CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi

    కార్‍వాలే మీకు హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev, స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ధర Rs. 19.04 లక్షలుమరియు స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi ధర Rs. 7.80 లక్షలు. The హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) మరియు స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. సిటీ హైబ్రిడ్ ehev provides the mileage of 27.1 కెఎంపిఎల్ మరియు ర్యాపిడ్ tsi provides the mileage of 18.97 కెఎంపిఎల్.

    సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs ర్యాపిడ్ tsi ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుసిటీ హైబ్రిడ్ ehev ర్యాపిడ్ tsi
    ధరRs. 19.04 లక్షలుRs. 7.80 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1498 cc999 cc
    పవర్97 bhp109 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్ఆటోమేటిక్ (ఈ-సివిటి)మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్)పెట్రోల్
    హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev
    Rs. 19.04 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi
    Rs. 7.80 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              11.75
              రేంజ్ ( కార్‌వాలే టెస్ట్ చేసింది) (కి.మీ)
              18.24
              ఇంజిన్
              1498 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్,డీఓహెచ్‌సీ999 cc, 3 సిలిండర్స్ ఇన్ లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (షెవ్)1.0 టిఎస్ఐ
              ఫ్యూయల్ టైప్
              హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్)పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              97 bhp @ 5600-6400 rpm109 bhp @ 5000 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              127 Nm @ 4500-5000 rpm175 nm @ 1750 rpm
              మాక్స్ మోటార్ పెర్ఫార్మెన్స్
              107 bhp @ 3500 rpm, 253 Nm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              27.1మైలేజ్ వివరాలను చూడండి18.97మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              1043.35
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              Automatic (e-CVT) - CVT Gears, Paddle Shift, Sport Modeమాన్యువల్ - 6 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs6 ఫసె 2bs 6
              ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
              లేదుటర్బోచార్జ్డ్
              బ్యాటరీ
              Lithium Ion, 172.8 Volt
              ఇతర వివరాలు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్, నిష్క్రియ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              45834413
              విడ్త్ (mm)
              17481699
              హైట్ (mm)
              14891466
              వీల్ బేస్ (mm)
              26002552
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              116
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              12611112
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              44
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              55
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              22
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              460
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              4055
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్దిగువ త్రిభుజాకార లింక్స్ మరియు టోర్షన్ స్టెబిలైజర్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో టోర్షన్ బీమ్కాంపౌండ్ లింక్ క్రాంక్-యాక్సిల్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              5.35.3
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              అల్లాయ్ వీల్స్స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              అల్లోయ్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              185 / 55 r16185 / 60 r15
              రియర్ టైర్స్
              185 / 55 r16185 / 60 r15

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              లనే డిపార్చర్ వార్నింగ్
              అవునులేదు
              ఫార్వర్డ్ కొల్లిసిన్ వార్నింగ్ (fcw)
              అవునులేదు
              ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (ఎఇబి)
              అవునులేదు
              హై- బీమ్ అసిస్ట్
              అవునులేదు
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              నాట్ టేస్టీడ్4 స్టార్ (గ్లోబల్ ఎన్‌క్యాప్)
              లేన్ డిపార్చర్ ప్రివెన్షన్
              అవునులేదు
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 4 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, డ్రైవర్ సైడ్, ముందు ప్యాసింజర్ సైడ్)2 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ప్యాసింజర్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదు
              రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్
              అవునులేదు
              టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవునులేదు
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునుఅవును
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునులేదు
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునులేదు
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              అవునులేదు
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ లేకుండాబూట్ ఓపెనర్‌తో రిమోట్
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునుఅవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ఎస్ విత్ ఆటో హోల్డ్‌
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ ఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణఒకే జోన్, సాధారణ ఫ్యాన్ వేగం నియంత్రణ
              రియర్ ఏసీ బ్లోవర్, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక వెంట్స్బ్లోవర్, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక వెంట్స్
              హీటర్
              అవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              ఎలక్ట్రానిక్ - అంతర్గత మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే
              పార్కింగ్ అసిస్ట్
              మార్గదర్శకత్వంతో రివర్స్ కెమెరాలేదు
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              రేర్రేర్
              క్రూయిజ్ కంట్రోల్
              అడాప్టివ్లేదు
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునుఅవును
              కీ లేకుండా స్టార్ట్/ బటన్ స్టార్ట్
              అవునులేదు
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              32
            • టెలిమాటిక్స్
              ఫైన్డ్ మై కార్
              అవునులేదు
              చెక్ వెహికల్ స్టేటస్ వయ అప్
              అవునులేదు
              జీవో-ఫెన్స్
              అవునులేదు
              అత్యవసర కాల్
              అవునులేదు
              ఒవెర్స్ (ఓటా)
              అవునులేదు
              రిమోట్ ఎసి: యాప్ ద్వారా ఆన్ / ఆఫ్ చేయవచ్చు
              అవునులేదు
              యాప్ ద్వారా రిమోట్ కార్ లాక్/అన్‌లాక్
              అవునులేదు
              యాప్ ద్వారా కారు లైట్ ఫ్లాషింగ్ & హాంకింగ్
              అవునులేదు
              అలెక్సా కంపాటిబిలిటీ
              అవునులేదు
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 8 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయగలదు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              లెదర్‍ఫాబ్రిక్
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్
              అవునులేదు
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              అవునుఅవును
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              బీజ్ & బ్లాక్ఈబోనీ సాండ్ మరియు బ్లాక్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్హోల్డర్‌తో కప్అవును
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              లేదుఅవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              అవునుఅవును
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బాడీ కావురెడ్బాడీ కావురెడ్
              స్కఫ్ ప్లేట్స్
              లేదుమెటాలిక్
              పవర్ విండోస్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              ఒక టచ్ డౌన్
              అల్అల్
              ఒక టచ్ అప్
              అల్అల్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              అవునుఅవును
              రియర్ డీఫాగర్
              అవునుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బాడీ కావురెడ్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ క్రోమ్క్రోమ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్
              రియర్ విండ్‌షీల్డ్ బ్లైండ్
              మాన్యువల్లేదు
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవునుఅవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజన్ ప్రొజెక్టర్హాలోజెన్
              ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్స్
              అవునులేదు
              హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి
              అవునులేదు
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్హాలోజెన్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లెడ్లేదు
              ఫాగ్ లైట్స్
              లెడ్
              ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్
              ఫుట్‌వెల్ ల్యాంప్స్లేదు
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్సెంటర్
              రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్ లేదుఅవును
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదు
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్ - డిజిటల్అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్ఎలక్ట్రానిక్ 1 ట్రిప్
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునులేదు
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునులేదు
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునులేదు
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవునులేదు
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవునులేదు
              టాచొమీటర్
              అనలాగ్అనలాగ్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (అవును), ఆపిల్ కార్ ప్లే (అవును)ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (లేదు), యాపిల్ కార్ ప్లే (లేదు)
              డిస్‌ప్లే
              టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేలేదు
              టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్ (ఇంచ్ )8
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              అవునుఅవును
              స్పీకర్స్
              44
              స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్
              అవునులేదు
              వాయిస్ కమాండ్
              అవునులేదు
              gps నావిగేషన్ సిస్టమ్
              అవునులేదు
              బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
              ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్
              aux కంపాటిబిలిటీ
              అవునుఅవును
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              అవునుఅవును
              usb కంపాటిబిలిటీ
              అవునుఅవును
              వైర్లెస్ చార్జర్
              అవునులేదు
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              నాట్ అప్లికేబుల్2 డిన్
              ఐపాడ్ అనుకూలతఅవునుఅవును
              dvd ప్లేబ్యాక్
              లేదుఅవును
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              8నాట్ అప్లికేబుల్
              బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              160000నాట్ అప్లికేబుల్
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              34
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              అన్‌లిమిటెడ్100000

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            అబ్సిడియన్ బ్లూ పెర్ల్
            ప్రకాశవంతమైన రెడ్ మెటాలిక్
            మేటీఓరోది గ్రెయ్ మెటాలిక్
            గోల్డెన్ బ్రౌన్ మెటాలిక్
            లూనార్ సిల్వర్ మెటాలిక్
            ప్లాటినం వైట్ పెర్ల్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            4.9/5

            7 Ratings

            4.1/5

            69 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.2ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.9కంఫర్ట్

            4.4కంఫర్ట్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.7పెర్ఫార్మెన్స్

            4.9ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.4వాల్యూ ఫర్ మనీ

            4.2వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            A smooth and eco-friendly sedan with advanced features

            I recently got a chance to test drive the Honda City Hybrid eHEV 2023 and I was very impressed by its performance and features. Here are some of the points that I would like to share about my driving experience, firstly Driving experience, The car was very easy to drive and handle. The hybrid engine was powerful and responsive, delivering a smooth acceleration and gear transition. The fuel economy was excellent, as I got around 25 km/l on average in city traffic. The car also had low emissions, which made me feel good about contributing to the environment. The Honda sensing technology provided a safer driving experience, as it alerted me of any potential hazards or collisions on the road. The car also had a sport mode that enhanced the performance and thrill of driving. Secondly, Details about looks, and performance, The car looked stylish and elegant, with a sleek design and LED headlights. The interior was spacious and comfortable, with leather seats and ample legroom. The boot space was sufficient for my luggage needs. The car had a 7-inch touchscreen infotainment system that supported Android Auto and Apple CarPlay, along with a premium sound system. The car also had a sunroof, wireless charging, rear AC vents, ambient lighting, keyless entry, push-button start, paddle shifters, cruise control etc. Thirdly Pros, Powerful hybrid engine, excellent fuel economy, low emissions, spacious cabin, stylish exterior, and advanced safety features. Finally Cons, the High prices compared to other hybrid cars, limited colour options, and no diesel variant. Overall considering everything I will rate it 4 out of 5.

            Buying experience is best and owning experience is the worst.

            While buying, you may think that you bought a beast, luxury, super German type car etc. etc. Once you own this your bad time starts. Service station are the worst. It's engines reliability gives you lot of questions about their quality. Parts availability is the worst. Service credibility is pathetic. Service centers will suck your money like anything and irritate you like you never want to own a four wheeler. That's Skoda.

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 10,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 1,80,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో సిటీ హైబ్రిడ్ ehev పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో ర్యాపిడ్ tsi పోలిక

            సిటీ హైబ్రిడ్ ehev vs ర్యాపిడ్ tsi పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            హోండా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ధర Rs. 19.04 లక్షలుమరియు స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi ధర Rs. 7.80 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో స్కోడా ర్యాపిడ్ tsi అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు ర్యాపిడ్ tsi మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            v వేరియంట్, సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మైలేజ్ 27.1kmplమరియు రైడర్ వేరియంట్, ర్యాపిడ్ tsi మైలేజ్ 18.97kmpl. ర్యాపిడ్ tsi తో పోలిస్తే సిటీ హైబ్రిడ్ ehev అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: సిటీ హైబ్రిడ్ ehev ను ర్యాపిడ్ tsi తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            సిటీ హైబ్రిడ్ ehev v వేరియంట్, 1498 cc హైబ్రిడ్ (ఎలక్ట్రిక్ + పెట్రోల్) ఇంజిన్ 97 bhp @ 5600-6400 rpm పవర్ మరియు 127 Nm @ 4500-5000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ర్యాపిడ్ tsi రైడర్ వేరియంట్, 999 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 109 bhp @ 5000 rpm పవర్ మరియు 175 nm @ 1750 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు ర్యాపిడ్ tsi ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. సిటీ హైబ్రిడ్ ehev మరియు ర్యాపిడ్ tsi ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.