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    फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] vs हुंडई एलांट्रा

    carwale आपके लिए फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] और हुंडई एलांट्रा की तुलना लेकर आया है।फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] की क़ीमत Rs. 19.99 लाख है।और हुंडई एलांट्रा की क़ीमत है Rs. 15.90 लाख. The फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई एलांट्रा is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. टी-रॉक [2020-2021] provides the mileage of 17.85 किमी प्रति लीटर और एलांट्रा provides the mileage of 14.6 किमी प्रति लीटर.

    टी-रॉक [2020-2021] vs एलांट्रा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटी-रॉक [2020-2021] एलांट्रा
    प्राइसRs. 19.99 लाखRs. 15.90 लाख
    इंजन की क्षमता1498 cc1999 cc
    पावर148 bhp150 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (डीसीटी)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021]
    Rs. 19.99 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    हुंडई एलांट्रा
    Rs. 15.90 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc1999 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर टीएसआई ईवो के साथ एक्ट2.0 लीटर एनयू पेट्रोल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              5000 rpm पर 148 bhp150 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              1500rpm पर 250nm का टॉर्क192 nm @ 4000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.85View Mileage Details14.6View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              1053.15730
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (डीसीटी) - 7 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डनहीं
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              42344620
              चौड़ाई (mm)
              18191800
              ऊंचाई (mm)
              15731465
              वीलबेस (mm)
              25902700
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1350
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              54
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              445458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5950
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              इंडिपेंडेंट के साथ कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              अलग स्प्रिंग और शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ ट्विस्ट बीम एक्सलदो टोर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलअलॉय
              आगे के टायर
              215 / 55 r17205 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              215 / 55 r17205 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन, आम पंखे की गति नियंत्रणकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              आगे व पीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              21
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट10 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँनहीं
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगेनहीं
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारगर्मनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              काला और सफ़ेदबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीड्राइवर
              वन टच अप
              सभीड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमसिल्वर
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़चाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              क्रोम इन्सेर्ट्सनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              निष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे हैलोजन, पीछे हैलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              फ़ुटवेल लैम्प्स
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींडायनेमिक
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              66
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              हाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              43
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            रवेना ब्लू
            फ़ैंटम ब्लैक
            डीप ब्लैक
            फ़ाइयरी रेड
            इंडियम ग्रे
            टाइफून सिल्वर
            एनर्जेटिक ऑरेंज
            पोलार वाइट
            प्योर वाइट
            कुर्कुमा येलो

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.1/5

            29 Ratings

            4.8/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            5.0आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Great car for some, very bad for others.

            I decided that I wanted to buy an SUV. I had shortlisted 2 cars at the end The Tata Harrier and Volkswagen T-Roc. We waited 2 months to get a test drive of the tata harrier automatic, but the dealership wasn't able to provide one for test drive. And on the other hand I got to take a test drive of the T-Roc at once. I loved the car. It packed a 1.5 l evo tsi. And let me tell you it was great. It really pulls when you put your foot down. Love the sound the engine makes at high ends. About the looks- It looks typically Volkswagen sharp and sophisticated. I love how it looks. The interiors were good. But they could have used better materials where they are hard plastics. Typical Indian buyers say that the price doesn't justify the size, but it was enough for me. The seats are pretty comfortable. I've owned a Volkswagen polo for 8 years now and I've never had a problem with the service that was provided by Volkswagen. The maintenance cost is in the premium range. It's more expensive than Maruti and Hyundai maintenance cost. Pros- * Looks very good and sharp. *Icing on the cake is the 1.5 l tsi. *Volkswagen service is very good. *Some very good features. *Very comfortable seats. Cons- * The size is more of a crossover than an SUV. *Limited rear-seat space. * A bit overpriced.

            Phenomenal Car by Hyundai

            Hyundai's delivery is the best got the car on time. Look wise the most attractive car. Ride quality is just fabulous that 1999cc motor is just phenomenal. Car loaded with a lot of new market features. Must go for this car if u r searching for a perfect sedan

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            टी-रॉक [2020-2021] vs एलांट्रा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] और हुंडई एलांट्रा में से कौन सी कार सस्ती है?
            फॉक्सवैगन टी-रॉक [2020-2021] की क़ीमत है Rs. 19.99 लाखऔर हुंडई एलांट्रा की क़ीमत है Rs. 15.90 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई एलांट्रा सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में टी-रॉक [2020-2021] और एलांट्रा में से कौन सी कार बेहतर है?
            1.5 टीएसआई वेरीएंट के लिए, टी-रॉक [2020-2021] का माइलेज 17.85kmpl है।और 2.0 s एमटी वेरीएंट के लिए, एलांट्रा का माइलेज 14.6kmpl है।. जो टी-रॉक [2020-2021] को एलांट्रा की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: एलांट्रा की तुलना में टी-रॉक [2020-2021] का प्रदर्शन कैसा है?
            1.5 टीएसआई वेरीएंट के लिए, टी-रॉक [2020-2021] का 1498 cc पेट्रोल इंजन 5000 rpm पर 148 bhp का पावर और 1500rpm पर 250nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.0 s एमटी वेरीएंट के लिए, एलांट्रा का 1999 cc पेट्रोल इंजन 150 bhp @ 6000 rpm का पावर और 192 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टी-रॉक [2020-2021] और एलांट्रा, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टी-रॉक [2020-2021] और एलांट्रा comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.