CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    హ్యుందాయ్ వెన్యూ vs ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018]

    కార్‍వాలే మీకు హ్యుందాయ్ వెన్యూ, ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హ్యుందాయ్ వెన్యూ ధర Rs. 9.55 లక్షలుమరియు ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] ధర Rs. 14.29 లక్షలు. The హ్యుందాయ్ వెన్యూ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] is available in 2499 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్. వెన్యూ 17.5 కెఎంపిఎల్ మైలేజీని అందిస్తుంది.

    వెన్యూ vs డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలువెన్యూ డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018]
    ధరRs. 9.55 లక్షలుRs. 14.29 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1197 cc2499 cc
    పవర్82 bhp134 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్డీజిల్
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    ఈ 1.2 పెట్రోల్
    Rs. 9.55 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, యాదాద్రి భువనగిరి
    VS
    ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018]
    Rs. 14.29 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    టాటా నెక్సాన్
    టాటా నెక్సాన్
    స్మార్ట్ 1.2 రెవోట్రాన్ పెట్రోల్ 5ఎంటి
    Rs. 9.82 లక్షలు
    ఆన్-రోడ్ ధర, యాదాద్రి భువనగిరి
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    హ్యుందాయ్ వెన్యూ
    ఈ 1.2 పెట్రోల్
    VS
    VS
    స్పాన్సర్డ్
    టాటా నెక్సాన్
    స్మార్ట్ 1.2 రెవోట్రాన్ పెట్రోల్ 5ఎంటి
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            లోన్ ఆఫర్లను పొందండి
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఇంజిన్
              1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ2499 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ1199 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‍సి
              ఇంజిన్ టైప్
              1.2 కప్పా1.2లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ రెవోట్రాన్ ఇంజిన్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్డీజిల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              82 bhp @ 6000 rpm134 bhp @ 3600 rpm118 bhp @ 5500 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              114 nm @ 4000 rpm320 nm @ 1800 rpm170 nm @ 1750-4000 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              17.5మైలేజ్ వివరాలను చూడండి17.44మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              789767
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి4డబ్ల్యూడి/ ఎడబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్, స్పోర్ట్ మోడ్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs6 ఫసె 2
              ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
              లేదుటర్బోచార్జ్డ్టర్బోచార్జ్డ్
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్
              లేదు
              ఇతర వివరాలు ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              399552953995
              విడ్త్ (mm)
              177018601804
              హైట్ (mm)
              161718401620
              వీల్ బేస్ (mm)
              250030952498
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              195225208
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              1905
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              545
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              555
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              222
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              350265382
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              4544
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ఇండిపెండెంట్ డబుల్ విష్‌బోన్, కాయిల్ స్ప్రింగ్ఫ్రంట్ - ఇండిపెంట్, లోవర్ విష్‌బోన్, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో కపుల్డ్ టోర్షన్ బీమ్ యాక్సిల్సాఫ్ట్ రైడ్, లీఫ్ స్ప్రింగ్వెనుక - స్టెబిలైజర్ బార్, కాయిల్ స్ప్రింగ్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌తో సెమీ-ఇండిపెండెంట్, ఓపెన్ ప్రొఫైల్ ట్విస్ట్ బీమ్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్డ్రమ్
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ అసిస్టెడ్ (హైడ్రాలిక్)పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              195 / 65 r15245 / 70 r16195 / 60 r16
              రియర్ టైర్స్
              195 / 65 r15245 / 70 r16195 / 60 r16

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              పంక్చర్ రిపేర్ కిట్
              లేదుఅవును
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              నాట్ టేస్టీడ్5 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)6 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సైడ్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునులేదుఅవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునుఅవునుఅవును
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              లేదుఅవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదుఅవును
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునులేదుఅవును
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              అవునులేదుఅవును
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ తోఅవునుఅవును
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునుఅవునుఅవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (మాన్యువల్)అవును (మాన్యువల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              హీటర్
              అవునుఅవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              లేదులేదుకో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              లేదులేదుఅవును
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేలేదు
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్లేదురేర్
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునుఅవునుఅవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్టిల్ట్టిల్ట్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              121
            • టెలిమాటిక్స్
              యాప్ ద్వారా కారు లైట్ ఫ్లాషింగ్ & హాంకింగ్
              లేదుఅవును
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్లెదర్‍ఫాబ్రిక్
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్
              లేదుఅవునులేదు
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్లేదుఅవునులేదు
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              లేదుఅవునులేదు
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్బెంచ్
              మూడవ వరుస సీటు టైప్
              లేదుబెంచ్లేదు
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్సింగల్ టోన్డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బ్లాక్ అండ్ గ్రెయిజ్ఆఫ్-వైట్ అండ్ గ్రే
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్లేదుఅవునులేదు
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్ఫుల్ఫుల్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              60:40 స్ప్లిట్60:40 స్ప్లిట్లేదు
              స్ప్లిట్ థర్డ్ రో సీట్
              లేదు50:50 స్ప్లిట్లేదు
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునుఅవునులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              లేదుఅవునుఅవును
              సన్ గ్లాస్ హోల్డర్లేదులేదుఅవును
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్బాడీ కావురెడ్బ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
              ఒక టచ్ డౌన్
              లేదుఫ్రంట్లేదు
              ఒక టచ్ అప్
              లేదుఫ్రంట్లేదు
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              లేదుఅవునుఅవును
              రియర్ డీఫాగర్
              లేదుఅవునులేదు
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బాడీ కావురెడ్క్రోమ్బాడీ కావురెడ్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ సిల్వర్క్రోమ్పెయింటెడ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్కీ తోకీతో ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              లేదుఅవునులేదు
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవునుఅవును
              క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్లేదుఅవునులేదు
              బాడీ కిట్
              క్లాడింగ్ - బాడీ కబురెడ్లేదుక్లాడింగ్ - బ్లాక్/గ్రే
              రుబ్-స్ట్రిప్స్
              లేదులేదుబ్లాక్
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజన్ ప్రొజెక్టర్లెడ్
              టెయిల్‌లైట్స్
              హాలోజెన్హాలోజెన్లెడ్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లేదులెడ్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ఫ్రంట్
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              లేదులేదుఅవును
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              డిజిటల్అనలాగ్అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునులేదుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునులేదుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునులేదుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవునుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              లేదులేదుఅవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవునులేదులేదు
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవునులేదుఅవును
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్అనలాగ్డిజిటల్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
              స్పీకర్స్
              లేదు6లేదు
              బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
              లేదుఫోన్లేదు
              aux కంపాటిబిలిటీ
              లేదుఅవునులేదు
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              లేదుఅవునులేదు
              usb కంపాటిబిలిటీ
              లేదుఅవునులేదు
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              అందుబాటులో లేదు2 డిన్అందుబాటులో లేదు
              dvd ప్లేబ్యాక్
              లేదుఅవునులేదు
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              నాట్ అప్లికేబుల్నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              333
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              అన్‌లిమిటెడ్100000100000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            Abyss Black
            కాస్మిక్ బ్లాక్
            డేటోనా గ్రే
            డెనిమ్ బ్లూ
            Orchid Brown
            ఫ్లేమ్ రెడ్
            టైటాన్ గ్రే
            అబ్సిడియన్ గ్రే
            కాల్గరీ వైట్
            టైఫూన్ సిల్వర్
            టైటానియం సిల్వర్
            ఫియరీ రెడ్
            స్ప్లాష్ వైట్
            అట్లాస్ వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.9/5

            8 Ratings

            4.7/5

            9 Ratings

            4.7/5

            68 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.6ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.5కంఫర్ట్

            4.8కంఫర్ట్

            4.6కంఫర్ట్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.6పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.2ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.4ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.9వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.6వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Comfortable car

            Driving Experience car was quite comfortable, Impressed with the mileage also the handling was good enough looks amazing and classy perfect car for a couple or a small family. Maintenance is too pocket-friendly

            Toughest all rounder for toughest terrains and highway drives

            <p>This is the most exciting and fun SUV I have ever driven. I got delivery two weeks back. I am simply loving the ruggedness, power, smoothness of ride on any damn terrain... I made a choice between XUV and Isuzu, and man I have absolutely no regrets. I drove this a couple of times before the purchase and the dealer also allowed me to try it in a off-road event on craziest off-road tracks. This vehicle has tremendous capability and you can straight away take the stock vehicle to extreme off-roading. It in fact loves the bad roads. It also has a great ride on highways. It has tall and commanding driving position and engine is quite smooth and powerful. Seats are comfortable for long journeys, great legroom... Though I have not taken it out for long drives, I know few folks who have recently done cross country road trip and they are extremely happy about the performance and comfort. It looks like a handsome beast and turns lot of heads. Not a single day so far without compliments from strangers coming and asking about the car when they see it. This is a popular vehicle in eastern countries and in Australia and best part is you can do infinite customizations on it just like Jeep or Mahindra Thar. You can upgrade rims to 17", upgrade to all terrain or mud tires, put aa suspension lift kits, add offroad ARB or Ironman bumpers, winch and rear tow hooks... do ECU remapping for additional power... Put fancy LED lightbars or halogen lights and the looks are to drool for... get canopies and lids for the rear pickup tray... You also get Dieseltronics for this car ... Dieseltronics lets you select performance modes like economy, sports etc... This one is the toughest all rounder you can buy in India which can be used to go to your office, city drives, long highway journeys, do river crossings or to tame the extreme mountain terrains... And the large pickup tray on the rear is handy to load your bicycles / tents/ or tons of luggage for your cross country trips... You can get it covered with many soft lid or hard lid options as well... The length and size is huge, but it just takes one or two days to get used to it... Overall I have never been this happy owning a car before... Worth every single dime !</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>Great looks, Ruggedness, 4X4 capabilities, powerFuel economy, expensive aftermarket accessories

            Best car ever made by Tata motors

            It is the best car for the Indian Market. It's been 3 years now, I've driven 16000 km and still feel best. The car gives confidence on high speed but should not go over speeding above 120km. Mileage is best when you drive in 3rd gear. The car is better than MG, VG, SKODA, and Suzuki because it's spacious never disappoints you on bad roads. The Tata service center works like a company so you don't feel luxury customer satisfaction. The spares get wear and tear.

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో వెన్యూ పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] పోలిక

            వెన్యూ vs డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హ్యుందాయ్ వెన్యూ మరియు ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హ్యుందాయ్ వెన్యూ ధర Rs. 9.55 లక్షలుమరియు ఇసుజు డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] ధర Rs. 14.29 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో హ్యుందాయ్ వెన్యూ అత్యంత చవకైనది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న వెన్యూ, డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] మరియు నెక్సాన్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. వెన్యూ, డి-మ్యాక్స్ వి-క్రాస్‌ [2016-2018] మరియు నెక్సాన్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.