ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி [2017-2020] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள டபிள்யூஆர்-வி [2017-2020] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
விஎக்ஸ் எம்டீ டீசல்
விஎக்ஸ் எம்டீ பெட்ரோல்
எஸ் எம்டீ டீசல்
எஸ் பெட்ரோல் அலைவ் எடிஷன்
எட்ஜ் எடிஷன் பெட்ரோல் [2018-2019]
எக்ஸ்க்லூசிவ் எடிஷன் டீசல்
எஸ் எம்டீ பெட்ரோல்
எட்ஜ் எடிஷன் டீசல் [2018-2019]
வி எம்டீ டீசல்
எஸ் டீசல் அலைவ் எடிஷன்
எட்ஜ் எடிஷன் ப்ளஸ் பெட்ரோல்
எக்ஸ்க்லூசிவ் எடிஷன் பெட்ரோல்
எட்ஜ் பதிப்பு ப்ளஸ் டீசல்
வகைகள் (5 யில்)
Exterior Focussing of Head light of HONDA WRV are very poor. On low beam, lights are focussing on left side and visibility is poor. As per serive center in Gandhidahm, no provision is provided to adjst the alignment. Honda serives are very poor, no care for customer satisfacton though the service charges are higher in thsi segment. Honda shall learn from Toyota for customer services.
Interior (Features, Space & Comfort) Good.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Fuel average shown on displlays does not match with actual fuel consumed. Display is always 10 % more.
Ride Quality & Handling Ride quality is good, vehicle is stable even at 140 Km speed.
Final Words Drive is smooth, body is strong.
Areas of improvement Head light, back seat, AC VENT, BACK SEAT CONMFORT, Rear AC vent, Head rest for back seat, Proper locking for cover provided on lock of back door, Improvement required for smoothening of gear box, Additional features like outside temperature, engine temperature required, Fog light shall be essental in all model, Rear view camera or sensors shall be included in all the models.
Good on highways drivingPoor head lightஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்18 கேஎம்பீஎல் |
Quality of parts used in Honda WR-V is not upto mark.
Every month from the time of purchase I have been facing one or the other issue in the car.
In just 6 months of usage (For 15000 Km), the brakes have started giving sound. When got it checked at Pride Honda, Hyderabad, they suggested change of brake pads and brake disc stating the usage is very rough and gave an estimate of Rs. 8000. This is first time in my usage of cars for last 12 years in which I drove some cars even upto 45000 Km that brake disc/brake pad issue has appeared in my car.
Further service centre advises to get the replacement done with them only so pads provided are original.
Only a fool will pay for the originals which run only for 15000 Km, whereas others can run atleast 30000 Km and on higher side upto 70000 Km.
Final Words Don't advice otherwise you will end up spending one or the other repair in this car
Areas of improvement Honda needs to provide the quality has per the brand promise, if such issues are coming in such a short period of purchase of vehicle, it is clear that very Low qualtity parts are used in this model.
Inside SpaceQuality of partsஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்16 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Exterior The road presence of the vehicle is bad, you have to convince yourself it looks good.The front is OK but the rear and sides require a better shape. At 11 lakhs for the top end it should not look like a hatchback.
Interior (Features, Space & Comfort) Wonderful.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Fuel Economy is good, but the engine lacks power. It does not have an SUV feel. It looks more of a hatchback on a raised platform. Seeing it in the showroom is deceptive and on the road it lacks the premium feel you pay for it.
Ride Quality & Handling The car takes time to get into full swing
Final Words Need to be atleast a lakh or two lower in price, there is no point claiming 25km/hour when the sales team itself suggests 18- 20 km/l, but that problem I believe exists with all cars across.
Areas of improvement Exteriors , the back and sides are not impressive. The option of black has to be explored, which is not there in the WR-V. The rear lights look old fashioned. Need to be more stylish.
Spacious and beautiful interiorsDoes not have a road presenceஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் | மைலேஜ்20 கேஎம்பீஎல் |
Exterior Really cool, refreshing a head turner.
Interior (Features, Space & Comfort) Best in segment overall.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Its good but i think the bhp should have been atleast 110, maybe next version may have it increased, but still better than brezza, drove brezza with 4 onboard it doesnt pull fair it felt as dull, drove wrv with same 4 onboard power is better in all gears, maruti's diesel engines below 2000 rpm feels damped and all then all of a sudden its zippy which is not good, plus 1258 cc doesnot do justice in pulling more wieght. honda cars come very close to arai feul efficiency figures and wrv is no different. gear liver is sporty and throws are slick.
Ride Quality & Handling Relatively lower ground clearence yet enough for indian roads the ride and handling is good, amazing suspension for front but ok at rear as its a drivers car.
Final Words Overall vfm and its better than its rival in maximum scenarios.
Areas of improvement Little piano finish materials should make dash look good and glove box shld be air cooled.
design, space, mielage, engineground clearence should have been atleast 195+,60:40 seats missing, rear arm rest missingஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் | மைலேஜ்22 கேஎம்பீஎல் |