CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    ఫియట్ పుంటో [2011-2014] vs మారుతి సుజుకి రిట్జ్

    కార్‍వాలే మీకు ఫియట్ పుంటో [2011-2014], మారుతి సుజుకి రిట్జ్ మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.ఫియట్ పుంటో [2011-2014] ధర Rs. 5.06 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి రిట్జ్ ధర Rs. 4.51 లక్షలు. The ఫియట్ పుంటో [2011-2014] is available in 1172 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు మారుతి సుజుకి రిట్జ్ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. పుంటో [2011-2014] provides the mileage of 15.2 కెఎంపిఎల్ మరియు రిట్జ్ provides the mileage of 18.5 కెఎంపిఎల్.

    పుంటో [2011-2014] vs రిట్జ్ ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుపుంటో [2011-2014] రిట్జ్
    ధరRs. 5.06 లక్షలుRs. 4.51 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ1172 cc1197 cc
    పవర్67 bhp85 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్మాన్యువల్మాన్యువల్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్పెట్రోల్
    ఫియట్ పుంటో [2011-2014]
    Rs. 5.06 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    మారుతి సుజుకి రిట్జ్
    Rs. 4.51 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఇంజిన్
              1172 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 2 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, ఎస్ఓహెచ్‌సీ1197 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
              ఇంజిన్ టైప్
              ఇన్‌లైన్ 4 సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్పెట్రోల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              67 bhp @ 6000 rpm85 bhp @ 6000 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              96 nm @ 2500 rpm113 nm @ 4500 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              15.2మైలేజ్ వివరాలను చూడండి18.5మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రివెట్రిన్
              ఎఫ్‍డబ్ల్యూడిఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              మాన్యువల్ - 5 గేర్స్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              39873775
              విడ్త్ (mm)
              16871680
              హైట్ (mm)
              14951620
              వీల్ బేస్ (mm)
              25102360
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              195170
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              10901005
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              55
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              22
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              280236
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              4543
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్స్ తో ఇండిపెండెంట్ వీల్స్ సస్పెన్షన్, హెలికల్ స్ప్రింగ్స్, స్టెబిలైజర్ బార్‌తో డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ డంపేర్స్కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              టోర్షన్ బీమ్, హెలికల్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు డబుల్ యాక్టింగ్ టెలిస్కోపిక్ డంపర్‌లుటోర్షన్ బీమ్ & కాయిల్ స్ప్రింగ్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              డ్రమ్డ్రమ్
              మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )
              54.7
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              స్టీల్ రిమ్స్
              స్పేర్ వీల్
              స్టీల్స్టీల్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              165 / 80 r14165 / 80 r14
              రియర్ టైర్స్
              165 / 80 r14165 / 80 r14

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునులేదు
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ తోకీ తో
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              లేదుఅవును
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (మాన్యువల్)అవును (మాన్యువల్)
              హీటర్
              అవునుఅవును
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              మాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమేమాన్యువల్ - ఇంటెర్నెల్ మాత్రమే
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్లేదు
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              11
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              ఫాబ్రిక్ఫాబ్రిక్
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              లేదు60:40 స్ప్లిట్
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునులేదు
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ఫ్రంట్ & రియర్ముందు మాత్రమే
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బ్లాక్
              పవర్ విండోస్
              ముందు మాత్రమేలేదు
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్ఇంటెర్నేలీ అడ్జస్టబుల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              లేదుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బ్లాక్బ్లాక్
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ పెయింటెడ్బ్లాక్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఇంటర్నల్ఇంటర్నల్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవునుఅవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
            • లైటింగ్
              హెడ్లైట్స్ హాలోజెన్హాలోజెన్
              హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి
              అవునులేదు
              టెయిల్‌లైట్స్
              హాలోజెన్
              ఫాగ్ లైట్స్
              హాలోజన్ ఆన్ రియర్
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్
              ట్రిప్ మీటర్ ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్మల్టీ-ఫంక్షన్ డిస్‌ప్లే
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునులేదు
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              అవునులేదు
              స్పీకర్స్
              4లేదు
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              అవునులేదు
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              2 డిన్అందుబాటులో లేదు
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              22
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              అన్‌లిమిటెడ్40000

            కలర్స్

            హిప్ హాప్ బ్లాక్
            బేకర్స్ చాకొలేట్
            Ocean BLue
            సిల్కీ వెండి
            Tuscan Wine
            న్యూ గ్రానైట్ గ్రే
            ఫాక్స్ ట్రోట్ అజూర్
            సుపీరియర్ వైట్
            ఎక్సోటికా రెడ్
            New Breeze Blue
            మినిమల్ గ్రెయ్
            New Mystique Red

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            3.3/5

            4 Ratings

            3.7/5

            18 Ratings

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            3.3ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.9ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.7కంఫర్ట్

            4.1కంఫర్ట్

            3.3పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0పెర్ఫార్మెన్స్

            3.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            4.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.7వాల్యూ ఫర్ మనీ

            3.9వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            fFIAT PUNTO - A FLOP NON PERFORMING CAR

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>&nbsp;shape&nbsp; &amp; style was appealing, but the biggest issue is&nbsp; near to zero ground clearence</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>&nbsp;bad interiors,poor ac effectiveness,space is ok.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>&nbsp;worst and weekest engine i have noticed in my life. pickup on second gear is near to zero as you can climb on slope , mountains , car will come reverse , not fit for indian conditions.</p> <p>fuel economy is actually less than /around 9 while they claim 15.</p> <p>gear box&nbsp; bad not effective</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>&nbsp;ground clearence very less hence you are everytime prone to damage and accident</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>&nbsp;never go for a fiat brand car ,this is my learning by buying a fiat punto.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>pickup on second gear, fuel efficiency , ground clearence to be improved other wise i would not recomment any body to buy this car ,as he will only weep and run after their dealers .</p> <p>&nbsp;</p>THE SHAPE ,THE STYLEvery very poor pickup on second gear ,poor average is less than 9 km/l,ac is very poor ,bad interior

            my first car Ritz LXI

            Hi friends ! after spending around 2-3 months on various options, doing a lot of research on net, having TDs i finally books my RITZ LXI today in Jaipur. My budget was only around four lac and was to decide only between i10 and A-star. my mind was saying to go for i10 and heart was saying to go for a Maruti product which was A-star for me. I loved the looks of A-star. and was impressed with FE of Astar. (My daily driving will be around 25km daily) I took two test drives of A-star and I was satisfied with it but there was concern in my mind regarding space. I have family of 4 me, wife, and two daughters of 10 & 8. My kids were in love with looks of A-star but my wife was not happy of it. She used to say that the look from front seat is not good in A-star because of dashboard. There was concerns in my mind also regarding the space in rear and very negligible boot. I read here on reviews that travelling at rear in A-star is horrible. Regarding i10 i was planning to buy i10 1.2 megna. I like that car in size in compression to A-star but i read a lot of complaints regarding i10 like the Electronic Power Steering of i10 has some problems and ASS of Hyundai is good but very costly. So many of my friends suggested to go for only a Maruti product. Today I went to showroom for booking of A-star VXI but before booking I decided to take a TD again. So I went for TD of A-star with the sales guy and I was satisfied with it. But after TD of A-star I decided to go for a TD of RITZ LXI too. The TD of RITZ changed my decision in minutes. The on road cost of A-star VXI here in Jaipur is 4.11 lac where as cost of RITZ LXI is 4.45 lac. so it was the matter of paying around 35k extra but the difference in product is amazing. I found RITZ more roomy both on front and rear seat. The boot is very large, sufficient for two big suitcases. The driving position is amazing. Gear shift is so smooth. the engine is very efficient. even I could take the car direct in 3rd gear with full AC. The engine is noiseless. when car on red lights u cant not guess the engine is off or on. there is no vibration in in side. and when u drive the car u feel like u r riding the road. It gives feel like a SUV. So it was a matter for me of only 35k extra but the reward was amazing. So i booked RITZ LXI and will take delivery after 3 days. When I came home and told my family that for what I went and what i did they all got surprised but that is my style !!!! The only problem is that Maruti guys are not offering any discount on this car and not even any free accessory. but what can be done !!?? So I will keep u posting the further developments.superb driving experience, efficient engine, speciousrear look, no discounts, not too many standard accessaries in LXI

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 80,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 99,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో పుంటో [2011-2014] పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో రిట్జ్ పోలిక

            పుంటో [2011-2014] vs రిట్జ్ పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: ఫియట్ పుంటో [2011-2014] మరియు మారుతి సుజుకి రిట్జ్ మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            ఫియట్ పుంటో [2011-2014] ధర Rs. 5.06 లక్షలుమరియు మారుతి సుజుకి రిట్జ్ ధర Rs. 4.51 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో మారుతి సుజుకి రిట్జ్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా పుంటో [2011-2014] మరియు రిట్జ్ మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            యాక్టివ్ 1.2 వేరియంట్, పుంటో [2011-2014] మైలేజ్ 15.2kmplమరియు lxi బిఎస్-iv వేరియంట్, రిట్జ్ మైలేజ్ 18.5kmpl. పుంటో [2011-2014] తో పోలిస్తే రిట్జ్ అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: పుంటో [2011-2014] ను రిట్జ్ తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            పుంటో [2011-2014] యాక్టివ్ 1.2 వేరియంట్, 1172 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 67 bhp @ 6000 rpm పవర్ మరియు 96 nm @ 2500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రిట్జ్ lxi బిఎస్-iv వేరియంట్, 1197 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 85 bhp @ 6000 rpm పవర్ మరియు 113 nm @ 4500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న పుంటో [2011-2014] మరియు రిట్జ్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. పుంటో [2011-2014] మరియు రిట్జ్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.