CarWale
    AD

    హ్యుందాయ్ వెన్యూ vs రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015]

    కార్‍వాలే మీకు హ్యుందాయ్ వెన్యూ, రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హ్యుందాయ్ వెన్యూ ధర Rs. 9.07 లక్షలుమరియు రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ధర Rs. 8.61 లక్షలు. The హ్యుందాయ్ వెన్యూ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] is available in 1598 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. వెన్యూ provides the mileage of 17.5 కెఎంపిఎల్ మరియు డస్టర్ [2012-2015] provides the mileage of 13.24 కెఎంపిఎల్.

    వెన్యూ vs డస్టర్ [2012-2015] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలువెన్యూ డస్టర్ [2012-2015]
    ధరRs. 9.07 లక్షలుRs. 8.61 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1197 cc1598 cc
    పవర్82 bhp102 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    ఈ 1.2 పెట్రోల్
    Rs. 9.07 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, రాంచీ
    VS
    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015]
    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015]
    ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్
    Rs. 8.61 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    ఈ 1.2 పెట్రోల్
    VS
    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015]
    ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            లోన్ ఆఫర్లను పొందండి
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఇంజిన్
              1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 కప్పా1.6 లీటర్ k4mపెట్రోల్ ఇంజిన్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              82 bhp @ 6000 rpm102 bhp @ 5850 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              114 nm @ 4000 rpm145 nm @ 3750 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              17.5మైలేజ్ వివరాలను చూడండి13.24మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              789
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              39954315
              విడ్త్ (mm)
              17701822
              హైట్ (mm)
              16171695
              వీల్ బేస్ (mm)
              25002673
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              195205
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              1160
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              55
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              22
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              350475
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              4550
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ & యాంటీ-రోల్ బార్‌తో ఇండిపెండెంట్ మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో కపుల్డ్ టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ & యాంటీ-రోల్ బార్‌తో టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              5.2
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ అసిస్టెడ్ (హైడ్రాలిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              195 / 65 r15215 / 65 r16
              రియర్ టైర్స్
              195 / 65 r15215 / 65 r16

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునుఅవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునులేదు
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునులేదు
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదు
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునులేదు
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              అవునులేదు
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ తోరిమోట్
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              హీటర్
              అవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              లేదుకో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్లేదు
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునుఅవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్టిల్ట్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              11
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్ అండ్ గ్రెయిజ్లైట్ గ్రే- బ్లాక్
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్ఫుల్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              60:40 స్ప్లిట్లేదు
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునుఅవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేముందు మాత్రమే
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బాడీ కావురెడ్బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ సిల్వర్పెయింటెడ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
              బాడీ కిట్
              క్లాడింగ్ - బాడీ కబురెడ్లేదు
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్
              టెయిల్‌లైట్స్
              హాలోజెన్హాలోజెన్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ఫ్రంట్
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవునులేదు
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవునులేదు
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              32
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              అన్‌లిమిటెడ్50000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            Abyss Black
            పెర్ల్ గెలాక్సీ బ్లాక్
            డెనిమ్ బ్లూ
            మెటాలిక్ గ్రాఫైట్ గ్రెయ్
            టైటాన్ గ్రే
            మెటాలిక్ వుడ్‌ల్యాండ్ బ్రౌన్
            టైఫూన్ సిల్వర్
            మెటాలిక్ మూన్ లైట్ సిల్వర్
            ఫియరీ రెడ్
            మెటాలిక్ ఫైరీ రెడ్
            అట్లాస్ వైట్
            పెర్ల్ సుప్రీం వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.9/5

            8 Ratings

            2.7/5

            3 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.0ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.5కంఫర్ట్

            3.3కంఫర్ట్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            2.3పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.3ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

            2.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Comfortable car

            Driving Experience car was quite comfortable, Impressed with the mileage also the handling was good enough looks amazing and classy perfect car for a couple or a small family. Maintenance is too pocket-friendly

            Rare experience after 1000k drive of RxE Petrol

            <p>Hello Friends,</p> <p>It was really tough to find Petrol variant user/experts reviews on Internet. I surely found some &amp; helped alot in making my wishlist. Due to this I made my mind to post my personal HONEST review comments after I run 1000km in my new car. I do not like deseal sound noise inside or outside car + initial amount which is required to pay to buy deseal car. I decided to buy Petrol variant of Ecosport and was on verge of getting delivery, few things changed my mind</p> <p>1. One of my friend told me FORD's claim mileage is usually not met in real world scenario.</p> <p>2.&nbsp;Real Mileage review of Ecosport Ambient variant by one of the real time user whom i just asked mileage casually and he said less than 12km, which made me worried.</p> <p>I started thinking - Is it really worth paying close to 7.5L for Ambient variant base version, as space is as good as i20 not much difference? OR Wait for new options to come, as Duster Petrol was costing 9+ i.e. difference of around 1.5L which was huge was me, as I was looking for entry level SUV, as I like driving. Thankfully I got a very good offer from one of well known dealer of Pune because of Gudi Padwa + Year End + Govt Change in Policies (however not applicable to Duster) and difference in Ecosport &amp; Duster price came down drastically, It appears as if everything is falling into place just to change my mind &amp; meet budget, Only concern was - Duster claim 13.24 Mileage petrol much lower than Ecosports (15.7), how much it will give in real world? Salesperson was saying 9-10, dealer headperson was saying 11 in real world. You cannot get everything in one deal, so I decided to go for Duster Petrol over Ecosport Ambient Petrol after calculating all aspects, mentioned below</p> <p>1. Roughly I have to Pay 1 L &nbsp;more in either car for deseal variant, If I have buy petrol variant, I can save 1L and can save interest which i have to pay to loan company i.e. roughly 12000 Per Annum.</p> <p>2. I have to pay roughly 6000 per annum for deasel maintanence.</p> <p>3. After few years deseal car ki jaan nikal jati hai, I drove petrol car for over 7 years and still pickup is good enough and you can even think of long drives.</p> <p>Moreover you never know what price differene deseal/petrol will have in coming days, Overall It will take 5 years to recover 1L which I am gonna pay more, assuming 15000km drive per year.</p> <p><strong>Exterior</strong></p> <p>Simple and Sober. Will have good road presence and sooth your eyes even after few years.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>Basic, It fulfils all needs which required in car.</p> <p><strong>Engine Performance - </strong>Very good, handling is awesome, I tested speed 120 km and It was enjoyable.</p> <p><strong>Fuel Economy - </strong>11 KMP/L after first 1000KM in a months time, Expecting it will give me 12 after first/second service. I drive 60% on highway &amp; 40 City drive.</p> <p><strong>Gearbox - </strong>Good, Initially it took time to understand it, but now its good.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling </strong>- Awesome. I feel like yeh road kabhi khatam naa ho, chalte jaye :)</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>1. Amazing SUV, must have if budget is &lt; 10L, I had test drive of Deseal as well, I like that as well but I mentioned points for choosing petrol over deseal.</p> <p>2. Much better than Ecosport in terms of Space, Drive Handling, Driving Experience. Only place Ecosport wins is pickup @ 1-2 gear and may be you will get 1 etc LM/L mileage.</p> <p>3. Feel free to ask for Comparision in Eco / Duster.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>Improve Mileage, It sometimes hurt to pay monthly petrol bills, Overall worth buying Duster.</p>Drive, Handling, Pickup @ 3-4 gear, SPACESimple Interior

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 8,50,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 3,20,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో వెన్యూ పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో డస్టర్ [2012-2015] పోలిక

            వెన్యూ vs డస్టర్ [2012-2015] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హ్యుందాయ్ వెన్యూ మరియు రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హ్యుందాయ్ వెన్యూ ధర Rs. 9.07 లక్షలుమరియు రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] ధర Rs. 8.61 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో రెనాల్ట్ డస్టర్ [2012-2015] అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా వెన్యూ మరియు డస్టర్ [2012-2015] మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ఈ 1.2 పెట్రోల్ వేరియంట్, వెన్యూ మైలేజ్ 17.5kmplమరియు ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్ వేరియంట్, డస్టర్ [2012-2015] మైలేజ్ 13.24kmpl. డస్టర్ [2012-2015] తో పోలిస్తే వెన్యూ అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: వెన్యూ ను డస్టర్ [2012-2015] తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            వెన్యూ ఈ 1.2 పెట్రోల్ వేరియంట్, 1197 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 82 bhp @ 6000 rpm పవర్ మరియు 114 nm @ 4000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. డస్టర్ [2012-2015] ఆర్‍ఎక్స్ఈ పెట్రోల్ వేరియంట్, 1598 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 102 bhp @ 5850 rpm పవర్ మరియు 145 nm @ 3750 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న వెన్యూ మరియు డస్టర్ [2012-2015] ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. వెన్యూ మరియు డస్టర్ [2012-2015] ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.