;</span>The colors used inside are unconventional ones. Plastics used are cheap. But frankly speaking, what more can you expect out of a 2.9 lac car.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>boot is not very large</strong>. It can take one big case along with a small bag.&nbsp;</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- This is where the Matiz is a GEM. The<span>&nbsp;</span><strong>engine</strong><span>&nbsp;</span>has been<span>&nbsp;</span><strong>superb</strong><span>&nbsp;</span>with no major problems at all. To be frank, the only time my car goes to a garage is for a routine service.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>pick up<span>&nbsp;</span></strong>is more than<span>&nbsp;</span><strong>decent</strong>. The engine is very responsive. Even now, there is torque in all gears all round the rev bracket. It doesn't need frequent gear changes. All you need to do is to just floor the throttle and off you go.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>-<span>&nbsp;</span><strong>Fuel economy is unmatched</strong>. I still get a FE of 15-16 kmpl inside the city and it goes past 20 if driven well on the highway. I just use unleaded petrol and not even the 'better' products available.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The only<span>&nbsp;</span><strong>problem<span>&nbsp;</span></strong>one might find is with the<span>&nbsp;</span><strong>gearbox</strong>. The throws are not short. Putting the car into second gear needs some serious practice. I always used to slip it into 4th by mistake when learning.</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Ride Quality &amp; Handling</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The car is very<span>&nbsp;</span><strong>stable<span>&nbsp;</span></strong>even at speeds of 120kmph. I have made long journeys of up to 7 hours continuously and it has the ability to take such stress even during hot afternoons.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>handling is good</strong><span>&nbsp;</span>too. Can't expect a lot out of it. But it still is pretty decent.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- Due to the small size of the car and the ever alert engine, it is very<span>&nbsp;</span><strong>easy to drive inside the city</strong>. Sometimes, I feel like I'm driving a Mini Cooper. That is how small this car is.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- Brakes are good but you have to travel a few inches on the brake pedal before the actual braking happens. It is very easy to get the Matiz<span>&nbsp;</span><strong>skidding<span>&nbsp;</span></strong>as it has powerful brakes and very less overall weight so got to be early on the brakes as much as possible.</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Final Words</span></strong></span><span></span></p> <p><span><strong><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></strong></span><span><span>My first love Matiz!!</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span><strong><span>Matiz</span></strong></span><span><span>&nbsp;actually means</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span><strong><span>CHARMING</span></strong></span><span><span>. It has always been a charm to sit behind the wheel in this beauty. I have really developed an emotional attachment to it.</span></span><span><span>&nbsp;&#x1F60A;</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span></span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Areas of improvement</span></strong></span><span>&nbsp;&nbsp;</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>A few years late on this section, I guess.<span>&nbsp;&#x1F61D;</span></span></p> <p class="MsoNormal">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>Excellent fuel economy, interior space, stability, aerodynamic design, easy to manoeuvre in trafficGear box stiff ( 2nd G specially), not a large boot, fraction late response to braking.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 2,00,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ఆల్టో కె10 పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో మాటిజ్ పోలిక

            ఆల్టో కె10 vs మాటిజ్ పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10 మరియు దేవూ మాటిజ్ మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె10 ధర Rs. 3.99 లక్షలుమరియు దేవూ మాటిజ్ ధర Rs. 3.05 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో దేవూ మాటిజ్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా ఆల్టో కె10 మరియు మాటిజ్ మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ఎస్‍టిడి వేరియంట్, ఆల్టో కె10 మైలేజ్ 24.39kmplమరియు ఎస్ఎస్ వేరియంట్, మాటిజ్ మైలేజ్ 14.4kmpl. మాటిజ్ తో పోలిస్తే ఆల్టో కె10 అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: ఆల్టో కె10 ను మాటిజ్ తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            ఆల్టో కె10 ఎస్‍టిడి వేరియంట్, 998 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 66 bhp @ 5500 rpm పవర్ మరియు 89 nm @ 3500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మాటిజ్ ఎస్ఎస్ వేరియంట్, 796 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 53@6000 పవర్ మరియు 71@3500 టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న ఆల్టో కె10 మరియు మాటిజ్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. ఆల్టో కె10 మరియు మాటిజ్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.