ఫెరారీ రోమా vs ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో

కార్‍వాలే మీకు ఫెరారీ రోమా, ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.ఫెరారీ రోమా ధర Rs. 3.76 కోట్లుమరియు ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో ధర Rs. 4.02 కోట్లు. The ఫెరారీ రోమా is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. రోమా provides the mileage of 8.9 కెఎంపిఎల్ మరియు f8ట్రిబ్యుటో provides the mileage of 7.7 కెఎంపిఎల్.

రోమా vs f8ట్రిబ్యుటో ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

కీలక అంశాలు	రోమా	f8ట్రిబ్యుటో
ధర	Rs. 3.76 కోట్లు	Rs. 4.02 కోట్లు
ఇంజిన్ కెపాసిటీ	3855 cc	3902 cc
పవర్	612 bhp	711 bhp
ట్రాన్స్‌మిషన్	ఆటోమేటిక్ (డిసిటి)	ఆటోమేటిక్ (డిసిటి)
ఫ్యూయల్ టైప్	పెట్రోల్	పెట్రోల్

ఇంకా చదవండి

కామన్ ఫీచర్లను దాచి ఉంచుతేడాలను హైలైట్ చేయండి

ఫెరారీ రోమా

కూపే

Rs. 3.76 కోట్లు

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో

బెర్లినెట్టా

Rs. 4.02 కోట్లు

సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర

కారుని ఎంచుకోండి

కామన్ ఫీచర్లను దాచి ఉంచుతేడాలను హైలైట్ చేయండి

ఫెరారీ రోమా

కూపే

ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో

బెర్లినెట్టా

కారుని ఎంచుకోండి

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు
BROCHURE
కలర్స్
వినియోగదారుల రివ్యూలు

స్పెసిఫికేషన్స్
ఫీచర్లు
BROCHURE
కలర్స్
వినియోగదారుల రివ్యూలు

స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

ఫైనాన్స్

ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్

టాప్ స్పీడ్ (kmph)	320	340
యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)	3.4	2.9
ఇంజిన్	3855 cc, 8 సిలిండర్స్ ఇన్ వి షేప్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ	3902 cc, 8 సిలిండర్స్ ఇన్ వి షేప్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
ఇంజిన్ టైప్	3.9L F154BH Twin-Turbocharged V8	f154 cg ట్విన్-టర్బోచార్జ్డ్ v8
ఫ్యూయల్ టైప్	పెట్రోల్	పెట్రోల్
మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)	612 bhp @ 5750 rpm	711 bhp @ 7000 rpm
గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)	760 nm @ 3000 rpm	770 nm @ 3250 rpm
మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)	8.9మైలేజ్ వివరాలను చూడండి	7.7మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)	714	604
డ్రివెట్రిన్	ఆర్‍డబ్ల్యూడి	ఆర్‍డబ్ల్యూడి
ట్రాన్స్‌మిషన్	ఆటోమేటిక్ (డిసిటి) - 8 గేర్స్, పాడిల్ షిఫ్ట్, స్పోర్ట్ మోడ్	ఆటోమేటిక్ (డిసిటి) - 7 గేర్స్, పాడిల్ షిఫ్ట్, స్పోర్ట్ మోడ్
ఎమిషన్ స్టాండర్డ్	bs 6	bs 6
ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్	ట్విన్ టర్బో	ట్విన్ టర్బో
ఇతర వివరాలు	ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్	ఐడీల్ స్టార్ట్/స్టాప్

డైమెన్షన్స్ & వెయిట్

లెంగ్త్ (mm)	4656	4611
విడ్త్ (mm)	1974	1979
హైట్ (mm)	1301	1206
వీల్ బేస్ (mm)	2670	2650
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)	113
కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )	1570	1435

కెపాసిటీ

డోర్స్ (డోర్స్)	2	2
సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)	4	2
వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )	2	1
బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )	272	200
ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )	80	78

సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్	Independent with Double Wishbones, Optional MagneRide System	ఇండిపెండెంట్, డబుల్ విష్‌బోన్
రియర్ సస్పెన్షన్	Independent Multi-link, Optional MagneRide System	ఇండిపెండెంట్, మల్టీ-లింక్
ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్
రియర్ బ్రేక్ టైప్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్	వెంటిలేటెడ్ డిస్క్
మినిమం టర్నింగ్ రాడిస్ (మెట్రెస్ )	5.4
స్టీరింగ్ టైప్	పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)	పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
వీల్స్	అల్లాయ్ వీల్స్	అల్లాయ్ వీల్స్
స్పేర్ వీల్	లేదు	స్పేస్ సేవర్
ఫ్రంట్ టైర్స్	245 / 35 r20	245 / 35 r20
రియర్ టైర్స్	285 / 35 r20	305 / 30 r20

ఫీచర్లు

సేఫ్టీ

ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్	80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.	80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్	అవును	అవును
పంక్చర్ రిపేర్ కిట్	అవును	అవును
హై- బీమ్ అసిస్ట్	అవును	లేదు
బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్	ఆప్షనల్	అవును
ఎయిర్‍బ్యాగ్స్	4 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, డ్రైవర్ సైడ్, ముందు ప్యాసింజర్ సైడ్)	4 ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, డ్రైవర్ సైడ్, ముందు ప్యాసింజర్ సైడ్)
టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)	అవును	అవును
చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్	అవును	లేదు
సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్	అవును	అవును

బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్

యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)	అవును	అవును
ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)	అవును	అవును
బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)	అవును	అవును
ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)	అవును	అవును
హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్	అవును	అవును
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)	అవును	అవును
లిమిటెడ్ స్లిప్ డిఫరెంటియాల్ (lsd)	అవును	అవును
డిఫరెంటిల్ లోక్	ఎలక్ట్రానిక్	లేదు

లాక్స్ & సెక్యూరిటీ

ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్	అవును	అవును
సెంట్రల్ లాకింగ్	బూట్ ఓపెనర్‌తో రిమోట్	కీ లేకుండా
స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్	అవును	అవును
చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్	లేదు	అవును

కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్

ఎయిర్ కండీషనర్	అవును (ఆటోమేటిక్ డ్యూయల్ జోన్)	అవును (ఆటోమేటిక్ డ్యూయల్ జోన్)
ఫ్రంట్ ఏసీ	రెండు జోన్స్, వ్యక్తిగత అభిమాని వేగ నియంత్రణలు	రెండు జోన్స్, వ్యక్తిగత అభిమాని వేగ నియంత్రణలు
హీటర్	అవును	అవును
సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్	లేదు	డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్
క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్	అవును	లేదు
వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు	ఎలక్ట్రానిక్ - అల్	ఎలక్ట్రానిక్ - అల్
పార్కింగ్ అసిస్ట్	360 డిగ్రీ కెమెరా	మార్గదర్శకత్వంతో రివర్స్ కెమెరా
పార్కింగ్ సెన్సార్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్ & రియర్
క్రూయిజ్ కంట్రోల్	అవును	అవును
రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్	అవును	అవును
కీ లేకుండా స్టార్ట్/ బటన్ స్టార్ట్	అవును	అవును
స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్	విద్యుత్ టిల్ట్ & టెలిస్కోపిక్	టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్
12v పవర్ ఔట్లెట్స్	అవును	అవును

సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు

డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు)
ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్	6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)	4 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు)
సీట్ అప్హోల్స్టరీ	లెదరెట్	లెదర్‍
లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్	అవును	అవును
లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్	అవును	లేదు
డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్	అవును	లేదు
రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్	బెంచ్	లేదు
ఇంటీరియర్స్	డ్యూయల్ టోన్	డ్యూయల్ టోన్
ఇంటీరియర్ కలర్	Tortora / Nero, Charcoal / Nero, Carta Da Zucchero / Nero, Blu Medio / Nero, Blu Sterling / Nero, Nero, Terra Bruciata / Nero, Iroko / Nero, Cioccolato / Nero, Bordeaux / Nero, Rosso Ferrari / Nero, Cuoio / Nero, Beige Tradizione / Nero, Sabbia / Nero, Crema / Nero	టోర్టోరా / బ్లాక్ , చార్కోల్ / బ్లాక్, కార్టా డా జుచెరో / బ్లాక్, బ్లూ మీడియో / బ్లాక్, బ్లూ స్టెర్లింగ్ / బ్లాక్, నీరో / బ్లాక్, టెర్రా బ్రూసియాటా / బ్లాక్, ఇరోకో / బ్లాక్, సియోకోలాటో / బ్లాక్, బోర్డియక్స్ / బ్లాక్, రోస్సో ఫెరారీ / బ్లాక్, క్యూఓయో / బ్లాక్ , బీజ్ ట్రేడిజియోన్ / బ్లాక్, సబ్బియా / బ్లాక్, క్రీమా / బ్లాక్
ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్	అవును	లేదు
హెడ్ రెస్ట్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్

స్టోరేజ్

కప్ హోల్డర్స్	ముందు మాత్రమే	లేదు
డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్	అవును	లేదు
కూల్డ్ గ్లోవ్‌బాక్స్	అవును	లేదు

డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్

orvm కలర్	బాడీ కావురెడ్	బాడీ కావురెడ్
స్కఫ్ ప్లేట్స్	మెటాలిక్	ఆప్షనల్
పవర్ విండోస్	ఫ్రంట్ & రియర్	ముందు మాత్రమే
ఒక టచ్ డౌన్	అల్	ఫ్రంట్
ఒక టచ్ అప్	అల్	ఫ్రంట్
అడ్జస్టబుల్ orvms	ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్	ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్
orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు	అవును	లేదు
రియర్ డీఫాగర్	అవును	అవును
ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్	బాడీ కావురెడ్	బాడీ కావురెడ్
రైన్-సెన్సింగ్ వైపర్స్	అవును	అవును
ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్	బ్లాక్	క్రోమ్
డోర్ పాకెట్స్	ఫ్రంట్ & రియర్	ఫ్రంట్
బూట్ లిడ్ ఓపెనర్	రిమోట్ ఆపరేటెడ్	రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్

ఎక్స్‌టీరియర్

బాడీ-కలర్ బంపర్స్	అవును	అవును
క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్	అవును	అవును

లైటింగ్

హెడ్లైట్స్	లెడ్	లెడ్ ప్రొజెక్టర్
ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్స్	అవును	అవును
హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి	అవును	అవును
కోర్నెరింగ్ హీడ్లిఘ్ట్స్	లేదు	ఆక్టివ్
టెయిల్‌లైట్స్	లెడ్	లెడ్
డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్	లెడ్	లెడ్
ఫాగ్ లైట్స్	లెడ్
ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్	అవును	లేదు
ఫుడ్డ్లే ల్యాంప్స్	ఆప్షనల్	అవును
కేబిన్ ల్యాంప్స్	ఫ్రంట్	ఫ్రంట్
వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్	లేదు	డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్
గ్లొవ్ బాక్స్ ల్యాంప్	లేదు	అవును
హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్	అవును	అవును

ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్

క్షణంలో వినియోగం	అవును	అవును
ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్	అనలాగ్ - డిజిటల్	అనలాగ్ - డిజిటల్
ట్రిప్ మీటర్	ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్	ఎలక్ట్రానిక్ 2 ట్రిప్స్
ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన	అవును	అవును
ఐవరిజ స్పీడ్	అవును	అవును
డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ	అవును	అవును
క్లోక్	డిజిటల్	డిజిటల్
తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్	అవును	అవును
డోర్ అజార్ వార్నింగ్	అవును	అవును
అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం	అవును	అవును
గేర్ ఇండికేటర్	అవును	అవును
షిఫ్ట్ ఇండికేటర్	అవును	డైనమిక్
టాచొమీటర్	డిజిటల్	అనలాగ్

ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్

స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ	ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (అవును), ఆపిల్ కార్ ప్లే (అవును)	ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (అవును), ఆపిల్ కార్ ప్లే (అవును)
డిస్‌ప్లే	టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే	lcd డిస్‌ప్లే
ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్	అవును	అవును
స్పీకర్స్	6+	6+
స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్	అవును	అవును
వాయిస్ కమాండ్	అవును	అవును
gps నావిగేషన్ సిస్టమ్	అవును	అవును
బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ	ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్	ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్
aux కంపాటిబిలిటీ	అవును	అవును
ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో	అవును	అవును
usb కంపాటిబిలిటీ	అవును	అవును
ఐపాడ్ అనుకూలత	అవును	అవును
ఇంటెర్నల్ హార్డ్ డ్రైవ్	అవును	లేదు

మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

బ్యాటరీ వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)	అందుబాటులో లేదు	లేదు
వారంటీ (సంవత్సరాలలో)	3	3
వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)	అన్‌లిమిటెడ్	అన్‌లిమిటెడ్

కలర్స్

	బ్లూ పోజి	Nero Daytona
	Nero Daytona	బ్లూ టూర్ డి ఫ్రాన్స్
	Rosso Mugello	బ్లూ అబుదాబి
	బ్లూ టూర్ డి ఫ్రాన్స్	Nero
	బ్లూ అబుదాబి	Rosso Mugello
	Rosso Corsa	గ్రిగియో సిల్వర్‌స్టోన్
	గ్రిగియో సిల్వర్‌స్టోన్	బ్లూ పోజి
	Rosso Scuderia	గ్రిగియో అల్లాయ్
	గ్రిగియో అల్లాయ్	Rosso Scuderia
	అర్జెంటో నూర్ బర్గ్రింగ్	అర్జెంటో నూర్ బర్గ్రింగ్
	గ్రిగియో ఇంగ్రిడ్	గ్రిగియో టైటానియో మెటల్
	గ్రిగియో టైటానియో మెటాలిజాటో	Rosso Corsa
	బియాంకో అవస్	గ్రిగియో ఇంగ్రిడ్
	గియాలో మోడెనా	బియాంకో అవస్
	గియాలో మోడెనా	గియాలో మోడెనా

వినియోగదారుల రివ్యూలు

ఓవరాల్ రేటింగ్

4.6/5

10 Ratings

4.8/5

54 Ratings

రేటింగ్ పారామీటర్లు	4.7ఎక్స్‌టీరియర్‌	4.5ఎక్స్‌టీరియర్‌
	4.4కంఫర్ట్	4.5కంఫర్ట్
	4.9పెర్ఫార్మెన్స్	4.6పెర్ఫార్మెన్స్
	3.7ఫ్యూయల్ ఎకానమీ	4.2ఫ్యూయల్ ఎకానమీ
	4.1వాల్యూ ఫర్ మనీ	4.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

Most Helpful Review

My drive experience with Roma

The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher!

Unbeatable power

The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon.

ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో రోమా పోలిక

ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో f8ట్రిబ్యుటో పోలిక

రోమా vs f8ట్రిబ్యుటో పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్రశ్న: ఫెరారీ రోమా మరియు ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?

ఫెరారీ రోమా ధర Rs. 3.76 కోట్లుమరియు ఫెరారీ f8ట్రిబ్యుటో ధర Rs. 4.02 కోట్లు. అందుకే ఈ కార్లలో ఫెరారీ రోమా అత్యంత చవకైనది.

ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా రోమా మరియు f8ట్రిబ్యుటో మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?

కూపే వేరియంట్, రోమా మైలేజ్ 8.9kmplమరియు బెర్లినెట్టా వేరియంట్, f8ట్రిబ్యుటో మైలేజ్ 7.7kmpl. f8ట్రిబ్యుటో తో పోలిస్తే రోమా అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

ప్రశ్న: రోమా ను f8ట్రిబ్యుటో తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?

రోమా కూపే వేరియంట్, 3855 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 612 bhp @ 5750 rpm పవర్ మరియు 760 nm @ 3000 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. f8ట్రిబ్యుటో బెర్లినెట్టా వేరియంట్, 3902 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 711 bhp @ 7000 rpm పవర్ మరియు 770 nm @ 3250 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఇంకా చదవండి

Disclaimer: పైన పేర్కొన్న రోమా మరియు f8ట్రిబ్యుటో ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. రోమా మరియు f8ట్రిబ్యుటో ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.