CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    फॉक्सवैगन एमियो vs शेवरले सैल

    carwale आपके लिए फॉक्सवैगन एमियो और शेवरले सैल की तुलना लेकर आया है।फॉक्सवैगन एमियो की क़ीमत Rs. 5.67 लाख है।और शेवरले सैल की क़ीमत है Rs. 5.30 लाख. The फॉक्सवैगन एमियो is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और शेवरले सैल is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एमियो provides the mileage of 17.83 किमी प्रति लीटर और सैल provides the mileage of 18.2 किमी प्रति लीटर.

    एमियो vs सैल तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएमियो सैल
    प्राइसRs. 5.67 लाखRs. 5.30 लाख
    इंजन की क्षमता1198 cc1199 cc
    पावर74 bhp82 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फॉक्सवैगन एमियो
    फॉक्सवैगन एमियो
    ट्रेंडलाइन 1.2 लीटर (पी)
    Rs. 5.67 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    शेवरले सैल
    Rs. 5.30 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    फॉक्सवैगन एमियो
    ट्रेंडलाइन 1.2 लीटर (पी)
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1198 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, एसओएचसी1199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 लीटर एमपीआई इंजनस्मार्टटेक 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              74 bhp @ 5400 rpm6000 rpm पर 82 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              110 nm @ 3750 rpm108 nm @ 5000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.83View Mileage Details18.2View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39954249
              चौड़ाई (mm)
              16821690
              ऊंचाई (mm)
              14831503
              वीलबेस (mm)
              24702465
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165174
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              10441065
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              330370
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4542
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटनिष्क्रिय ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट्स
              पीछे का सस्पेंशन
              सेमी-इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्मपैसिव ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्ज़ॉर्बर्स के साथ टॉर्सन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.975.15
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 70 r14175 / 70 r14
              पीछे के टायर्स
              175 / 70 r14175 / 70 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              नहींहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज और ब्राउनबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              हाँहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              सनग्लास होल्डरहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट ऑपरेटेडरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              नहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              नहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              23
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            कार्बन स्टील
            कैवियार ब्लैक
            टॉफ़ी ब्राउन
            सैंड्रिफ्ट ग्रे
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            स्विच ब्लेड सिल्वर
            कैंडी वाइट
            समिट वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.2/5

            15 Ratings

            3.6/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.6परफ़ॉर्मेंस

            4.1फ़्यूल इकॉनमी

            3.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            3.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Beware about maintenance costs

            Beware about maintenance cost, I have driven the Ameo for 43,000 km now. The normal maintenance of 15000 km costs in the range of Rs 12 to 13k. Apart from that, the steering rack of my car required a change at40,000 km costing me a total maintenance cost of Rs 48,000/=. The dealer promised it on prorata warranty replacement but later denied warranty. Beware of navi mumbai dealer AutoBhan.

            Chevrolet Sail Petrol 1.2 Base

            <p>Hi,</p> <p>I am a PhD student and during the final phase of my thesis (Oct-Dec,2014) was looking to buy my first car.</p> <p>Did an Extensive Research on various cars and their models. Gone through reviews of various cars at mouthshut.com, team-bhp etc. Was going to book Amaze but suddenly this car caught my attention.</p> <p>Got a very well-behaved Sales representative and till now I liked the behaviour of Chevy representatives at multiple showrooms that i have visited randomly &nbsp;in the Hyderabad City.</p> <p>As my budget was 6.5 lacs and would driving occasionally, I was bent on a petrol version. As i already own a Hyundai Santro at Home; At here( Hyderabad) was looking for a Sedan ( since compact sedans like Dzire., Xcent and Amaze are ruling the market :D)&nbsp;</p> <p>Did a sufficient amount of research on sail sedan and talked with the customers at service centres of different car models like Xcent, Amaze including premium Hatchbacks like Grand i10 &nbsp;and Brio ( these two was also somehow in my Consideration set).</p> <p>Finally, got the delivery of my car on 31st Dec, 2014 in the evening.</p> <p>Started Sailing from 1st Jan, 2015. I am very satisfied with my research on various models as it indeed helped me to best utilize my investment instead of falling in the category of Common Crowd and going for Dzire, Xcent or Amaze.</p> <p>I am not criticizing other brands or their models; but at the same time i really dnt find any solid reason why this car has been under-rated.</p> <p>I am getting fuel efficiency of around 15.8 Kmpl ( even before first service). Whats more I need from a Mid-size Sedan even before first service. Chevy should really promote this car (I guess that is what was missing really as &nbsp;i too, like many. were not much informed of this car).</p> <p>Engine: I really find the SMARTECH engine butter smooth without any vibration (till now). Next the throttle is linear and Clutch and Accerlation is very smooth in their delivery.</p> <p>Hence, I seriously appraise Maruti, Hyundai and Honda for their beauties : Dzire, Xcent and AMaze; but at the same time I have fallen for this wonderful Chevy SAil!!!</p> <p>Exterior Excellent car, not falls in the Compact Sedan Class, I would rather say an under-rated car......not much sales figure like Dzire, Amze and Xcent. and hence not so much seen on Indian Roads.I feel Chevy shoudl promote properly.&nbsp;</p> <p>Interior (Features, Space &amp; Comfort) Supspension is one the best in its class and much better than Dzire, Xcent and Amaze.</p> <p>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Butter Smooth Engine; (I have test driven Amaze; xcent and Dzire and seriously I dnt find hardly any difference in engine smoothness compared to the most popular Kappa 2 VTVT Engine of marutis and Hyundai; and also with I-vtec of Honda.).They are definitely smooth; but SMARTECH is not less at the least &nbsp;in terms of response, drivalibility, throttle, engine sound and vibration. Its equally capable thats all I can say (at the least) if not better.</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> Chevy cars ( including Sail Sedan) are best known for fine-tuned suspension. Its really one of the best and well-balanced suspensions among its class of cars.</p> <p><strong>Final Words</strong>&nbsp;I have fallen in love with this brand ( which was least aware of</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;The only areas of improvement that I strongly feel Chevy should look into (for all its cars): interior plastic quality and fit and finish!</p>Best suspension and ride quality, Good fuel economy, Excellent service by Chevy RepresentativesInterior Plastic Quality Could have been better!!!

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 3,00,000
            से शुरू Rs. 1,10,000

            एमियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सैल की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एमियो vs सैल की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: फॉक्सवैगन एमियो और शेवरले सैल में से कौन सी कार सस्ती है?
            फॉक्सवैगन एमियो की क़ीमत है Rs. 5.67 लाखऔर शेवरले सैल की क़ीमत है Rs. 5.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से शेवरले सैल सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एमियो और सैल में से कौन सी कार बेहतर है?
            ट्रेंडलाइन 1.2 लीटर (पी) वेरीएंट के लिए, एमियो का माइलेज 17.83kmpl है।और 1.2 बेस वेरीएंट के लिए, सैल का माइलेज 18.2kmpl है।. जो सैल को एमियो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: सैल की तुलना में एमियो का प्रदर्शन कैसा है?
            ट्रेंडलाइन 1.2 लीटर (पी) वेरीएंट के लिए, एमियो का 1198 cc पेट्रोल इंजन 74 bhp @ 5400 rpm का पावर और 110 nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.2 बेस वेरीएंट के लिए, सैल का 1199 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 82 bhp का पावर का पावर और 108 nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एमियो और सैल, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एमियो और सैल comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.