கார்வாலே உங்களுக்கு லம்போர்கினி ஹூராக்கன் எஸ்டிஓ மற்றும் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் ஃபேன்டம் க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.லம்போர்கினி ஹூராக்கன் எஸ்டிஓ விலை Rs. 4.99 கோடிமற்றும் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் ஃபேன்டம் விலை Rs. 9.50 கோடி. The லம்போர்கினி ஹூராக்கன் எஸ்டிஓ is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் ஃபேன்டம் is available in 6749 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். ஹூராக்கன் எஸ்டிஓ provides the mileage of 7.1 kmpl மற்றும் ஃபேன்டம் provides the mileage of 7.1 kmpl.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | ஹூராக்கன் எஸ்டிஓ | ஃபேன்டம் |
---|---|---|
விலை | Rs. 4.99 கோடி | Rs. 9.50 கோடி |
இஞ்சின் திறன் | 5204 cc | 6749 cc |
பவர் | 630 bhp | 563 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
நிதி |
Blu Laufey arancio Vanto | டார்க் எமரால்டு | ||
Blu Laufey arancio Xanto Contrast | பிளாக் | ||
Grigio Titans Matt Giallo Belenus Contrast | மிட்நைட் சஃபயர் | ||
Grigio Titans Matt Giallo Belenus | கிராஃபைட் | ||
Bianco Asopo Blu Le Means | டார்கெஸ்ட் டங்ஸ்டன் | ||
Bianco Asopo Blu Le Mans Contrast | ஸ்மோகி குவார்ட்ஸ் | ||
பெல்லடோனா பர்பிள் | |||
பொஹேமியன் ரெட் | |||
பெட்ரா கோல்டு |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.7/5 31 Ratings | 4.8/5 108 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.6வெளிப்புறம் | 4.7வெளிப்புறம் | |
4.5ஆறுதல் | 4.7ஆறுதல் | ||
4.6செயல்திறன் | 4.5செயல்திறன் | ||
4.1ஃப்யூல் எகானமி | 4.2ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.4பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Lamborghini Huracan review You look at the STO and its wings 'n' things," deputy editor Alex Stoklosa said, "then consider that it's shoving a V-10's worth of power to only the rear wheels, and you assume it'll be hairier than a barbershop floor. Not at all. There is so much grip front and rear, and the chassis is so balanced, that it drives nothing like it looks. There is no evil here. Sure, the Lamborghini hustles in ways most cars don't or can't, but it simply has no vices while furiously raging." You could call it a complaint for lack of others, but the amount of time some judges felt they needed to fully understand the car's limits was a bit longer than usual, simply because the limits are so high you need a telescope to see them. Once you truly understand what it's capable of, though, you never want to stop driving it. On the street, on the track, it doesn't matter. this would be my opinion for this car | Rolls Royce Phantom VIII My buying experience was very nice because of its million customizations. Overall, the driving experience is quite nice, but it is actually not made for driving. One of the con in this car is its mileage which is not quiet but is compensable when you are getting other awesome things The best is its comfort, like the build quality is quite good and my most favorite thing in it is the seat massage. The overall rating of the car is 1 on 10 from my side |