CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 vs டேவூ மடிஸ்

    கார்வாலே உங்களுக்கு மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 மற்றும் டேவூ மடிஸ் க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 விலை Rs. 3.99 லட்சம்மற்றும் டேவூ மடிஸ் விலை Rs. 3.05 லட்சம். The மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி மற்றும் டேவூ மடிஸ் is available in 796 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். ஆல்டோ k10 provides the mileage of 24.39 kmpl மற்றும் மடிஸ் provides the mileage of 14.4 kmpl.

    ஆல்டோ k10 vs மடிஸ் கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்ஆல்டோ k10 மடிஸ்
    விலைRs. 3.99 லட்சம்Rs. 3.05 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்998 cc796 cc
    பவர்66 bhp-
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்
    மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10
    Rs. 3.99 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    டேவூ மடிஸ்
    Rs. 3.05 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
              நகர மைலேஜ் (கார்வாலே மூலம் டெஸ்ட் செய்யப்பட்டது) (kmpl)
              10.62
              ஹைவே மைலேஜ் (கார்வாலே மூலம் டெஸ்ட் செய்யப்பட்டது) (kmpl)
              21.8
              இன்ஜின்
              998 cc, 3 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், எஸ்ஓஎச்சி796 cc, 3 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 2 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர்
              இன்ஜின் வகை
              k10c
              ஃபியூல் வகை
              பெட்ரோல்பெட்ரோல்
              அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
              66 bhp @ 5500 rpm53@6000
              அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
              89 nm @ 3500 rpm71@3500
              மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ) (kmpl)
              24.39மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்14.4மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்
              ஓட்டுதல் ரேஞ்ச் (கி.மீ)
              659
              டிரைவ்ட்ரெயின்
              எஃப்டபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடி
              டிரான்ஸ்மிஷன்
              மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
              எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட்
              bs6 ஃபேஸ் 2
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
              நீளம் (மிமீ)
              35303495
              அகலம் (மிமீ)
              14901495
              ஹைட் (மிமீ)
              15201505
              வீல்பேஸ் (மிமீ)
              23802340
            • கபாஸிட்டி
              கதவுகள் (கதவுகள்)
              55
              சீட்டிங் கபாஸிட்டி (பர்சன்)
              55
              வரிசைகளின் எண்ணிக்கை (வரிசைகள்)
              2
              பூட்ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
              214
              ஃபியூல் டேங்க் கபாஸிட்டி (லிட்டர்ஸ்)
              2735
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்
              Mac Pherson Strut with Coil Springஇன்டிபெண்டன்ட் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸ்
              பின்புற சஸ்பென்ஷன்
              காயில் ஸ்பிரிங் உடன் டார்ஷன் பீம்ஐ‌சோலேட்டெட் ட்ரெலிங்-லிங்க்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்
              பின்புற ப்ரேக் வகை
              ட்ரம்ட்ரம்
              குறைந்தபட்ச டர்னிங் ரேடியஸ் (மீட்டர்ஸ்)
              4.54.5
              ஸ்டீயரிங் வகை
              மேனுவல்
              வீல்ஸ்
              ஸ்டீல் ரிம்ஸ்
              ஸ்பேர் வீல்
              ஸ்டீல்
              ஃப்ரண்ட் டயர்ஸ்
              145 / 80 r13155 / 70 r13
              பின்புற டயர்ஸ்
              145 / 80 r13

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
              அதிவேக எச்சரிக்கை
              ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் 1 பீப் ஒலி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கி.மீ வேகத்தில் தொடர்ந்து ஒலிக்கும்
              ஏர்பாக்ஸ்2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், முன் பயணிகள்)
              பின்புற நடுத்தர த்ரீ பாயிண்ட் சீட் பெல்ட்
              ஆம்
              சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை
              ஆம்
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
              ஆன்டி-லாக் ப்ரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
              ஆம்இல்லை
              எலக்ட்ரோனிக் ப்ரேக்-ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி)
              ஆம்
              எலக்ட்ரோனிக் ஸ்டெபிலிட்டி ப்ரோக்ராம் (இஎஸ்பீ)
              ஆம்
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
              இன்ஜின் இம்மொபைலைசர்
              ஆம்இல்லை
              சைல்ட் சேஃப்டி லாக்
              ஆம்ஆம்
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
              சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
              டிரைவர் & இணை டிரைவர்
              பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
              பின்புறம்
              12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
              1
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
              டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்4 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம்)
              முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்4 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம்)
              சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
              ஃபேப்ரிக்ஃபேப்ரிக்
              ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகைபெஞ்ச்
              இன்டீரியர்ஸ்
              டூயல் டோன்
              இன்டீரியர் கலர்ஸ்
              பிளாக் மற்றும் பெய்ஜ்
              ஃப்ரண்ட் சீட்பேக் போக்கெட்ஸ்
              ஆம்
              ஹெட்ரெஸ்ட்ஸ்
              முன் & பின்புறம்
            • ஸ்டோரேஜ்
              கப் ஹோல்டர்ஸ்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
              ஓ‌ஆர்‌வி‌எம் கலர்
              பிளாக்
              அட்ஜஸ்ட்டெபல் ஓ‌ஆர்‌விஎம்ஸ்
              எக்ஸ்ட்டர்ணல்லி அட்ஜஸ்ட்டெபல்
              எக்ஸ்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பிளாக்
              இன்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பிளாக்
              பூட்லிட் ஓப்பனர்
              சாவியுடன் இன்டர்னல்
            • லைட்டிங்
              ஹெட்லைட்ஸ்ஹாலோஜென்
              டெயில்லைட்ஸ்
              ஹாலோஜென்
              கேபின் லேம்ப்ஸ்முன்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
              இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர்
              டிஜிட்டல்
              ட்ரிப் மீட்டர்2 ட்ரிப்ஸ்
              டேகோமீட்டர்
              டிஜிட்டல்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
              ஸ்மார்ட் கனெக்டிவிட்டி
              ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (இல்லை), ஆப்பிள் கார் ப்ளே (இல்லை)
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
              பேட்டரி உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              பொருந்தாது
              உத்தரவாதம் (ஆண்டுகளில்)
              2
              உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              40000

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            பேர்ல் மிட்நைட் பிளாக்
            மெட்டாலிக் க்ரானைட் க்ரே
            Metallic Speedy Blue
            Premium Earth Gold
            Metallic Sizzling Red
            மெட்டாலிக் சில்கி சில்வர்
            சோலிட் ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.6/5

            24 Ratings

            4.5/5

            2 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.5வெளிப்புறம்

            4.5வெளிப்புறம்

            4.5ஆறுதல்

            4.5ஆறுதல்

            4.8செயல்திறன்

            4.5செயல்திறன்

            4.9ஃப்யூல் எகானமி

            5.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.9பணத்திற்கான மதிப்பு

            5.0பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Good

            Good Fuel Efficiency and smooth driving experience , perfect for small family or middle class family.

            Daewoo Matiz - the IMMORTAL one!!!

            <p>&nbsp;</p> <p><span>Hello everyone,</span></p> <p><span>I am a newbie at Carwale and this is my first review of a car.<span>&nbsp;</span><strong>Daewoo Matiz</strong><span>&nbsp;</span>is a car that I have been driving for a long time now. I have a 2001 June model and have done 30K with it. I have to say that I'm very happy with the total package. It just was the best family small hatch but got discontinued. Here is what I feel about my first love (also the car that I learned to drive in<span>&nbsp;&#x1F637;</span>)</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Exterior</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>As soon as you look at the Matiz, you will get that strikingly<span>&nbsp;</span><strong>aerodynamic</strong><span>&nbsp;</span>feeling. You will feel that the Matiz just cuts the air and flows on the road as smooth as water. The finishing is quite nice. Even though it is a 9 year old car, I never feel that it has lost its exterior looks. The quality of the paint job is also good as the car has still retained its shine after all these years!</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</span></strong></span><span></span></p> <p><span><strong><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></strong></span><strong><span>&nbsp;&nbsp;-<span>&nbsp;</span></span></strong><span>When you first get into the car, you might actually be surprised to find that it is not cramped at all. There is<span>&nbsp;</span><strong>decent space for 5 adults</strong><span>&nbsp;</span>with the front seats pushed back to the max. In this regard, the Matiz scored over the Indica, 800 and Santro way back in 2001.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The quality of the<span>&nbsp;</span><strong>interior is not up to the mark.</strong><span>&nbsp;</span>The colors used inside are unconventional ones. Plastics used are cheap. But frankly speaking, what more can you expect out of a 2.9 lac car.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>boot is not very large</strong>. It can take one big case along with a small bag.&nbsp;</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- This is where the Matiz is a GEM. The<span>&nbsp;</span><strong>engine</strong><span>&nbsp;</span>has been<span>&nbsp;</span><strong>superb</strong><span>&nbsp;</span>with no major problems at all. To be frank, the only time my car goes to a garage is for a routine service.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>pick up<span>&nbsp;</span></strong>is more than<span>&nbsp;</span><strong>decent</strong>. The engine is very responsive. Even now, there is torque in all gears all round the rev bracket. It doesn't need frequent gear changes. All you need to do is to just floor the throttle and off you go.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>-<span>&nbsp;</span><strong>Fuel economy is unmatched</strong>. I still get a FE of 15-16 kmpl inside the city and it goes past 20 if driven well on the highway. I just use unleaded petrol and not even the 'better' products available.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The only<span>&nbsp;</span><strong>problem<span>&nbsp;</span></strong>one might find is with the<span>&nbsp;</span><strong>gearbox</strong>. The throws are not short. Putting the car into second gear needs some serious practice. I always used to slip it into 4th by mistake when learning.</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Ride Quality &amp; Handling</span></strong></span><span></span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The car is very<span>&nbsp;</span><strong>stable<span>&nbsp;</span></strong>even at speeds of 120kmph. I have made long journeys of up to 7 hours continuously and it has the ability to take such stress even during hot afternoons.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- The<span>&nbsp;</span><strong>handling is good</strong><span>&nbsp;</span>too. Can't expect a lot out of it. But it still is pretty decent.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- Due to the small size of the car and the ever alert engine, it is very<span>&nbsp;</span><strong>easy to drive inside the city</strong>. Sometimes, I feel like I'm driving a Mini Cooper. That is how small this car is.</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>- Brakes are good but you have to travel a few inches on the brake pedal before the actual braking happens. It is very easy to get the Matiz<span>&nbsp;</span><strong>skidding<span>&nbsp;</span></strong>as it has powerful brakes and very less overall weight so got to be early on the brakes as much as possible.</span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Final Words</span></strong></span><span></span></p> <p><span><strong><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></strong></span><span><span>My first love Matiz!!</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span><strong><span>Matiz</span></strong></span><span><span>&nbsp;actually means</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span><strong><span>CHARMING</span></strong></span><span><span>. It has always been a charm to sit behind the wheel in this beauty. I have really developed an emotional attachment to it.</span></span><span><span>&nbsp;&#x1F60A;</span></span><span><span>&nbsp;</span></span><span></span></p> <p><span>&nbsp;</span></p> <p><span><strong><span>Areas of improvement</span></strong></span><span>&nbsp;&nbsp;</span></p> <p><span><span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></span></span><span>A few years late on this section, I guess.<span>&nbsp;&#x1F61D;</span></span></p> <p class="MsoNormal">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>Excellent fuel economy, interior space, stability, aerodynamic design, easy to manoeuvre in trafficGear box stiff ( 2nd G specially), not a large boot, fraction late response to braking.

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 2,00,000

            ஆல்டோ k10 ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            மடிஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஆல்டோ k10 vs மடிஸ் ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 மற்றும் டேவூ மடிஸ் இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            மாருதி சுஸுகி ஆல்டோ k10 விலை Rs. 3.99 லட்சம்மற்றும் டேவூ மடிஸ் விலை Rs. 3.05 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் டேவூ மடிஸ் தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை ஆல்டோ k10 மற்றும் மடிஸ் இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            std வேரியண்ட்க்கு, ஆல்டோ k10 இன் மைலேஜ் 24.39 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் எஸ்எஸ் வேரியண்ட்க்கு, மடிஸ் இன் மைலேஜ் 14.4 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் ஆல்டோ k10 உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது மடிஸ்

            க்யூ: ஆல்டோ k10 யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது மடிஸ் யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            std வேரியண்ட்டிற்கு, ஆல்டோ k10 இன் 998 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 66 bhp @ 5500 rpm மற்றும் 89 nm @ 3500 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. எஸ்எஸ் வேரியண்ட்டிற்கு, மடிஸ் இன் 796 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 53@6000 மற்றும் 71@3500 டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare ஆல்டோ k10 மற்றும் மடிஸ், CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ஆல்டோ k10 மற்றும் மடிஸ் comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.