CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    ఆడి q7 vs ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్

    కార్‍వాలే మీకు ఆడి q7, ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ మధ్య పోలికను అందిస్తుంది.ఆడి q7 ధర Rs. 86.92 లక్షలుమరియు ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ ధర Rs. 58.77 లక్షలు. The ఆడి q7 is available in 2995 cc engine with 1 fuel type options: పెట్రోల్ మరియు ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ is available in 2967 cc engine with 1 fuel type options: డీజిల్. q7 provides the mileage of 11.2 కెఎంపిఎల్ మరియు టారెగ్ provides the mileage of 8.7 కెఎంపిఎల్.

    q7 vs టారెగ్ ఓవర్‍వ్యూ పోలిక

    కీలక అంశాలుq7 టారెగ్
    ధరRs. 86.92 లక్షలుRs. 58.77 లక్షలు
    ఇంజిన్ కెపాసిటీ2995 cc2967 cc
    పవర్335 bhp242 bhp
    ట్రాన్స్‌మిషన్ఆటోమేటిక్ (విసి)ఆటోమేటిక్
    ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్డీజిల్
    ఆడి q7
    ఆడి q7
    ప్రీమియం ప్లస్ 55 టిఎఫ్ఎస్ఐ
    Rs. 86.92 లక్షలు
    సగటు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
    VS
    ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్
    Rs. 58.77 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    ఆడి q7
    ప్రీమియం ప్లస్ 55 టిఎఫ్ఎస్ఐ
    VS
    VS
    కారుని ఎంచుకోండి
    కారుని ఎంచుకోండి
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • BROCHURE
    • కలర్స్
    • వినియోగదారుల రివ్యూలు
        • స్పెసిఫికేషన్స్
        • ఫీచర్లు
        • BROCHURE
        • కలర్స్
        • వినియోగదారుల రివ్యూలు

            స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు ఫైనాన్స్

            ఫైనాన్స్
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్
              టాప్ స్పీడ్ (kmph)250
              యాక్సిలరేషన్ (0-100 కెఎంపిహెచ్) (సెకన్లు)
              5.9
              ఇంజిన్
              2995 cc, 6 సిలిండర్స్ ఇన్ వి షేప్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ2967 cc, 6 సిలిండర్స్ ఇన్ వి షేప్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్
              ఇంజిన్ టైప్
              3.0 టిఎఫ్ఎస్ఐ v6 + 48v మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్టర్బోచార్జ్డ్ v6 డీజిల్ ఇంజిన్
              ఫ్యూయల్ టైప్
              పెట్రోల్డీజిల్
              మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
              335 bhp @ 5200-6400 rpm242 bhp @ 3800 rpm
              గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
              500 nm @ 1370-4500 rpm550 nm @ 1750 rpm
              మైలేజి (అరై) (కెఎంపిఎల్)
              11.2మైలేజ్ వివరాలను చూడండి8.7మైలేజ్ వివరాలను చూడండి
              డ్రైవింగ్ రేంజ్ (కి.మీ)
              953
              డ్రివెట్రిన్
              ఏడబ్ల్యూడీఏడబ్ల్యూడీ
              ట్రాన్స్‌మిషన్
              ఆటోమేటిక్ (టిసి) - 8 గేర్స్, పాడిల్ షిఫ్ట్, స్పోర్ట్ మోడ్ఆటోమేటిక్ - 8 గేర్స్
              ఎమిషన్ స్టాండర్డ్
              bs 6
              ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
              టర్బోచార్జ్డ్
              బ్యాటరీ
              లిథియం అయాన్, బ్యాటరీని బూట్‌లో ఉంచారు
              ఎలక్ట్రిక్ మోటార్
              1 ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఇంటిగ్రేటెడ్‌లో ఉంచబడింది
              ఇతర వివరాలు పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్, నిష్క్రియ స్టార్ట్/స్టాప్
            • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
              లెంగ్త్ (mm)
              50644795
              విడ్త్ (mm)
              19701940
              హైట్ (mm)
              17031709
              వీల్ బేస్ (mm)
              29992904
              గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (mm)
              205
              కార్బ్ వెయిట్ (కెజి )
              22452153
            • కెపాసిటీ
              డోర్స్ (డోర్స్)
              55
              సీటింగ్ కెపాసిటీ (పర్సన్)
              77
              వరుసల సంఖ్య (రౌస్ )
              33
              బూట్‌స్పేస్ (లీటర్స్ )
              740
              ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ (లీటర్స్ )
              85
            • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
              ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్
              5-లింక్ యాక్సిల్; ట్యూబులర్-రోల్ బార్ యాంటీ-స్ప్రింగ్‌లతో సెల్ఫ్- లెవెలింగ్ ఎయిర్-స్ప్రింగ్స్4 కోర్నెర్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ విత్ ఎలక్ట్రానిక్ షాక్ అబ్సర్ప్షన్ కంట్రోల్
              రియర్ సస్పెన్షన్
              5-లింక్ యాక్సిల్; ట్యూబులర్-రోల్ బార్ యాంటీ-స్ప్రింగ్‌లతో సెల్ఫ్- లెవెలింగ్ ఎయిర్-స్ప్రింగ్స్4 కోర్నెర్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ విత్ ఎలక్ట్రానిక్ షాక్ అబ్సర్ప్షన్ కంట్రోల్
              ఫ్రంట్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డిస్క్
              రియర్ బ్రేక్ టైప్
              వెంటిలేటెడ్ డిస్క్డిస్క్
              స్టీరింగ్ టైప్
              పవర్ సహాయంతో (ఎలక్ట్రిక్)
              వీల్స్
              అల్లాయ్ వీల్స్
              స్పేర్ వీల్
              అల్లోయ్అల్లోయ్
              ఫ్రంట్ టైర్స్
              255 / 55 r19255 / 55
              రియర్ టైర్స్
              225 / 55 r19255 / 55 r18

            ఫీచర్లు

            • సేఫ్టీ
              ఓవర్ స్పీడ్ వార్నింగ్
              80kmph ఒకసారి బీప్ సౌండ్, 120kmph ఉంటే బీప్స్ సౌండ్ చేస్తూనే ఉంటుంది.
              లనే డిపార్చర్ వార్నింగ్
              అవును
              ఎమర్జెన్సీ బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్
              అవును
              పంక్చర్ రిపేర్ కిట్
              అవును
              ఎన్‌క్యాప్ రేటింగ్
              5 స్టార్ (యూరో ఎన్‌క్యాప్)
              బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్
              అవును
              ఎయిర్‍బ్యాగ్స్ 8 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (డ్రైవర్, ముందు ప్యాసింజర్, 2 కర్టెన్, డ్రైవర్ సైడ్, ముందు ప్యాసింజర్ సైడ్, 2 వెనుక ప్యాసింజర్ సైడ్)
              రియర్ మధ్యలో త్రి పాయింట్ల సీటుబెల్ట్
              అవునులేదు
              రియర్ మిడిల్ హెడ్ రెస్ట్
              అవునులేదు
              టైర్ ప్రెషర్ మొరటోరింగ్ సిస్టమ్ (tpms)
              అవును
              చైల్డ్ సీట్ అంచోర్ పాయింట్స్
              అవును
              సీట్ బెల్ట్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
            • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
              యాంటీ -లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (abs)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్-ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషణ్ (ebd)
              అవునులేదు
              బ్రేక్ అసిస్ట్ (బా)
              అవునుఅవును
              ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (esp)
              అవునుఅవును
              ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్
              పూర్తి సమయం
              హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్
              అవునుఅవును
              ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ( tc/tcs)
              అవునుఅవును
              రైడ్ హేఈఘ్ట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              అవును
              హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్
              అవునుఅవును
              డిఫరెంటిల్ లోక్
              ఎలక్ట్రానిక్సెంటర్
            • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
              ఇంజిన్ ఇన్ మొబిలైజర్
              అవునుఅవును
              సెంట్రల్ లాకింగ్
              కీ లేకుండారిమోట్
              స్పీడ్ సెన్సింగ్ డోర్ లోక్
              అవునులేదు
              చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్
              అవునుఅవును
            • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
              ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ఎస్ విత్ ఆటో హోల్డ్‌
              ఎయిర్ కండీషనర్
              అవును (ఆటోమేటిక్ ఫోర్ జోన్)అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్)
              ఫ్రంట్ ఏసీ రెండు జోన్స్, వ్యక్తిగత అభిమాని వేగ నియంత్రణలు
              రియర్ ఏసీ టూ జోన్స్ , ఫ్రంట్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ వెనుక మరియు స్తంభాలపై వెంట్స్, వ్యక్తిగత ఫ్యాన్ వేగ నియంత్రణలు
              హీటర్
              అవునుఅవును
              సన్ విజర్‌లపై వానిటీ మిర్రర్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              క్యాబిన్ బూట్ యాక్సెస్
              అవును
              వ్యతిరేక కాంతి అద్దాలు
              ఎలక్ట్రానిక్ - అల్ఎలక్ట్రానిక్ - అల్
              పార్కింగ్ అసిస్ట్
              ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్పార్టిల్
              పార్కింగ్ సెన్సార్స్
              ఫ్రంట్ & రియర్
              క్రూయిజ్ కంట్రోల్
              అడాప్టివ్అవును
              రిమైండర్‌పై హెడ్‌లైట్ మరియు ఇగ్నిషన్
              అవునుఅవును
              కీ లేకుండా స్టార్ట్/ బటన్ స్టార్ట్
              అవునుఅవును
              స్టీరింగ్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్టిల్ట్ &టెలిస్కోపిక్
              12v పవర్ ఔట్లెట్స్
              32
            • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
              మసాజ్ సీట్స్ అవును
              డ్రైవర్స్ సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్ 12 మార్గాల ద్వారా ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి, నడుము పైకి / క్రిందికి, నడుము ముందుకు / వెనుకకు, సీట్ బేస్ కోణం పైకి / క్రిందికి) + 2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              ముందు ప్రయాణీకుల సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్12 మార్గాల ద్వారా ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, సీటు ఎత్తు పైకి / క్రిందికి, నడుము పైకి / క్రిందికి, నడుము ముందుకు / వెనుకకు, సీట్ బేస్ కోణం పైకి / క్రిందికి) + 2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              వెనుక వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              6 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు (సీటు ముందుకు / వెనుకకు, బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు, హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              మూడవ వరుస సీట్ అడ్జస్ట్ మెంట్
              2 మార్గాల ద్వారా ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ (బ్యాక్‌రెస్ట్ ముందుకు / వెనుకకు) + 2 మార్గాల ద్వారా మాన్యువలీ అడ్జస్టబుల్ (హెడ్‌రెస్ట్ పైకి / క్రిందికి)
              సీట్ అప్హోల్స్టరీ
              లెదర్‍లెదర్‍
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్
              అవునుఅవును
              లెదర్‍తో చుట్టబడిన గేర్ నాబ్అవునులేదు
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్
              అవునుఅవును
              రియర్ ప్యాసెంజర్ సీట్ టైప్బెంచ్
              మూడవ వరుస సీటు టైప్
              బెంచ్
              ఇంటీరియర్స్
              డ్యూయల్ టోన్
              ఇంటీరియర్ కలర్
              సైగా బీజ్, ఒకాపి బ్రౌన్
              రియర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్హోల్డర్‌తో కప్హోల్డర్‌తో కప్
              ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్
              ఫుల్ఫుల్
              స్ప్లిట్ రియర్ సీట్
              అవునుఅవును
              స్ప్లిట్ థర్డ్ రో సీట్
              50:50 స్ప్లిట్లేదు
              ఫ్రంట్ సిట్ బ్యాక్ పాకెట్స్
              అవునుఅవును
              హెడ్ రెస్ట్స్
              ఫ్రంట్, సెకండ్ & థర్డ్ఫ్రంట్ & రియర్
            • స్టోరేజ్
              కప్ హోల్డర్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ స్టోరేజ్
              అవును
              కూల్డ్ గ్లోవ్‌బాక్స్
              అవునుఅవును
              సన్ గ్లాస్ హోల్డర్అవునుఅవును
              మూడవ వరుస కప్ హోల్డర్స్ అవునులేదు
            • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
              orvm కలర్
              బాడీ కావురెడ్
              స్కఫ్ ప్లేట్స్
              అవును
              పవర్ విండోస్
              ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              ఒక టచ్ డౌన్
              అల్
              ఒక టచ్ అప్
              అల్
              అడ్జస్టబుల్ orvms
              ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్ & రెట్రాక్టల్
              orvms పై ఇండికేటర్స్ టర్న్ చేయవచ్చు
              అవునుఅవును
              రియర్ డీఫాగర్
              అవునుఅవును
              రియర్ వైపర్
              అవునుఅవును
              ఎక్స్‌టీరియర్ డోర్ హేండిల్స్ బాడీ కావురెడ్బాడీ కావురెడ్
              రైన్-సెన్సింగ్ వైపర్స్
              అవునుఅవును
              ఇంటీరియర్ డోర్ హ్యాండిల్స్ క్రోమ్
              డోర్ పాకెట్స్ఫ్రంట్ & రియర్ఫ్రంట్ & రియర్
              సైడ్ విండో బ్లయిండ్స్
              ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ మాన్యువల్
              బూట్ లిడ్ ఓపెనర్
              ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్‌గేట్ రిలీజ్రిమోట్‌తో ఇంటర్నల్
              రియర్ విండ్‌షీల్డ్ బ్లైండ్
              ఎలక్ట్రిక్
            • ఎక్స్‌టీరియర్
              సన్ రూఫ్ / మూన్ రూఫ్
              పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ఎలెక్ట్రికలీ అడ్జస్టబుల్
              రూప్-మౌంటెడ్ యాంటెన్నా
              అవునుఅవును
              బాడీ-కలర్ బంపర్స్
              అవునుఅవును
              క్రోమ్ ఫినిష్ ఎక్సహౌస్ పైప్లేదుఅవును
              బాడీ కిట్
              క్లాడింగ్ - బాడీ కబురెడ్
              రుబ్-స్ట్రిప్స్
              బాడీ కావురెడ్
            • లైటింగ్
              ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ కౌంట్30
              హెడ్లైట్స్ లెడ్జినాన్‌తో ప్రొజెక్టర్
              ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్స్
              అవునుఅవును
              హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లను అనుసరించండి
              అవునుఅవును
              కోర్నెరింగ్ హీడ్లిఘ్ట్స్
              లేదుపాసివ్
              టెయిల్‌లైట్స్
              లెడ్
              డైటీమే రన్నింగ్ లైట్స్
              లెడ్
              ఫాగ్ లైట్స్
              లెడ్హాలోజన్ ఆన్ రియర్
              ఆంబియంట్ ఇంటీరియర్ లైటింగ్
              అవును
              ఫుడ్డ్లే ల్యాంప్స్
              అవునులేదు
              కేబిన్ ల్యాంప్స్ఫ్రంట్ అండ్ రియర్
              వైనటీ అద్దాలపై లైట్స్
              డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్కో-డ్రైవర్ ఓన్లీ
              రియర్ రెయిడింగ్ ల్యాంప్స్ అవునుఅవును
              గ్లొవ్ బాక్స్ ల్యాంప్ అవునులేదు
              హెడ్‍లైట్ హైట్ అడ్జస్టర్
              అవునుఅవును
            • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
              క్షణంలో వినియోగం
              అవునులేదు
              ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
              అనలాగ్ - డిజిటల్
              ట్రిప్ మీటర్ మల్టీ-ఫంక్షన్ డిస్‌ప్లే
              ఐవరిజ ఫ్యూయల్ కన్సమ్ప్శన
              అవునుఅవును
              ఐవరిజ స్పీడ్
              అవునుఅవును
              డిస్టెన్స్ టూ ఎంప్టీ
              అవునుఅవును
              క్లోక్డిజిటల్డిజిటల్
              తక్కువ ఫ్యూయల్ స్థాయి వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              డోర్ అజార్ వార్నింగ్
              అవునుఅవును
              అడ్జస్టబుల్ చేయగల క్లస్టర్ ప్రకాశం
              అవును
              గేర్ ఇండికేటర్
              అవును
              షిఫ్ట్ ఇండికేటర్
              అవును
              టాచొమీటర్
              డిజిటల్
            • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
              స్మార్ట్ కనెక్టివిటీ
              ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (అవును), ఆపిల్ కార్ ప్లే (అవును)
              డిస్‌ప్లే
              టచ్- స్క్రీన్ డిస్‌ప్లే
              టచ్‌స్క్రీన్ సైజ్ (ఇంచ్ )10.1
              గెస్టురే కంట్రోల్
              అవును
              డిస్‌ప్లే స్క్రీన్ ఫర్ రేర్ ప్యాసింజర్
              అవును
              ఇంటిగ్రేడ్ (ఇన్-దాస్) మ్యూజిక్ సిస్టమ్
              అవునుఅవును
              స్పీకర్స్
              6+6+
              స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్
              అవునుఅవును
              వాయిస్ కమాండ్
              అవును
              gps నావిగేషన్ సిస్టమ్
              అవునులేదు
              బ్ల్యూఎటూత్ కంపాటిబిలిటీ
              ఫోన్ & ఆడియో స్ట్రీమింగ్ఫోన్
              aux కంపాటిబిలిటీ
              లేదుఅవును
              ఎఎం/ఎఫ్ఎం రేడియో
              అవునుఅవును
              usb కంపాటిబిలిటీ
              అవునుఅవును
              వైర్లెస్ చార్జర్
              అవును
              హెడ్ యూనిట్ సైజ్
              అందుబాటులో లేదు2 డిన్
            • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
              బ్యాటరీ వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              2
              వారంటీ (సంవత్సరాలలో)
              22
              వారంటీ (కిలోమీటర్లలో)
              అన్‌లిమిటెడ్
            • రియర్ రో
              సీటు బేస్: స్లైడింగ్
              మాన్యువల్

            బ్రోచర్

            కలర్స్

            మిథోస్ బ్లాక్
            నైట్ బ్లూ మెటాలిక్
            Navarra Blue
            డీప్ బ్లాక్ పెర్లిసెంట్
            సమురాయ్ గ్రే
            గాలాపాగోస్ అంత్రాసైట్
            ఫ్లోరెట్ సిల్వర్
            గ్రాసియోసా బ్రౌన్ మెటాలిక్
            కారరా వైట్
            కూల్ సిల్వర్ మెటాలిక్
            కాంపనెల్లా వైట్
            పురే వైట్

            వినియోగదారుల రివ్యూలు

            ఓవరాల్ రేటింగ్

            3.7/5

            9 Ratings

            2.0/5

            1 Rating

            రేటింగ్ పారామీటర్లు

            4.0ఎక్స్‌టీరియర్‌

            3.0ఎక్స్‌టీరియర్‌

            4.0కంఫర్ట్

            2.0కంఫర్ట్

            3.9పెర్ఫార్మెన్స్

            4.0పెర్ఫార్మెన్స్

            3.3ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.0ఫ్యూయల్ ఎకానమీ

            3.3వాల్యూ ఫర్ మనీ

            2.0వాల్యూ ఫర్ మనీ

            Most Helpful Review

            Audi doesn't care for the customer safety

            The brand AUDI is good but have been supplied defective car from the AUDI dealer in Rajkot and now having lots of problems in it which is related to the safety to which they are ignoring and neither resolving. Steering assembly have been replaced which was defective, as of now suspension is found defective due to which the tyre has become chubby, breaking has lost nearly 60 % of its working efficiency which can cause an accident anytime and can cause death. Even after replacing the steering assembly the steering is making noise on making turns which can break the parts and also the steering has become so hard that while driving AUDI Q7 i feel that am driving a truck instead of a luxury SUV.

            Ultimate suv in the segment that never got an opportunity to become a popular vehicle in India

            <p><strong>Exterior</strong> Beautifully crafted giving it the curved shape body, same segment as the porsche cayenne. Gets a lof attention when zooming by on the street. Needed a little more styling which the new shape touareg got in the year 2012.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong> Lacks comfort in the rear and lacks back seat features.its got a separte consol for the rear airconditioning. Doesnt have sun visors in the rear. Good built from the inside.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> MAD POWER 3.0 does pretty well with an v6 its got. Drive is very good when you sitting on the driver's seat, gives you the confidence to off road and to speed on the highways. gear box in the 1st and 2nd speed is slighty slow but in a span of 3 second the TOUAREG's TORQUE takes over the vehicle.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> BAD, not reccomended if not self driven &nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong> Would have been an ideal suv if marketed well, delearships and workshops in india would be more equipped to handle this vehicle. VW INDIA MANAGEMENT IS HIGHLY RESPONSIBLE FOR THIS CAR NOT TO DO WELL IN THE MARKET. very few owner's but had to get rid of their cars as the service all over India is not capable to handle a vehicle like this. It requires maintaince and if your workshop is not trained well it can cause furthur damage to the car. &nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> VW india taking it slightly more serious with their brand image in india, being the importer for porsche and audi they lack in providing customer satisfaction in their own brand. shouldnt have introduced the car if they didnt plan to take the premium luxury segment seriously in india.</p> <p>LOVELY CAR IF YOU CAN MAINTAIN IT.</p>Torque, Handling, built qualityLacks basic safety features, less spacious, high maintaince

            మీకు ఇది కూడా నచ్చవచ్చు
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 8,00,000
            వద్ద ప్రారంభమవుతుంది Rs. 10,50,000

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో q7 పోలిక

            ఒకే విధంగా ఉండే కార్లతో టారెగ్ పోలిక

            q7 vs టారెగ్ పోలికలో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

            ప్రశ్న: ఆడి q7 మరియు ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ మధ్యలో ఏ కారు చౌకగా ఉంటుంది?
            ఆడి q7 ధర Rs. 86.92 లక్షలుమరియు ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ ధర Rs. 58.77 లక్షలు. అందుకే ఈ కార్లలో ఫోక్స్‌వ్యాగన్ టారెగ్ అత్యంత చవకైనది.

            ప్రశ్న: ఫ్యూయల్ ఎకానమీ పరంగా q7 మరియు టారెగ్ మధ్యలో ఏ కారు మంచిది?
            ప్రీమియం ప్లస్ 55 టిఎఫ్ఎస్ఐ వేరియంట్, q7 మైలేజ్ 11.2kmplమరియు 3.0 v6 tdi వేరియంట్, టారెగ్ మైలేజ్ 8.7kmpl. టారెగ్ తో పోలిస్తే q7 అత్యంత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

            ప్రశ్న: q7 ను టారెగ్ తో పోలిస్తే పెర్ఫార్మెన్స్ ఎలా ఉంది?
            q7 ప్రీమియం ప్లస్ 55 టిఎఫ్ఎస్ఐ వేరియంట్, 2995 cc పెట్రోల్ ఇంజిన్ 335 bhp @ 5200-6400 rpm పవర్ మరియు 500 nm @ 1370-4500 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. టారెగ్ 3.0 v6 tdi వేరియంట్, 2967 cc డీజిల్ ఇంజిన్ 242 bhp @ 3800 rpm పవర్ మరియు 550 nm @ 1750 rpm టార్క్ ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
            Disclaimer: పైన పేర్కొన్న q7 మరియు టారెగ్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్స్, కలర్స్ మొదలైన వాటిని పోల్చడానికి, వాటికి సంబంధించిన ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని సేకరించడంలో కార్‌వాలే చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, అయినప్పటికీ, ఏదైనా ప్రత్యక్ష లేదా పరోక్ష నష్టం/నష్టానికి కార్‌వాలే బాధ్యత వహించదు. q7 మరియు టారెగ్ ను సరిపోల్చడానికి, మేము కార్‌వాలేలో మోస్ట్ పాపులర్ గా ఉన్న వేరియంట్‌ని డీఫాల్ట్‌గా పరిగణించాము, అయినప్పటికీ, ఈ కార్లలో ఏ వేరియంట్‌ని అయినా పోల్చవచ్చు.