CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    మహీంద్రా స్కార్పియో N vs టాటా సఫారీ [2015-2017]

    కార్‍వాలే మీకు మహీంద్రా స్కార్పియో N, టాటా సఫారీ [2015-2017] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.మహీంద్రా స్కార్పియో N ధర Rs. 13.85 లక్షలుమరియు టాటా సఫారీ [2015-2017] ధర Rs. 8.06 లక్షలు. The మహీంద్రా స్కార్పియో N is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు టాటా సఫారీ [2015-2017] is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్. సఫారీ [2015-2017] 11.44 కెఎంపిఎల్ మైలేజీని అందిస్తుంది.

    స్కార్పియో N vs సఫారీ [2015-2017] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుస్కార్పియో N సఫారీ [2015-2017]
    ధరRs. 13.85 లక్షలుRs. 8.06 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1997 cc2179 cc
    పవర్200 bhp-
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్డీజిల్
    మహీంద్రా స్కార్పియో N
    మహీంద్రా స్కార్పియో N
    z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్
    Rs. 13.85 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    టాటా సఫారీ [2015-2017]
    టాటా సఫారీ [2015-2017]
    4x2 lx డికోర్ 2.2 vtt
    Rs. 8.06 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    మహీంద్రా స్కార్పియో N
    z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్
    VS
    టాటా సఫారీ [2015-2017]
    4x2 lx డికోర్ 2.2 vtt
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఇంజిన్
              1997 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ2179 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్
              ఇంజిన్ టైప్
              2.0లీటర్ i4 మాస్టాలిన్ 150 టిజిడిఐ2.2 లీటర్ 16-వాల్వ్ డీఓహెచ్‌సీ విటిటి డైకోర్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్డీజిల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              200 bhp @ 5000 rpm140@4000
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              370 nm @ 1750-3000 rpm320@1700
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              11.44మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రివెట్రిన్
              ఆర్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 6 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2
              ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
              టర్బోచార్జ్డ్
              ఇతర వివరాలు ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              46624650
              విడ్త్ (mm)
              19171810
              హైట్ (mm)
              18571925
              వీల్ బేస్ (mm)
              27502650
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              187
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              77
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              3
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              5765
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్: fdd & mtv-సీఎల్ తో షాక్‌ల మీద కాయిల్‌తో డబుల్ విష్‌బోన్ సస్పెన్షన్టోర్షన్ బార్‌తో ఇండిపెండెంట్ డబుల్ విష్‌బోన్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              వెనుక సస్పెన్షన్: fdd & mtv-clతో వాట్ అనుసంధానంతో పెంటాలింక్ సస్పెన్షన్కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లతో 5 లింక్ సస్పెన్షన్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              6
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              245 / 65 r17235 / 70 r16
              రియర్ టైర్స్
              245 / 65 r17235 / 70 r16

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్
              అవును
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              5 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 2 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్)
              రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్
              అవును
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునులేదు
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ తోఅవును
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              రియర్ ఏసీ బ్లోవర్, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక వెంట్స్
              హీటర్
              అవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవును
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              అవును
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 8 మార్గం మాన్యువల్‌గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు (సీటు: ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ టిల్ట్: ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్: పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు: పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు వంపు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              మూడవ వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్
              మూడవ వరుస సీటు టైప్
              బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              సింగల్ టోన్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్అవును
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              60:40 స్ప్లిట్అవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బాడీ కావురెడ్
              స్కఫ్ ప్లేట్స్
              అవును
              పవర్ విండోస్
              ఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              ఒక టచ్ డౌన్
              డ్రైవర్
              ఒక టచ్ అప్
              డ్రైవర్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              అవును
              రియర్ డీఫాగర్
              అవునులేదు
              రియర్ వైపర్
              లేదుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ బ్లాక్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవును
              క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్అవును
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవును
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్ - డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవును
              క్లోక్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవును
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవును
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
              డిస్‌ప్లే
              టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే
              టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్ (ఇంచ్ )8
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              అవును
              స్పీకర్స్
              4
              స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్
              అవును
              gps నావిగేషన్ సిస్టమ్
              అవును
              బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
              ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              అవునులేదు
              usb కంపాటిబిలిటీ
              అవును
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              3

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            నాపోలి బ్లాక్
            Mountain Green
            డాజ్లింగ్ సిల్వర్
            Quartz Black
            ఎవరెస్ట్ వైట్
            సైకస్ గ్రే
            Steel Blue
            Mineral Red
            ఆర్కిటిక్ సిల్వర్
            పెర్ల్ వైట్
            Passion Red
            ఆర్కిటిక్ వైట్
            Light Gold

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.3/5

            27 Ratings

            3.4/5

            9 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.1ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.4ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.4కంఫర్ట్

            3.8కంఫర్ట్

            4.4పెర్ఫార్మెన్స్

            3.6పెర్ఫార్మెన్స్

            3.6ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Mahindra Scorpio N review

            Drive it we feel it and car space is so long it gives the best mileage and looks so amazing. it has also sunroof but in Scorpio Classic it doesn't we compare at all over other cars it was the best.

            If only Safari was not made and serviced in a Tata facility

            fter doing a lot of research I bought the new Tata Safari 2.2 LX in Black colour in April 2008 from Om Sai Motors, Mumbai. The new engine is really good and responsive. The cabin is much better in sound proofing and there is very little noise of the new diesel engine inside the car.<br> <br> The interiors are spacious and exterior looks are good too. I have driven the car for about 3000 Km and it is giving me a mileage of about 9 kmpl in the city. The back seat is a little too stiff for comfortable long drives and AC is not very effective in summer. <br> <br> Still, overall it would have been a great choice had it not been for the worst quality of service from both the dealer and even the customer service manager of Tata Motors and some niggling manufacturing faults in the car.<br> <br> From day 1, there is a rattling noise in the two front seats. The right side suspension also makes squeaking sounds all the time even on smooth roads. The side cladding has changed colours and showing white spots on several places.<br> <br> What is most annoying is that out of the 2.5 months that I have had the car, I had to take the car 3 times to the service centre and not a single time did they return the car on the promised date and free of faults. Out of the 70 days that I have owned the car, the car has spent more than 10 days at the workshop. Every time I am told the problem is resolved and every time I find out the same thing reappearing a couple of days later.<br> <br> There is no apology or compensation from either the dealer or Tata Motors for wasting my time and money. This is my fourth car and it is the most disappointing experience that I have had so far.Good Engine, Power, SpaceShabby interiors, Bad manufacturing quality, poor service

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,55,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో స్కార్పియో N పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో సఫారీ [2015-2017] పోలిక

            స్కార్పియో N vs సఫారీ [2015-2017] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: మహీంద్రా స్కార్పియో N మరియు టాటా సఫారీ [2015-2017] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            మహీంద్రా స్కార్పియో N ధర Rs. 13.85 లక్షలుమరియు టాటా సఫారీ [2015-2017] ధర Rs. 8.06 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో టాటా సఫారీ [2015-2017] అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: స్కార్పియో N ను సఫారీ [2015-2017] తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            స్కార్పియో N z2 పెట్రోల్ ఎంటి 7 సీటర్ వేరియంట్, 1997 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 200 bhp @ 5000 rpm పవర్ మరియు 370 nm @ 1750-3000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సఫారీ [2015-2017] 4x2 lx డికోర్ 2.2 vtt వేరియంట్, 2179 cc డీజిల్ ఇంజిన్ 140@4000 పవర్ మరియు 320@1700 టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న స్కార్పియో N మరియు సఫారీ [2015-2017] ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. స్కార్పియో N మరియు సఫారీ [2015-2017] ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.