కార్వాలే మీకు ఫెరారీ 296 జిటిఎస్, లంబోర్ఘిని హురకాన్ sto మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.ఫెరారీ 296 జిటిఎస్ ధర Rs. 7.18 కోట్లుమరియు లంబోర్ఘిని హురకాన్ sto ధర Rs. 5.89 కోట్లు. The ఫెరారీ 296 జిటిఎస్ is available in 2992 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు లంబోర్ఘిని హురకాన్ sto is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్. హురకాన్ sto 7.1 కెఎంపిఎల్ మైలేజీని అందిస్తుంది.
కీలక అంశాలు | 296 జిటిఎస్ | హురకాన్ sto |
---|---|---|
ధర | Rs. 7.18 కోట్లు | Rs. 5.89 కోట్లు |
ఇంజిన్ కెపాసిటీ | 2992 cc | 5204 cc |
పవర్ | 663 bhp | 630 bhp |
ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ (డిసిటి) | ఆటోమేటిక్ (డిసిటి) |
ఫ్యూయల్ టైప్ | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
Nero | Blu Laufey arancio Vanto | ||
Nero Daytona | Blu Laufey arancio Xanto Contrast | ||
Blu Corsa | Grigio Titans Matt Giallo Belenus Contrast | ||
బ్లూ టూర్ డి ఫ్రాన్స్ | Grigio Titans Matt Giallo Belenus | ||
గ్రిగియో సిల్వర్స్టోన్ | Bianco Asopo Blu Le Means | ||
Rosso Mugello | Bianco Asopo Blu Le Mans Contrast | ||
గ్రిగియో టైటానియో | |||
గ్రిగియో అల్లాయ్ | |||
బ్లూ పోజి | |||
Rosso Corsa | |||
అర్జెంటో నూర్ బర్గ్రింగ్ | |||
గియాలో మోడెనా | |||
బియాంకో అవస్ | |||
Rosso Scuderia |
ఓవరాల్ రేటింగ్ | 4.9/5 13 Ratings | 4.7/5 31 Ratings |
రేటింగ్ పారామీటర్లు | 4.9ఎక్స్టీరియర్ | 4.6ఎక్స్టీరియర్ | |
4.6కంఫర్ట్ | 4.5కంఫర్ట్ | ||
4.8పెర్ఫార్మెన్స్ | 4.6పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
3.9ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | 4.1ఫ్యూయల్ ఎకానమీ | ||
4.7వాల్యూ ఫర్ మనీ | 4.5వాల్యూ ఫర్ మనీ |
Most Helpful Review | FERRARI GOAT This Car Is Super Mindblowing And Fantastic Very Nice Interior And Exterior Excellent Features Maintenance Very High Performance Is Very Nice Fuel Economy Is Very Good Mileage Is Also Good | Lamborghini Huracan review You look at the STO and its wings 'n' things," deputy editor Alex Stoklosa said, "then consider that it's shoving a V-10's worth of power to only the rear wheels, and you assume it'll be hairier than a barbershop floor. Not at all. There is so much grip front and rear, and the chassis is so balanced, that it drives nothing like it looks. There is no evil here. Sure, the Lamborghini hustles in ways most cars don't or can't, but it simply has no vices while furiously raging." You could call it a complaint for lack of others, but the amount of time some judges felt they needed to fully understand the car's limits was a bit longer than usual, simply because the limits are so high you need a telescope to see them. Once you truly understand what it's capable of, though, you never want to stop driving it. On the street, on the track, it doesn't matter. this would be my opinion for this car |